西柏林电力有限公司的发展概况

西柏林的全部电力供应都是由西柏林电力有限公司(BEWAG)提供的。目前BEWAG公司有8座发电厂,共有38台发电机组,总装机容量为2233MW,其中1177MW是燃煤火力发电,1056MW是燃油火力发电。在1984～1985年中,发电厂燃料投入比例是73.6％的煤。26.4％的油。表1列出该公司各发电厂1985年发出的总的额定功率以及燃料分配情况。BEWAG公司的9座发电厂(其中包括一座正在建设的发电厂)分布情况见图1所示。

从包豪斯到后现代主义——西柏林建筑巡礼

今年三月到西柏林、波恩、科隆考察。德国是包豪斯的故乡。在西柏林看到了本世纪初到八十年代期间,从包豪斯学派出现,现代建筑发生、发展,至后现代主义的代表作品,象是看到了现代建筑发展的缩影,受到很大的启发。十九世纪末,普鲁士统一德国。工业技术和生产水平迅速超过老牌资本主义国家而跃居欧洲第一位。20世纪初代表新思潮的德意志制造联盟成立,其中的许多建筑师认识到建筑必须和工业结合。

1987年西柏林国际建筑大展

1987年西柏林国际建筑大展是今年3月在国立博物馆开幕的纪念柏林建城750周年的总展览的一部分。被展示的建筑物分布在西柏林的5个地区,共97项。其中大部分是国际的或本地的设计竞赛的获奖作品,小部分是由展览会提供补助的民间建筑;有的是新建的,一部分是修复的旧建筑。它们出自世界各地建筑师之手,除本地建筑师外,还有美国、英国、法国、意大利、日本、瑞士、西班牙、荷兰、葡萄牙和奥地利的建筑师。他们之中有C·摩尔,J·海达克,S·泰格曼,R·斯特恩,G·博姆,R·克里埃,A·罗西,G·格拉西,H·霍来因,黑川纪章,J·斯特林,O·翁格尔斯,M·波塔,H·穆勒,R·阿布拉汗姆,P·埃森曼。

联邦德国“68运动”与高校管理体制变革——以西柏林自由大学为中心

在向后工业社会转型的进程中,由于年青一代价值观的变迁、“教育灾难”的日益深重以及新左派的崛起和推动,教授独揽大权的传统高校管理体制成为引发西柏林自由大学学生抗议、进而造成联邦德国“68运动”兴起的主要因素之一。在“68运动”期间,为了彻底废除教授对学校事务的控制权,进一步推进国家在民主化的道路上继续前进,西柏林自由大学等高校的左派学生不仅创办了“对立大学”,还要求将校内不同群体的对等共决制度以立法的形式固定下来。“68运动”在一定程度上提高了学生、助教等弱势群体在高校中的地位,促进了联邦德国的高校由“教授大学”向“群体大学”的转变。但与此同时,由于其激进的斗争目标和手段难以在高校内获得广大师生的支持,这场运动未能从根本上改变教授在高校管理体制中的核心地位。

1969年西柏林危机与美国的反应

1969年是联邦德国的总统选举年,按照惯例,选举联邦德国总统这一象征性职务的新一届联邦大会将于3月5号在西柏林举行。为此,1968年12月23日,苏联外交部第一副部长库兹涅佐夫向美、英、法提出口头抗议声明,其后,苏联驻民主德国大使阿勃拉西莫夫正式向西方提出抗议,并要求西德当局取消此项决定。与此同时,民主德国针对西柏林强制实施了过境签证、增加服务费、交通检查等一系列干扰性措施。面对苏联和民主德国的要求及限制,如何应对这场危机,成为尼克松新政府的重要议题之一。虽然内部讨论激烈,但尼克松政府最终决定与苏联进行紧密磋商,积极改善美苏关系,以避免前两次柏林危机的重演。美国对西柏林事态的反应不仅避免了美苏关系的恶化,而且在客观上为日后美苏达成战略武器协议开创了良好局面。

60年前的柏林空运事件(下)

柏林东西隔裂 尽管剑拔弩张，一触即发，但双方互有顾忌，因此始终没有发生武力冲突。苏军一直没有拦截空运，避免发生直接军事冲突。与此同时，西方阵营对苏占区也采取了相应的反封锁措施，严厉限制西占区与苏占区的贸易和运输。

欧洲职业教育发展中心简介

欧洲职业教育发展中心(简称CEDEFOP)是欧洲共同体各国,为了促进国际职业教育的发展,于1975年由欧洲共同体部长会议决定成立的,机构设在联邦德国的西柏林。

西欧六国行

地中海以博大的胸怀,孕育了欧洲西部大片美丽的土地。西欧依偎着这片号称"欧洲文化摇篮"的海洋,形成了丰富多采的人文风情;这里气候温和,大地葱绿,自然环境非常迷人。1996年金秋,我有幸参加中国摄影家考察团,赴德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、摩纳哥进行考察和摄影创作,虽仅14天走马观花,但也大开眼界,收获颇丰。足迹所至之处,手中的像机镜头几乎没有关闭的时候。在德国西柏林大广场,屹立着马克思、恩格斯的巨大铜像,不同肤色的青少年在铜像前瞻仰,听老师的讲解。翻译告诉我:德国是马克思的故乡,德国人敬仰马、恩是伟大的学者,青少年很崇拜,所以他们久久不肯离去。我迅速拍下了这一场景——《巨人与少年》。西柏林大街有一座古教堂残垣,紧靠其旁边建有一座现代化新教堂。

翻越柏林墙的传奇:东德人民花样翻墙史

对生活在墙后的一些人来说,现实的困难和对未知的渴望,让他们不惜冒失去生命的危险也要穿越东西柏林之间的高墙。随着人民翻墙技术的提高,民主德国防止居民逃跑的方法也在逐步进化。当然,道高一尺,魔高一丈。在民主德国政权统治的40年里,共有300万人成功离开了这个国家,每年大约7.5万人。他们中的大部分人都是非法离境。成百上千人在过程中遇害,但其他很多人都成功到达西方,靠的是各自充满智慧和勇气的逃跑方法。

美苏竞造大运输机

大飞机问题之所以引起全球重视,就是因为大飞机的战略运输作用不容小视。历史上,人们充分认识大飞机的作用还是在上个世纪40年代,从第一次柏林危机开始,此后就引发了美国与前苏联之间展开的建造大飞机的竞赛。