我眼中的西兰公路

千古百业兴,先行在交通。崇信的公路变迁,是甘肃平凉公路发展变化的一个缩影,也是一代代养路人与公路的“双向奔赴”。公路给人们带来了人气、财气,也留住了人间的烟火气。

筑路也是一场战斗——解读抗日战争时期西兰公路建设档案

一场说走就走的旅行是我们很多人的向往。在中华民国时期,上海有一位作家,看到报纸上开发西北的消息,于是雇了一辆汽车,便开启了西北之旅。当时,周围很多人说“不要去,不要去,西边的路不好走”。这些劝阻的话后来被他写在了《西行小记》中,这位畅想浪漫之旅的作家就是鸳鸯蝴蝶派的代表张恨水。而他的西行之旅也正如人们所劝阻的那样,实在不算浪漫,“路是稀烂公路,车倒是气车,生气的气”。这条路就是西兰公路,不过那是在1934年,当时西兰公路刚刚开始修筑,这条路的历史要追溯到清代的西兰车马大道,名曰大道,其实是为平定西北叛乱开辟的一条临时通道。民国初年,冯玉祥出于统一西北的需要,对其略加翻修,并给了一个具有近代含义的名字——西长公路。

谈“九·一八”至抗战前夕陕西公路建设发展的原因

公路是中国后起的交通事业。陕西公路建设起步更晚。东北、东南沿海地区,大约在本世纪初公路就已始兴,而陕西修成第一条公路即长170公里的西安至潼关的公路是在1922年,这就比上述发达地区至少晚了15至20年。嗣后至“九·一八”事变前。

胡白夜话 国共之争

1940年7月,国民党军训部副部长兼副参谋总长白崇禧到西安视察。之后,胡宗南陪着他,分乘两辆小车去兰州。一天晚上,他们在西兰公路边一家民房借宿。外面在下雨,屋里在漏雨,白崇禧和胡宗南睡不着,坐在炕上聊天。

中国工农红军长征在宁夏的革命活动及其深远影响

一九三五年至一九三六年中国工农红军长征时期,一、二、四方面军、红二十五军和陕北红军,都曾先后到过宁夏地区。特别是一九三六年红一方面军(包括原红二十五军和陕北红军)西征,解放了宁夏的盐池、豫旺(今同心)、固原、海原、西吉等县的广大地区,在回、汉族人民群众中,深入宣传党的抗日主张、统一战线、民族政策和其他各项政策。

中国人民解放军解放甘肃述略

一九四九年四月下旬,渡江战役胜利结束后,国民党反动统治宣告覆灭,中国人民解放战争在全国胜利的形势基本形成。在西北解放战场上,中国人民解放军第一野战军在彭德怀、贺龙、习仲勋等同志的指挥下,于五月二十日解放了古城西安,遵照党中央的战略步署,开始向西挺进,人民解放军进军甘肃解放西北的序幕也就由此揭开。

固原地区经济发展急需解决的几个问题

关于宁夏固原地区经济发展,从实际出发,急需探讨的几个问题是: 一、农村的燃料问题 应在五年内给以解决。否则,三年制止破坏,五年解决温饱,就成一句空话。解决农村燃料,应坚持因地制宜,采取多种形式: 1、普遍推广省煤节柴灶,要求二年内在全地区农村普遍推行。这样,使现有燃料就可以节省百分之三十到五十; 2、固原地区北部、西部、东部地区可以进行重点试验太阳灶。样式应做新疆手推车形蝶式太阳灶,使用比较方便(可张可合)如遇雨天可以推到屋内:

经久不衰的旱码头——张家川皮毛市场

张家川回族自治县位于甘肃省东南部的陇山西麓,东接陕西省的陇县,南邻清水,西连秦安,北与庄浪、华亭二县接壤.总面积1,165平方公里,人口232,712人,其中回族人口为159,205,占总人口的68.4%,是一个人口较多,面积较大的回族聚居地区.

革命历史档案两件

一、毛泽东给安吴堡青训班题词 安吴堡,是陕西省泾阳县北部一个村,这里在清末民初,曾居住过一户万贯家产的富户,是地主兼工商业者,这家财源兴隆,但人丁不旺,靠一个名为“安吴寡妇”的女人支撑家务,这人精明能干,据说1900年清慈禧太后避难西安时,曾召见过这位寡妇,她向慈禧进献了不少银两,她死后在安吴堡遗留下一些院落房舍。

百年建校 百年树人——宁夏隆德中学简介

隆德县中学前身为峰台书院,清光绪十九年(1893年)创办,辛亥革命后改为县立高级小学,1943年改建为甘肃省隆德初级中学。位于六盘山西麓隆德县城东郊。这里环境优美,西兰公路、天(水)银(川)公路在这里交汇,交通便利。其东部的六盘山上建有电视转播台北面的象山上设有卫星地面接收站,信息十分灵通。解放前学校规模不大,只有三个教学班,学生百人左右。教职员十余人,校舍及教学设施极为简陋。她接近陕甘宁边区,受革命影响,从47年夏开始,接连发生三次大的学生运动。

我省首次将土工织物用于堤防工程

1988年,在咸阳市秦都区钓台乡曹家滩渭河堤防工程中采用土工织物作护坡滤层、充砂袋代替铅丝笼石基础方案。工程位于咸阳市西兰公路桥上游5公里渭河南岸,堤长1500米。该段堤防标准按“五四”型洪水设计,流量为7220米~3/秒。河道为砂质河床,比降0.6‰,整治后,河道宽1000米。

血战华家岭

1936年10月至11月期间,中国工农红军第一方面军、第二方面军、第四方面军6万多将士,会师于当时仅有6万多人口的会宁县,前后停留了四十多天。此间曾发生过六次激战,其中华家岭阻击战最为惨烈,也被称为长征最后一战。

丝路民俗摭拾

我的家乡在陕西咸阳礼泉县,村子位于县城西北门外,与县城仅一桥之隔,故名桥北村。有名的西兰公路穿越县城之后,由南向北从村子西边经过,然后又向西北而去。记得小时候,西兰公路上汽车很少,我常常在村边站上老半天,等那偶尔驶过的汽车;有时还能看到零零星星的骆驼在公路上行走,不知人们赶着它们去哪里,觉得很新奇,也由此带来许多遐想。而今,

我的采写渠道

闲谝中得到的新闻。今年4月初,我采访回城途中,在西兰公路的渭河桥南又遇到了那辆进城拉大粪的毛驴车,便和两个车主人边走边谝,得知这位40岁左右的中年人是雇请的帮工,小青年是主人,家住沣西乡南极村,他和小青年一块,每天进城拉两趟粪。每车装16担,可卖7元钱,不愁没人要。当时,我觉得大粪进入交易市场,这可是个新鲜事。既为城市打扫了卫生,又为农民解决了肥料不足。

援西军在镇原

1937年2月,中共中央革命军事委员会(以下简称中革军委)获悉西路军危急,决定成立以刘伯承为司令员、张浩为政委的援西军,增援西路军。1937年3月初,援西军开进镇原时,西路军业已失败,遂驻扎镇原等地区,营救和收容西路军失散人员,开展抗日准备和群众工作。1937年8月,援西军奉命开往陕西三原改编抗日。

内强素质外树形象 争创市级文明单位

近年来,全省公路系统坚持“两手抓、两手都要硬”的方针,在抓好公路养管建收工作的同时,大力开展创建文明行业活动,并取得了显著成绩,为我省公路事业的全面发展提供了强有力的思想保证、智力支持和精神动力。西兰公路车道岭隧道管理所在创建文明活动中,坚持外树形象、内强素质,带好队伍收好费,连续三年获得榆中县文明单位,最近又通过市级文明单位的验收,同时又被甘肃省公路局党委命名为全省公路系统首批创建的行业文明单位。车道岭隧道管理所作为兰州市的东大门,在全省创建文明行业的活动中,该所的做法值得借鉴和推广。

清代西行记中的六盘山地区

清代官员西行翻越六盘山,大多沿萧关古道北上至瓦亭,然后到六盘山下,再沿山上小道翻越六盘山,西至杨家店、隆德、静宁、定西、榆中到兰州、新疆,大体就是今天的西兰公路走向。

漫漫征途过雄关——纪念毛泽东长征路过静宁至六盘山

今年12月26日是毛泽东同志诞辰100周年纪念日.为纪念毛泽东同志的不朽功绩,我们查阅大量档案资料,将毛泽东同志长征途径静宁以及六盘山时的战斗历程予以整理记录,以表怀念之情.1935年秋天,毛泽东同志率领中央红军突破敌人的围追堵截,克服千难万险,途经静宁县和六盘山.蒋介石为了防止中央红军与陕北红军会师,急调国民党三十七军毛炳文部三十五师马鸿宾部和东北军骑兵军何柱国部30万大军在西兰公路和六盘山地区平、

独树一帜——“血战独树镇”及红二十五军征战片段追忆

引子美国时代生活出版公司出版的《人类1000年》中,公布了从公元1000年至公元2000年人类历史进程中发生的100个重要事件。发生在中国的三个历史事件入选:火药的发明,成吉思汗的帝国和中国工农红军的长征。另外,英国学者迪克·威尔逊在《一九三五年长征:中国共产主义幸存者的史诗》一书中写道:"长征已经在各大洲成为一种象征:人类只要有决心和毅力,就能达到自己的目的。"

鲜为人知的第二次长征(散文)

红军改名为国民革命军西安事变后国共第二次合作,红军改名为国民革命军第十八集团军,红六军团改编为八路军120师359旅,我先在717团任宣传干事,后到718团团部任作战参谋。1944年,为加快抗日战争胜利进程,党中央决定在巩固和发展华北、华中等抗日根据地的同时,抽调部分主力组成南下部队向华南地区发展。