明代西洋三书的域外史记载与世界性意识——读《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》

明初郑和船队七下西洋,随行的马欢撰《瀛涯胜览》、费信撰《星槎胜览》、巩珍撰《西洋番国志》。三书表达了明朝"宣德柔远",加强中外联系、"共享太平之福"的意愿。书中大量记载了海外各国的天时气候、"土产之别,疆域之制";记载了万里远航中"浮针于水,指向行舟"的行程;还从社会制度、文化习俗、经济活动等各个方面,向国人介绍海外诸国的社会面貌,用以开阔明朝观察世界的视野。三书说明了中外交流的历史成就和意义,以及中华文明在世界范围的重要地位,反映出鲜明的世界性意识。

郑和下西洋所历诸国饮食文化考

从1405年起，受明朝皇帝之命，郑和率领船队七下西洋，其路线是越过印度洋，到达红海及非洲东部海岸。郑和船队访问了上述地区三十五国。随同郑和出访人员撰写的访问记，记载了所访问国家与地区的风俗。本文根据有关记载，考证和阐述了郑和下西洋所历诸国的饮食及其文化。

郑和八次下西洋考

郑和远洋航行的伟业,《明史》、《明实录》均有记载。明代专门记载郑和下西洋的书有:马欢的《瀛涯胜览》、费信的《星槎胜览》、张昇的《改正瀛涯胜览集》,顾蚧的《海槎余录》、巩珍的《西洋番国志》、黄省曾的《西洋朝贡典录》等。除此之外,明代的石刻碑铭,如福建长乐南山三峰塔寺的《天妃灵应记碑》、江苏娄东刘家港妃宫的《通番事迹汜碑》及近年江苏太仓发现的《明武略将军太仓卫副千户尚侯声远墓志铭》等,也都有较为详细的记载。

郑和下西洋对发展中国同东南亚国家友好贸易往来的贡献

东南亚地区是东西方的交通要冲,它贯通两大洋——太平洋和印度洋,连接两大洲——亚洲和澳洲;马六甲海峡是东西方航路的咽喉,具有十分重要的战略地位。东南亚各国是我国的友好邻邦,两千多年来东南亚地区就是中国走向海洋、走向世界的海上通道。我国历代政府都非常重视发展同东南亚国家的友好关系,加强友好往来,这已成为传统的睦邻政策。我国明代伟大航海家郑和七下西洋,无论从增进中国同亚洲各国的友好关系方面,还是在开展对外贸易方面,东南亚都是重点地区。

《郑和航海图》和三部15世纪下西洋游记的对读

茅元仪《武备志》卷240《郑和航海图》,所绘的很可能是七下西洋最后一次航程。这次航程的资料见于祝允明《前闻记》,其中提到的地名,和航海图的地名相当一致。比较航海图所载的地名,和郑和三位随员所写的游记(马欢《瀛涯胜览》、费信《星槎胜览》、巩珍《西洋番国志》)中的地名,得到结论:三部游记的地名,去除重复之后,共有29个,其中24个见于航海图。航海图所无的5个地名,很可能只是郑和船队分访问的地方。因此航海图的地名,代表的是船队主所到之处。通过对地理特征、建筑特征、物产商贸的考察,三部游记和航海图的内容显然可以互相补充,并且可以得出两个推断:第一,下西洋的动机,朝廷方面是宣扬国威,民间方面是宝船贸易。第二,综合三部游记和航海图的记载,都未能够带读者遍历下西洋诸国。

郑和宝船尺度的探索

郑和是我国历史上最杰出的航海家。在明朝永乐三年(1405)至宣德八年(1433)的二十九年间,这位"才负经纬"的三保太监先后奉命统领近三万舟师,七次下西洋,出使亚、非三十余个国家。其规模之大、人数之多、足迹之广,开创了世界航海史上的一次空前壮举。发生在十五世纪初明帝国进入全盛时期的这一航海盛事。

沉香家具

沉香因其生成需要一定的条件,故不像其他木材一样,能够长成大料。所以现今的沉香,至多也就制成工艺品,置于案头,聊以供人观赏而已。不过在古代,沉香还是有大料的,可以用来制作家具。相传,佛祖释迦牟尼涅槃的寝座就是用沉香木制作的。据《明史》载：锡兰国境海边山石上有一足迹,长三尺许,故老云：‘佛从翠蓝屿来践此,故足迹尚存。’中有浅水,

承担历史 开启文学——论有关“郑和下西洋”的三篇游记

郑和下西洋的壮举,在中外交通史上写下了光辉灿烂的一页,被誉为千古盛事。然而,由于各种原因,正史中却少见记载。《明史·郑和传》仅750字。虽说有许多民间传说宣扬三宝太监下西洋的事迹,影响甚广,但到底不是信史,且神化魔化得厉害,不足以为史籍采信。《瀛涯胜览》、《星槎胜览》和《西洋番国志》三篇游记,作者都曾跟随郑和出使,所记载的都是自己亲身的经历,言简意赅,明确真实,补充了史料的匮乏。明代长篇通俗小说《三宝太监西洋记通俗演义》,则是在这三篇游记的基础上敷衍而成。游记开启了作者罗懋登的思维,触动了他的创作灵感。

明成祖与郑和下西洋

郑和,因率领船队下西洋,名扬古今,盛誉中外。但作为下西洋的策划者、组织者的明成祖朱棣,却一向不为人们所注意,只有在讲到郑和进行的几场战争时,人们才想起他,并归罪于他。这一扬一隐,一誉一毁。

旧文二篇

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