不懈追求的西飞——访西安飞机工业(集团)有限责任公司总经理高大成先生

为庆祝航空百年 ,《航空制造技术》杂志社发起了航空百年系列报道活动 ,得到了诸多航空企业和各界人士的大力支持 ,日前 ,本刊记者有幸邀请到西安飞机工业 (集团 )有限责任公司 (西飞 )总经理高大成先生 ,请他为广大读者介绍西飞集团公司民机的发展情况。

西安飞机工业集团公司办公自动化系统

一．系统概况。“西安飞机工业(集团)有限责任公司办公自动化系统”是西安飞机工业(集团)有限责任公司数字化西飞工程的核心，系统不只是一个以收发文、办公流程处理为主体的办公自动化系统，而是一个信息集成、共享、交流的协同办公平台。系统以计算机网络为物理传输手段，以非结构化。

西安飞机工业（集团）有限责任公司

西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称—航西飞）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积370多万平方米。现有职工19000多名，总资产124亿元．所有者权益33亿元。在全国最大的1000家工业企业中排名第263位。

“先行者”——新舟60飞机

新舟60飞机（英文称ModernArk-60，英文缩写为MA60）是中国航空工业第一集团公司下属的西安飞机工业（集团）公司在-7短／中程运输机的基础上研制、生产的50座～60座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机，最初原型机称为运7-200A型。新舟60大量采用集成国外技术成熟的部件，换装普拉特·惠特尼公司PW-127J型涡桨发动机，按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。

国际合作在西飞

早在1980年,西飞集团公司率先走出国门,先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国、英国等国家的著名航空公司进行航空产品合作生产。

借转包生产东风 打造西飞新形象

介绍了西飞公司在国外航空零部件方面的转包生产情况 ,总结了转包生产给西飞的科技发展、技术改造、质量控制、企业管理和人才培训等方面带来的诸多变化。

航空产业发展环境与西飞的战略选择

本文分析了我国航空产业发展所面临的经济环境、政治环境、技术环境、文化环境和市场环境，探讨了西飞公司经营发展的战略选择。

西飞新支线特种工艺达到开工要求

作为新支线零件开工前提条件的西安飞机工业(集团)公司的特种工艺日前已准备到位,涉及2003年12月20日首件开工的36项工艺规范已通过项目公司评审,31项调整项目已基本收尾,新增的22项共200余件工艺试样全面投放,现场设备状况、工艺流程等工艺规范要求已满足开工条件。

公司

西飞首次海外并购完成 12月3日，中航工业西飞对奥地利未来先进复合材料股份公司的收购，举行了股权交割仪式。本次收购，由中航工业西安飞机工业集团和香港ATL公司共同投资的香港未来投资公司实施，合计收购FACC公司9125％的股权。其中，中航工业西飞占90％的股比，香港ATL公司占10％的股比。

中国一航与英安航空签订20架新舟60购机租赁合同

2007年12月29日，中国一航西安飞机工业（集团）公司与云南英安航空公司、中航第一集团国际租贷公硎在北京人民大会共同举行购买租赁10架“新舟”60飞机合同暨10架意向订购框架协议签署仪式。英安航空、一航租赁、一航西飞的代表分别在10架“新舟”60飞机购买租赁合同以及10架意向汀购协议上签字。至此，“新舟”60飞机国内外销售订单达到116架。

走向市场天地宽

今年4月8日，西安飞机工业集团公司(以下简称西飞)迎来了一个值得纪念的日子。这一天，西飞向波音交付了第1000架份737飞机垂直尾翼，这是西飞对外合作发展转包生产的一个重要里程碑。

关于加强合同开发扩大转包生产的思考

文章论述了扩大转向生产对公司发展的战略意义，总结了公司过去几年转包生产中的经验才识提出了今后发展转包生产的策略原则，并结合公司实际提出了相应的改进建议。