基于改进的熵权-TOPSIS法的西藏道路交通安全测评

研究西藏道路交通安全状况可以有效减少西藏交通事故的发生次数,降低经济损失,促进民生保障工作进行。文章运用改进的熵权-逼近理想解排序法(TOPSIS),从十万人口死亡率、万车死亡率、千公里死亡率、平均每起事故死亡人数、致死率、每亿地区生产总值死亡人数六个方面构建道路交通安全测评指标体系,对西藏道路交通进行安全性测评。结果表明,西藏各市区道路交通安全水平与地区生产总值、机动化程度、路网长度等经济因素有较强的相关性,各市区道路交通安全现状也具有较大差异。基于此,结合西藏各市区道路交通安全测评结果,力求用相关数据刻画西藏各市区的道路交通安全现状,为有关部门出台交通安全措施提供有力依据。

《西藏自治区道路交通安全条例》的立法评价及其完善

2009年通过的《西藏自治区道路交通安全条例》自施行以来,对维护西藏的道路交通秩序发挥了重要作用。以法制统一性、制度设计合理性、技术规范性、针对性和可操作性为要素对该法规进行评价,对其已不能适应西藏道路交通安全的相应条款的修正和完善提出建议。