兰渝铁路西秦岭特长隧道司乘人员舒适性分析

文章根据国内研制的一维可压缩非定常不等熵流动特征线法隧道压力波动分析工具,预测了西秦岭特长隧道采用56.54m2、53.06m2、49.12m2三种不同净空面积值和时速200km条件下,列车通过隧道时的车内外压力波动规律,进行了舒适性的判定,得出了西秦岭特长隧道采用较小净空面积满足国内舒适性标准的结论。文章结论为西秦岭特长隧道净空参数确定和采用不同施工工艺提供了空气动力学依据。

特长隧道混凝土冬季用水及保坍控制

以兰渝铁路西秦岭特长隧道为例,从水温控制出发分析冬季施工中影响二衬混凝土质量的用水因素及混凝土塌落度的控制,提出了相应的施工保障措施.