裙梁强度及滞回曲线的有限元分析

构件的有限单元模型和合理的滞回曲线模型是框筒结构动力分析的基础。目前对框筒结构中的裙梁研究甚少,至今未见裙梁的滞回曲线模型。本文编制了大型钢筋混凝土有限元程序HOR-CFE,对裙梁进行了大量单调和反复荷载下的有限元计算,得到了裙梁的滞回曲线模型。验证结果表明,单分量模型仍适用于受弯破坏裙梁的动力分析。

框筒结构裙梁最大跨高比研究

当框筒结构裙梁跨高比增大到一定程度以后,剪力滞效应就可以忽略,结构的受力性能与框架相近。通过令框筒和框架两种结构体系的水平侧移曲线相等的方法来寻求框筒结构裙梁的最大跨高比,当跨高比超过该值时,按框架结构计算较为合理;否则,可认为结构属于框筒结构。通过对各参数的分析,得出影响临界跨高比的各种影响因素,并给出了两种结构体系判别的步骤。该方法简单、实用,可供初步设计使用。

高层建筑筒体结构在扭转作用下框筒裙梁高度的优化分析

当框筒结构中裙梁的高度增大时，整体的抗扭刚度随之增大，可以减少剪力滞后效应，对结构有利，但同时结构所受地震力也增大，对结构不利．为解决这一问题，本文提出了一种基于连续化数学模型的优化方法，给出了多目标规划的评价函数．通过对算例的分析，给出可用于设计的裙梁最优高度参考值．

钢筋混凝土筒体结构裙深梁非线性分析简化模型

提出并推导了钢筋混凝土梁剪压区剪切模量的简化折减系数,提出了非线性剪切变形的简化计算方法,采用三分段杆单元模型可对钢筋混凝土筒体结构裙深梁进行非线性分析,最后提供了两个算例,并与试验结果比较,表明方法的合理性。

钢筋混凝土筒中筒结构裙深梁受力分析与设计

通过对钢筋混凝土筒中筒结构概念设计的探讨及裙深梁与普通深梁的对比分析,指出了高层建筑混凝土结构技术规程中相关规定的不合理之处;指出了钢筋混凝土筒体结构裙深梁主要承受节点荷载不同于普通深梁的节间荷载,且其截面应变基本符合平截面假定;最后还提出了对筒中筒裙深梁设计的建议.

侧围裙边梁烘烤变形原因分析及防止再发方案

白车身进入涂装车间,经过电泳工序后要进行烘烤,白车身在烘烤时产生热膨胀,热膨胀会导致白车身局部承受较大的应力,使白车身产生不同程度的变形,如果变形量超出弹性变形范围,达到塑性变形的程度,在白车身冷却后,此变形不可恢复到初始状态,造成永久破坏。此类问题原因复杂,解决难度大,以某车型侧围裙边烘烤变形为例,以基础力学、材料力学为理论依据对车身电泳后烘烤受热过程中钣金发生变形的问题进行分析,并通过对标数据分析的方法制定类似问题防止再发生的方案。

混凝土剪力墙连梁的设计计算及超筋处理

剪力墙结构、框架一剪力墙结构中连梁及框筒结构中的裙梁一般较易出现超筋现象，应采取适当的处理方法。本文讨论的是在结构体系合理的情况下，当某些剪力墙连梁仍然超筋时，设计如何根据混凝土高规第7．2．25条的相关规定，进行适当地处理的方法。

筒中筒结构设置刚性层效果分析

通过对某４８层筒中筒结构在３５层处设置刚性层效果的计算分析，提出筒中筒结构设置刚性层的作用机理在于提高翼缘框架的抗侧作用。

广西某高层综合楼结构受力分析与加强措施

为了确保不规则超限高层建筑结构的抗震安全性能,对广西某新建综合楼进行了结构受力分析与相应的加强措施。综合楼采用钢筋混凝土框架剪力墙结构体系,结构存在扭转不规则、楼板不连续、塔楼偏置、穿层柱等不规则问题,属于特别不规则超限高层建筑。利用YJK、Midas等软件对主体结构进行了反应谱、弹性时程、楼板应力、弹塑性时程和裙房大跨度梁受力等分析,结构各项指标的计算结果均满足受力以及规范要求,确保了结构具有良好的抗震性能。

筒中筒结构刚性加强层作用机理分析

通过对某４８层筒中筒结构在３５层处设置刚性层效果的计算分析，提出筒中筒结构设置刚性层的作用机理在于提高翼缘框架的轴向抗侧作用。