试论西藏交通与环境可持续发展

文章从西藏交通建设与环境的可持续发展理念探讨了交通规划建设过程中对生态环境的影响。认为,因西藏生态环境脆弱,只有做到环境保护与交通规划紧密协调,才能实现西藏交通与环境的可持续发展。

当代中国西藏交通研究综述

当代中国西藏交通研究是当代中国西藏治理研究的重要组成部分。20世纪50年代伴随西藏和平解放与川藏、青藏公路建成通车开始出现早期的研究成果,20世纪八九十年代学界逐渐由对“两路”的关注拓宽至西藏交通全貌,21世纪以来伴随各类文献资料的陆续出版,西藏交通研究渐趋繁荣,在各个领域都取得了新进展、新突破。新中国成立70多年来,当代中国西藏交通研究虽取得了一定成果,但仍存在一些问题:一是对当代中国西藏交通的研究缺乏整体性、系统性;二是对中国共产党的西藏交通建设决策研究有待加强;三是关于当代中国西藏交通建设历程的实证研究有待细化;四是多视角西藏交通发展史研究有待进一步拓展。

“数字交通”助推西藏交通新质生产力发展

历史车轮不断向前,每个时代都有其独特的发展活力和发展动力。自中央做出“发展新质生产力”重大部署以来,“新质生产力”已成为各行业和全社会的热门议题。“新质生产力”代表着新的生产力形态和发展动力,在交通领域表现尤为突出。

西藏公路交通地质灾害气象预警

从交通气象服务需求和面向公众出行安全出发,建立公路交通地质灾害预报业务系统,生成道路安全通行气象条件影响预报服务产品。首先以川藏公路交通地质灾害为普查分析对象,开展了西藏主要公路交通地质灾害风险普查,确定地质灾害隐患路段;结合历史灾害数据统计分析,利用有效降水与滑坡泥石流灾害的概率关系模型及分析结果,对灾害区域进行划分评价;最终用卫星定量估计降水方法,建立预报系统,生成影响预报产品。该系统已投入业务使用,预报产品相继通过西藏自治区交通厅路网中心、西藏公安厅交管局及西藏电视台"路况信息"栏目对外公开发布,为加强西藏公路交通气象灾害防治提供了参考依据。

《西藏自治区道路交通安全条例》的立法评价及其完善

2009年通过的《西藏自治区道路交通安全条例》自施行以来,对维护西藏的道路交通秩序发挥了重要作用。以法制统一性、制度设计合理性、技术规范性、针对性和可操作性为要素对该法规进行评价,对其已不能适应西藏道路交通安全的相应条款的修正和完善提出建议。

《西藏自治区道路交通安全条例》语言表达技术评估

文章对《西藏自治区道路交通安全条例》从法的语言表达技术进行评估。该《条例》的语言风格:准确、简约、庄重、朴实,但语言有失严谨;《条例》中字词的使用情况:有模糊词语;《条例》中句子的使用比较规范。《条例》中标点符号的使用规范;《条例》中的数字表述不规范。针对其语言表达方面出现的主要问题,提出规范其语言表达技术的对策建议。

和平解放以来西藏陆路交通建设的光辉历程、伟大成就与经验启示

伴随着西藏和平解放,中国共产党领导下的现代化西藏陆路交通建设拉开了序幕。经过70年来的不懈努力,从川藏、青藏等进藏公路的建成通车,到青藏铁路的开通运营,再到新时代川藏铁路的开工建设,西藏陆路交通事业发展取得了伟大成就,给西藏经济社会发展带来了巨大变化,也形成了诸多可资借鉴的经验启示。中国共产党强有力的领导和集中力量办大事的制度优势是西藏陆路交通事业发展的重要保障;在西藏陆路交通建设决策上,中国共产党始终坚持实事求是,并以战略思维谋划建设全局;在筑路的伟大实践中孕育形成的"两路"精神和青藏铁路精神成为新时代推动西藏陆路交通建设再创辉煌的精神动力。

西藏道路安全气象指数的预报研究

文章通过统计分析,首先确定了影响西藏公路交通的主要气象因子,对其影响给予量化,其次通过对不同天气条件下道路通行能力、交通现状、致灾因子进行分析,根据不同的影响对每种风险因子赋予不同的权重,最后按照气象指数设计原理,计算了交通气象指数和安全阈值,建立西藏公路交通气象安全指数预报。交通气象指数预报能及时发布以主要国道为主的动态路况信息与公路视频直播系统,即时显示视频直播图像信息,使有关部门可以在第一时间获得准确的交通沿线降雪、结冰等恶劣天气信息和道路安全气象指数。

探索现阶段西藏公路建设发展投融资方式

近年来西藏公路建设取得重大进展,但仍然不能满足全区社会经济高速发展的需求,公路基础设施建设超常规发展势在必行,但投资单一,融资困难问题是最大制约因素。通过分析宏观金融政策和公路收费政策因素以及公路收益因素来提出适合我区现阶段公路建设投融资方式的选择。

西藏高原吐蕃时代以前的交通及其发展

从史前时代结束到吐蕃王朝以前，西藏高原无论其内部还是与周边地区的交通都得到极大的开辟和发展。交通的发展不但促进了各部落之间的交往联系，也促进了西藏与周边各文明地区之间的交流，从而给西藏文明发展进程带来了深刻影响。本文主要从藏文史籍的记载对这一时期西藏高原的交通状况及其推动交通发展之原因进行了探讨。揭示出西藏高原的早期文明具有非常开放的特点，同时也是在一种较为开放环境中的形成和发展起来的。

大唐王玄策天竺使出铭考

1990年6月西藏自治区文馆会普查队在吉隆县阿瓦呷英山嘴鲁玛满久小溪摩崖上,发现了唐高宗显庆三年(公元658年)的大唐天竺使出铭,是一份百年不遇的珍石,它证实了西域长史王玄策通往天竺的史事。本文中作者首先讨论了盛唐时期册封渤海郡王大祚荣石刻和册封南诏王异牟寻石刻,然后对大唐天竺使出铭进行了详细的考释。最后部分收集了有关王玄策事迹的史料。

共和国修建康藏公路略述(1950-1954)

蜿蜒在"世界屋脊"的康藏公路修筑于1950年4月,至1954年12月通车,历时近五年,分为四个阶段修建,是我国乃至世界交通修筑史上罕见的壮举。康藏公路的修建改变了西藏人背畜驮的原始交通方式,开辟了西藏交通新纪元,翻开西藏社会主义革命和建设的新篇章,对西藏在社会进步、经济建设、国防建设、民族关系和现代化开创等方面有着重要的历史意义。