西宁至成都铁路地质防灾减灾选线原则研究

不良地质区域是影响铁路选线设计的重要控制因素,以防灾减灾为核心的区域选线方法能够合理规避各种不良地质灾害。为进一步完善不良地质区域铁路选线设计的理论与方法,以西宁-成都铁路西宁至黄胜关段为对象,进一步研究复杂艰险山区的铁路选线设计。利用前期地质研究工作成果,分析线路行径区域存在的复杂地质灾害问题,并充分结合相邻线路及其他艰险山区线路选线的经验与教训,针对弱成岩水稳性地段、软岩大变形、高地应力及岩体破碎地段的地质情况,采用综合选线思路,提出适应该区域的防灾减灾选线及工程选线原则,得到较为合理的线路设计方案。