两广共建西江黄金水道合作机制研究

为推进两广合作开发建设西江黄金水道,必须尽快构建完善合作机制。西江黄金水道合作机制涉及动力机制、运行机制、协调机制、利益补偿机制和信息交互机制等方面,需通过建立西江黄金水道利益共同体、建立跨行政区的协调管理机构和构建完善的区域合作战略发展规划等措施来完善合作机制。

打造西江黄金水道向东开放龙头城市金融支持问题研究——广西梧州视角

2014年7月8日,《珠江——西江经济带发展规划》获国务院批复实施,沿江各市迎来重大发展机遇。梧州市作为广西东大门,地处"三圈一带"交汇节点,拥有广西沿江其他城市不可比拟的区位优势,自治区政府已把梧州市定位为西江黄金水道向东开放龙头城市,而打造流域龙头城市离不开金融支持。本文通过深入分析梧州市的发展机遇及发展基础,探索金融支持打造西江流域龙头城市作用机理,并提出相应政策建议。

梧州市建设西江黄金水道中心城市的思考

区域性中心城市,对于区域经济社会的发展具有十分重要的导向和支撑作用。中心城市的功能与作用可以分解为主导、协调、服务、示范等方面。梧州市自古就是"扼三江总汇,把两广咽喉"的重要枢纽城市,把梧州市打造成西江黄金水道中心城市,是西江经济走廊崛起、广西区域经济协调发展、振兴梧州百年商埠的迫切需要。从现实来看,梧州市既有区位、资源、文化、产业、市场等方面的优势和潜力,但也存在城市经济总量、城市功能、港口现代化程度和临港产业链等方面的不足。因此,梧州市应树立城市内涵发展之理念,着重培育城市枢纽功能、生产功能、服务功能、流通功能和生态宜居功能,为建设西江黄金水道中心城市提供坚实保障。

高铁经济时代梧州建设西江黄金水道向东开放龙头城市的思考

提出建设西江黄金水道上向东开放龙头城市是梧州抢抓珠江—西江经济带正式上升为国家战略发展机遇而做出的城市发展新定位,南广高铁开通运营标志着梧州正式迈入高铁经济时代,讨论了高铁经济对于梧州建设西江黄金水道上向东开放龙头城市的"双刃剑"效应,最后为梧州加住机遇快速发展提出了几点建议。

建设西江黄金水道背景下创新梧州城市规划的对策探讨

创新梧州城市规划是打造西江黄金水道的必然要求。针对目前的梧州城市规划中存在的主要问题,梧州市应该从实现城市规划与产业规划的良性互动、努力塑造梧州个性化城市特色、丰富城市规划内容、加强公众参与城市规划的广度和深度等方面进行完善。

珠海九州港搬迁及港珠澳大桥对西江黄金水道的影响评估

文中采用问卷法、访谈法、观察法,对西江黄金水道内河港口的航运情况、货运情况展开调研。通过对调研结果的分析,评估珠海九州港搬迁至洪湾港及港珠澳大桥对西江黄金水道航运的影响。基于调研结果,对西江流域的港口竞合发展提出建议,最后分析了珠海九州港搬迁及港珠澳大桥对珠海市港口物流和空港物流的影响。

西江黄金水道智能交通调度系统的开发设计

随着社会的发展与科技的进步,智能化服务在各个领域中得到了广泛的应用。经济全球化的到来让沿海地区成为了商品流通的重要交通枢纽,大型港口的工作职能也发生了改变,都在进行着交通运输的转型,向第三代港口发展。信息化、智能化技术的发展成为了企业改革的新动力与战略目标,采用信息化平台建设智能交通调度系统,使西江黄金水道的物流具有较强的竞争力,使其发展为内河港口物流的核心。

西江亿吨黄金水道产业布局及路径选择

西江黄金水道对于广西经济的发展具有重要的战略地位和资源优势。然而,其产业空间布局不尽合理,致使其发展质量与速度欠佳。本文除遵循主导产业选择的一般原理外,还考虑到西江要素禀赋结构及其在全国地域分工中的战略地位,提出了西江黄金水道主导产业选择指标体系。运用因子分析法进行实证分析,得出了西江主导产业综合得分排名前十的产业。最后,结合西江实际情况对其产业进行了合理布局。

打造现代化西江黄金水道的优劣势及其对策

广西在推进西江黄金水道现代化建设中,既有其优越的地理资源、区位优势和时代历史机遇,也有诸多影响发展的制约因素,致使西江的航运潜能没有得到充分的开发。为此,解放思想,抓住机遇,采取一系列措施全面推进西江水运建设,是事关广西西江经济带建设的战略问题。

基于西江黄金水道智能交通调度系统研究

随着信息技术的不断进步,现代交通逐渐向智能化发展。西江作为我国重要航线之一,其智能化建设水平不断提高,船闸调度能力不断增强,有效地缓解了日益紧张的航运压力和航运要求,实现港口、船闸、船舶、航道四位一体的科学管理、综合调度。

贵港西江黄金水道物流信息服务平台需求分析

根据对贵港的实地调研,全面分析了贵港西江黄金水道物流信息服务平台建设的信息需求、功能需求、性能需求和系统需求,以期为平台建设提供一定的参考。

西江黄金水道建设与广西对外开放

西江亿吨"黄金水道",是继广西北部湾经济区之后,自治区党委政府科学谋划广西区域协调发展的重大战略决策,同时也是广西扩大开放加快区内外经济合作的重要举措。加快西江黄金水道建设将提升广西在泛珠区域合作中的地位与作用,有利于广西进一步扩大对外开放,更好地利用区外资金、资源、技术和管理经验。

浅析西江黄金水道干线通航管理

介绍了广西西江黄金水道建设前景和通航管理现状,就长洲水利枢纽对西江航运的影响、西江水资源综合利用协调、西江航运干线的安全畅通与通过能力综合保障建设存在的问题和船闸管理成本和船闸管理体制等进行分析,提出一些解决问题的建议。

西江黄金水道内河口岸传染病防控体系构建研究

目的探讨西江黄金水道内河口岸传染病防控体系的构建及发展规划。方法以内河口岸出入境检验检疫局为构建的主体,分析包括全球及口岸传染病风险监测、评估、应急处置、口岸核心能力建设、医学媒介生物监测与防控、检疫交流合作、人才队伍建设、实验室建设等方面,结合当前形势,构建内河口岸传染病的防控体系。结果加大疫情防控基础设施投入,安装出入境船舶GPS定位系统,并加强卫生检疫队伍建设,才能让内河口岸传染病防控体系有效运行及长效可持续发展。结论西江黄金水道内河口岸传染病防控体系建设,对减少水上对外对内运输畅通的障碍、加快通关速度、服务地方经济发展有重要的促进作用。

启程“十四五”全力打造西江黄金水道升级版

正当全党上下热烈庆祝中国共产党成立100周年,深入学习贯彻习近平总书记"七一"重要讲话精神之际,我们迎来了第17个"中国航海日"。广西航运历史悠久,航海事业风华正茂,站在历史的新起点上,传承百年志,开启新征程,是广西水运发展的历史新使命。

西江黄金水道建设的生态环境问题及对策研究

文章基于西江黄金水道的生态环境现状和建设规划情况,分析了在西江开发建设过程中产生的主要生态环境问题,并提出了针对性的保护对策,为协调西江开发建设与生态环境保护的关系提供理论依据。

浅析西江黄金水道建设与广西对外开放

西江作为国内为数不多的具有庞大运输能力的国内运河,对广西经济建设起到了很大的推动作用。西江由于其本身具有丰富的水力资源,能够承担吨位较大的船只运输,加强了广西对外的联系,大力的推进了广西的对外开放。西江作为黄金水道,为广西的国民生产总值每年做出巨大的贡献。

浅议广西西江黄金水道通航建筑物建设管理体制

为了推动广西西江黄金水道更好地服务于区域经济建设,文章分析了广西西江黄金水道通航建筑物建设运营管理体制现状以及存在的问题,提出了符合广西特色的通航建筑物建设、运营、管理的模式,阐述了通航建筑物运营管理体制改革创新发展的思路。

缓解西江船员供给不足 全力保障西江黄金水道航行安全

"喂,是雷老师吗?想问一下,学校驾驶班什么时候开班啊?帮我报个名啊,什么时候能够排队排到我?"近日,记者来到广西交通运输学校船员培训招生办公室,就听到了学员焦急询问招生办船培部雷老师船员培训事宜,雷老师告诉记者:"像这样的电话,我每天接不少于30个!现在驾驶专业培训报名人数超过了300人,轮机专业也有100多人。根据广西交通运输学校目前的开班情况,每月已新增2期,报名参加培训的人员基本要排到明年了。"随着辖区内报名船员培训的人数暴增,虽然现在广西辖区的船员培训机构基本都已开足马力,但是开班计划已安排到2022年中旬。近年来,随着珠江-西江经济带、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等国家战略的实施,广西西江黄金水道不断提级增效,逐渐发展成为一条连通我国东西部地区,高效、便捷、低成本的物流大通道。

打造西江黄金水道带动崇左市沿江经济复兴

在广西打造亿吨级西江黄金水道战略的背景下,适逢左江重新发挥水路交通优势这一新的发展机遇,崇左的港口码头将如何发展?如何从普通货运码头打造成为现代化的内河港口?崇左的港口码头具有得天独厚的区位优势和资源优势。重视港口码头的建设,势必促进崇左拓展国际,特别是对东盟各国的贸易辐射范围,从而真正发挥其引擎作用,实现崇左的经济腾飞。