基于SWOT的西户铁路市域(郊)化改造可行性分析

市域(郊)铁路是城市中心与城市副中心或周边城镇,进行组团快速化、公交化沟通的公共交通服务体系,也是构建大型城市组团交通网络的重要组成部分。从西户铁路现状和所处的区位优势出发,利用SWOT分析法,对西户铁路所处的优势、劣势、机遇及挑战进行深入分析。针对既有西户铁路运行效率和安全系数低沿线环境差等缺点日益凸显的现状,从社会、经济与产业、环境角度分析西户铁路改造的可行性及应对策略。研究能有效盘活西户铁路存量资产、优化资源配置,并为大西安发展战略的规划和完善、大西安区域路网结构优化提供参考。

基于既有西户铁路开行市域列车的建设方案研究

为改善西安市鄠邑区及西户铁路沿线居民交通出行方式,促进铁路参与城市交通建设,在分析西安市域城镇空间布局、客流出行特点的基础上,通过比较各种服务于市域客流的轨道交通发展模式,提出基于西户铁路开行市域列车是解决目前鄠邑区及沿线居民出行问题的良好方案。针对基于西户铁路开行市域列车提出3种建设方案,即:直接利用既有西户铁路开行市域列车,对既有西户铁路进行适应性改造,修建外部环线置换城市内部铁路资源。依据项目客货运量的预测结果,通过技术经济比较后推荐采用新建货运外迁线、既有西户铁路改造为市域铁路的建设方案。研究基于西户铁路开行市域列车的工程建设的系统性解决方案,有助于充分利用西安既有铁路资源。

西户铁路改造提升前期研究

西户铁路是陇海铁路分支线路,位于西安市西南部,1956年通车,2000年停运市郊列车,现仅办理货运作业,承担沿线企业货物运输。西户铁路已运行65 a,社会经济与沿线用地发生显著变化,时至今日,老旧货运专线与现代化高品质城市发展不能匹配。通过对西户铁路改造提升,可有效减少铁路对城市道路系统干扰,优化城市公共交通运行效率,提升铁路沿线环境品质,提高既有铁路利用效率,盘活铁路存量资产。

基于SWOT分析方法的西户铁路改造策略

党的十八大以来,基于生态文明建设的社会建设、经济与产业建设、环境建设已处于日益显著的地位。为盘活既有铁路存量资产、优化资源配置,有效适应大西安发展战略规划,完善大西安区域路网结构,利用SWOT分析法,从社会、经济与产业、环境等三个方面,就西户铁路沿线和鄠邑区的优势、劣势、机遇、挑战进行了分析。针对既有西户铁路运行效率低、安全系数低、沿线环境差等缺点日益凸显,西户铁路的改造升级迫在眉睫的现状特征。从社会、经济与产业、环境等三方面分别提出了西户铁路改造升级的策略,为西户铁路的改造升级提供参考。

红光公园设计探讨

红光公园位于西安市西郊,是一座以秦文化为背景的综合型开放式公园。红光公园最初定名阿房宫公园,是西安市政府投资建设的市级重点工程,也是西安市十大惠民实事之一。公园规划用地位于西安市西咸新区秦汉文化带上,西侧是西三环,南边是红光路,北邻阿房一路,西边不远即为阿旁宫遗址,东南侧是西郊热电厂,东侧是张万村和石家村,皂河和西户铁路从公园内穿过。