西部交通科技项目评价指标体系的因子分析研究

针对西部交通科技项目评价指标量化困难的特点,参照我国目前常用的科技项目评价指标体系,建立了由2个一级指标和4个二级指标组成的西部交通建设科技项目投入指标体系,以及由5个一级指标和11个二级指标组成的产出指标体系,并提出了各指标的计算方法,然后在大量统计计算的基础上,应用SPSS软件,对提出的投入产出指标进行因子分析,通过各评价指标的相关性分析并进行降维处理,最后得出含3个因子的投入指标和5个因子的产出指标,依此构建了西部交通科技项目评价指标体系。

西部交通科技项目绩效评价体系研究及系统设计初探

在明确交通科技项目实施流程的基础上,站在后评价视角分析项目的社会经济效益,制订出一套相对完善的项目评价标准,同时应用Microsoft Visual Basic 6.0和Access 2003搭建系统框架,充分实现交通科技项目评价的科学性、有效性、合理性,促进决策过程的程序化、科学化。

西部交通科技项目“水泥混凝土路面再生利用关键技术研究”通过鉴定

由交通部公路科学研究院、广西壮族自治区公路管理局和哈尔滨工业大学共同承担的交通部西部交通建设科技项目“水泥混凝土路面再生利用关键技术研究”，于2007-07-22通过了交通部西部项目管理中心组织鉴定验收。

西部交通科技项目成果十年回顾

伴随着西部大开发的发展进程,西部交通建设科技项目迎来第十个年头。在这十年里,西部项目为交通运输行业奉献了一大批重大关键技术成果,有力支撑了西部地区的交通发展,推动了行业创新体系的建设。本篇对十年来的西部交通科技项目建设成果进行了回顾,以进一步推广应用。

依靠科技创新全面提升交通运输发展水平——交通运输部高宏峰副部长在西部大开发交通科技工作交流会上的讲话

文章总结了十年来西部交通科技工作所取得的成果与经验,分析了西部交通发展面临的瓶颈问题,提出了依靠科技创新来全面提升西部地区乃至全国的交通运输现代化建设水平的发展思路。

科技引领高速公路第一隧——西部交通建设科技项目“秦岭终南山特长公路隧道关键技术研究”纪实

“太乙近天都,连山到海隅。白云回望合,青霭入看无。分野中峰变,阴晴众壑殊。欲投人处宿,隔水问樵夫。”唐代诗人王维的一首《终南山》传神地勾画出一副驰骋想象的广阔天地,将千峰叠翠,景色幽美,素有“仙都”、“洞天之冠”和“天下第一福地”美称的终南山展示在我们眼前。而今,就是在这片土地上,秦岭终南山特长公路隧道的建成通车,不仅标志着我国西部交通建设一项重点工程的顺利完工,更为西部交通建设科技项目在秦岭大地发挥引领和支撑作用增添了一笔亮彩。

2011年,我们铭刻在心——交通部西部交通建设科技项目管理中心年度盘点

对于～个运转了十年的机构，人们更为关注的是．接下来出现在人们视野的，将是怎样的一个“她”。新年伊始，本刊特开辟“交通部西部交通建设科技项目管理中心”专栏，透过记者眼观、耳听、手记，去触摸时代脉搏，感受交通建设行业的心跳，思索事件更深层次的寓意，记录下交通建设领域的沧海桑田，与读者一起去发现“交通建设科技之光”。

打造沥青混凝土技术的自主品牌——记西部交通建设科技项目沥青路面技术交流会

为推动西部项目成果推广应用．进一步提升公路路面的设计及建设理念．2008年7月3日．交通部西部交通建设科技项目管理中心与辽宁省交通厅在沈阳举办了“沥青路面技术交流会”．来自全国20多个省市交通运输系统及高等院校的80余名代表参加了会议。会议由交通部西部交通建设科技项目管理中心刘家镇主任主持，辽宁省政协副主席、辽宁省交通厅副厅长刘政奎为会议致辞，交通运输部科教司任锦雄副司长做重要讲话。

西部交通建设科技项目“枢纽泄流影响下的桥区航道整治技术研究”顺利通过鉴定验收

2014年12月19日，西部交通建设科技项目管理中心在南京组织了“枢纽泄流影响下的桥区航道整治技术研究”成果鉴定验收工作。鉴定验收专家组由中国工程建设标准化协会水运专业委员会、长江航道局、长江航道规划设计研究院、河海大学、天津大学、长江南京以下深水航道建设工程指挥部、上海海事局等单位的专家组成。南京水利科学研究院科研处及项目组成员出席了会议。

西部交通建设科技项目2008年度计划通过专家评审

2007年10月11日，交通部西部交通建设科技项目管理中心在北京召开了2008年度交通部西部交通建设科技项目计划（预算）综合咨询会。据了解，该计划以节约型公路建设关键技术、科技示范工程为重点，分为资源节约与环境友好类，防灾减灾类，成果推广类，交通安全保障类和新材料、新技术、新工艺的开发应用等五大类。评审组由来自行业内外的28位专家组成，其中包括一名国务院参事和多名中国工程院院士，

西部交通建设科技项目“公路处治土路基长期性能研究”通过鉴定

由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担的西部交通建设科技项目‘‘公路处治土路基长期性能的研究”于2010年12月18日在武汉通过了交通运输部科教司的鉴定验收．研究成果总体达到国际先进水平。该项目通过大量的工程调研、室内外试验、理论分析、数值模拟和现场监测等综合手段，系统研究了典型处治土路基在干湿循环、冻融循环和淋滤作用等环境因素与荷载作用下的工程特性及其影响、

西部交通建设科技项目“道路运输车辆燃油经济性检测关键技术研究”通过鉴定

由交通运输部公路科学研究院承担的西部项目“道路运输车辆燃油经济性检测关键技术研究”通过鉴定．研究成果达到国际先进水平。该项目在对国内外道路运输车辆燃油经济性的各种检测技术进行分析、研究的基础上．着重研究碳平衡法检测燃油经济性的关键技术；建立在用车辆燃油消耗的“碳平衡法”测量模型：分析解决“碳平衡法”测量油耗在实际应用过程中遇到的车况衰退、燃油品质变化等关键问题；

71个西部交通建设科技项目通过验收

自2001年西部交通建设科技项目自启动以来．在交通部党组的正确领导下、在部各司局的大力支持和配合下、在科研工作者的共同努力下．取得了令人瞩目的成果。到目前为止共立项目251个．依托了179条公路、10条通航河流和7个港口的396个实体工程。到目前为止已有71个项目通过验收(括号内为项目承担单位)。

西部交通建设科技获奖项目成果推介

2008年,西部交通建设科技项目成果枝繁叶茂,硕果累累,多个项目获国家级或省部级大奖,成绩喜人。现将部分获奖成果进行介绍:

2009年度西部交通建设科技项目全部顺利启动

截至2009年9月，交通部西部交通建设科技项目管理中心全面完成2009年度西部项目启动工作。

制度化、规范化、信息化的科技管理之路 访原交通部西部交通建设科技项目管理中心主任刘家镇

2001年4月,西部交通建设科技项目领导小组办公室成立,编制了《西部科技项目管理暂行办法》和《招投标管理暂行办法》,西部交通建设科技项目管理中心同年12月成立。2002年5月,中心编制了西部开发十五交通科技规划。2003年3月,财政部和交通部联合下发了《西部交通建设科技经费管理暂行办法》。

西部交通建设科技项目成果喜人

西部地区自然环境多变、地理环境复杂．不仅有大量的高山深谷、戈壁沙漠、盐碱冻土．而且气候条件十分恶劣．自然灾害频发，很多地区的不良地质和恶劣气候条件是世界上独一无二的。水毁、泥石流、冻土翻浆、滑坡、塌方等灾害频发，给公路、水路交通建设带来诸多技术问题．有些甚至成为世界性的技术难题。

交通部西部交通建设科技项目评标结果揭晓

2004年西部交通建设科技项目评标工作已完成，经交通部西部交通建设科技项目领导小组办公室研究确定，现将各项目中标单位公布如下．