桩板式挡土墙斜坡路段有效嵌固段深度的确定方法

斜坡路段桩板墙支挡结构嵌固段的有效性关系到工程的安全性和经济性。以实际工程为例,提出采用极限平衡的近似计算方法确定其有效嵌固深度,运用于实际工程中达到了预期效果。

考虑节理分布的内河港口大直径嵌岩灌注桩横向承载性能研究

内河港口岩质库岸的节理一般具有一定的分布度,在其上修筑大直径嵌岩灌注桩时需要考虑节理分布和桩承受的横向荷载,为研究不同节理分布度、角度时内河大直径嵌岩灌注桩的横向承载特性,在室内大比尺模型实验的基础上,建立考虑岩层节理分布的嵌岩桩数值分析模型。通过大量变动参数的数值计算,详细地探讨了影响嵌岩灌注桩横向承载性能的各种因素,这些因素包括襟边宽度、斜坡倾角、岩体性状、桩体的刚度,以及外荷载等。通过大量的算例比较,得到了节理与桩一体化工作特性及各种因素对嵌岩桩的横向承载性能的影响程度。

某高速南盘江特大桥岸坡稳定性评价

山区高速经纬纵横,穿山脉跨江河,四通八达,桥台岸坡有的为陡峭崖壁卸荷裂隙发育,有的为低缓滩岸存在不稳定斜坡,评价岸坡稳定合理确定特大桥跨度显得格外重要;以师丘高速为例,采用岩土力学基本原理,定性定量计算,并采用FLAC3D有限元模拟分析,较好的展示坡体内部变形特征,评价岸坡稳定性及安全襟边宽度。