裕隆集团等注资重庆元创7200万元

重庆元创汽车整线集成股份有限公司获得7200余万元的投资．投资方来自台湾裕隆集团和重庆科技风险投资，获得的资金主要用于研发推广三款低速电动车．预计2012年4月上市销售。三款低速电动车主要包括两款三轮、四轮载人电动车和一款载重1吨的农用小货车。

裕隆集团:从纺织世家到汽车明星

台湾目前共有11家汽车生产企业,年产汽车约25万辆左右,其中,裕隆、中华、国瑞、福特六和为四大主要汽车厂商。中华汽车与裕隆汽车在台湾汽车公司中位居前三,而引人注目的是,这两家厂商同属裕隆集团旗下。纺织女王振兴台元作为台湾岛内最大的汽车集团,裕隆集团的历史却不是始于汽车产业,而是始于纺织业,从1951年严庆龄、吴舜文伉俪创建台元纺织开始。

天生智慧 东风裕隆纳智捷优6

如果让大家说几个知名的台湾本土品牌，相信大家都能回答说出几个，例如华硕，康师傅，滚石等这些响当当的字．但如果让大家聊聊台湾的汽车，或许很多人会不知从何说起。其实，台湾的汽车工业已经拥有超过半个世纪的时间之久．时至今日．汽车部件生产、组装、研发等方面．都拥有相当高的实力。不过，台湾却一直没有真正属于自己的汽车本土品牌出现，过去所谓的“国产”，主要还是在岛内代工组装然后销售．而这一切在2009年1月6日．伴随着裕隆集团打造的“LUXGEN”车型诞生，才让让本土汽车品牌有了翻天覆地的变化，并且同年9月东风汽车公司与台湾裕隆集团正式签署合资合同．LUXGEN正式登陆内地．东风裕隆的新品牌被命名为”纳智捷”。

深化校办企业改革，实行集团化经营

深化校办企业改革，实行集团化经营河北区校办企业公司天津裕隆集团公司我们河北区教育局校办企业公司，于１９９３年１０月经市政府批准，组建了天津裕隆集团公司。按照建立现代化企业制度的目标，我们从深化企业内部改革入手，实行集团化经营，逐步建立了一套适合企业发...

“东引台资”缘何能渐入佳境

正月还没过完，台资企业大佬却争先恐后地开始进军杭州湾。3月1日，台湾最大的民营制造企业、台湾鸿海精密工业股份有限公司控股的富士康科技集团投资的嘉善科技园项目开工。而此前的2月24日，台湾最大汽车制造企业之一的裕隆集团将总部落户在萧山临江工业园区，并和浙江中誉（控股）集团有限公司举行了汽车生产项目签约仪式。2月21日，全球第四大液晶面板企业台湾奇美电子宣布，将对宁波“菱宏电子有限公司”增资约5700万元人民币。

“台湾汽车军团”登陆福建的思索

“台湾汽车军团”登陆福建的思索田佳训１９９６年新春伊始，当美、欧、日、韩等汽车工业先进国家瞩目中国的“九五”规划，积极图谋进人中国大陆汽车市场新的契机之时，一支筹划经年、整备已久的汽车军团已悄悄地登上彼岸，在福建省建立起“滩头阵地”，由此拉开了台湾汽...

纳智捷5 sedan 集聚智慧

东风裕隆纳智捷是2010年刚刚创立的汽车品牌,是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的公司。三年来以多款MPV、SUV车型进入市场,对于新兴企业来说,纳智捷的销售成绩也相对不错,不过,很多朋友会疑问,纳智捷为什么没有轿车？预计在2013年正式上市的纳智捷5sedan将成为纳智捷旗下的第一款轿车。

“福建是我们的首选目标”——访东南(福建)汽车工业有限公司

自前年冬天以来,奔驰在祖国大陆的汽车洪流中,出现了一种引人注目的轻型客车系列产品——“得利卡”。初听这种车的名称觉得有点儿“怪”,是舶来品的味儿,一打听,原来是台湾海峡两岸的中国人携手合作的新产品。 在短短一年多时间里,“得利卡”系列轻型客车已在北京、天津、沈阳、上海、武汉、重庆、广州等8个地区设立了车辆中转站。

进军大陆市场的领跑者裕隆 从“影武者”到“终极武士”

过去八年四次企业再造．裕隆成为日产汽车国际上少数长期合作的伙伴。经过“厂办合一”以及新千年成功挺进大陆车坛．裕隆如今翻身异位．企业分割后地位不降反升，日产反而需要裕隆联手逐鹿中原。

东风重组福汽欲实现“大自主”战略

5月16日，东风汽车公司重组福汽集团事宜终于揭开神秘面纱。此次并购东风在以增资方式获得福汽集团45％股权之外，还将触角伸向了福汽集团旗下核心乘用车资产东南汽车，通过控股扩充自身“大自主”战略。业内人士猜测，东风的目标不止于扩张业务地域和销量，还在于后续与福汽集团合资方三菱汽车、裕隆集团的进一步合作。

两岸携手 共同发展——海峡经济科技合作中心赴台经贸考察团访台印象记

85岁高龄的台湾裕隆集团董事长吴舜文女士前不久会见海峡经济科技交流中心赴台经济考察团时说了这样一番话:只有两岸共同携手合作,才能使中华民族在世界上占有一席之地,而且应该是“首席”之地,时间已经不多了,时间对中华民族非常宝贵。我们要珍惜时间,迎头赶上,两岸要赶快合作才是。 考察团长刘震涛日前向记者谈到此次台湾之行观感时,首先引述了吴女士上述这番话。刘震涛认为。