西部内陆城市建设国际陆港枢纽的路径研究——以四川省达州市为例

近年来,重庆、成都、武汉、郑州、西安等内陆城市国际陆港枢纽发展迅猛,达州地处中国西部内陆地区,是“全国性综合交通枢纽”和“国家物流枢纽”城市,区位独特,交通便捷。在这一轮国际陆港枢纽建设大潮中,达州市有条件、有基础建设国际陆港枢纽。基于此,本文立足国省战略、突出区位优势,结合四川达州地区的交通物流港口发展现状,从顶层设计、枢纽通道、智慧平台、产业集群、对外开放五个方面,提出达州建设国际陆港枢纽的战略举措,以助力于实现达州从“区域交通枢纽”到“国际陆港枢纽”的跃升[1]。

西部内陆城市第三方物流市场分析

当东部沿海城市大力建设第三方物流基地之际 ,西部内陆城市的第三方物流还处于起步阶段。但从对物流市场的分析来看 ,西部地区第三方物流是有很大发展潜力的 ,特别是西部大开发更为西部内陆城市的物流发展提供了有利条件。西部内陆城市 ;第三方物流 ;环境威胁分析 ;

西部内陆城市要大力发展非公有制经济

西部内陆城市在发展非公有制经济,推动多种所有制经济共同发展方面初见成效,但与东部沿海的浙江温州相比,非公有制经济无论在整体规模,还是在社会贡献率、投资产业领域、投资环境等方面仍有很大差距。本文从分析非公有制经济在西部大开发中的作用入手,提出区域中心城市辐射带动战略,对西部内陆城市发展非公有制经济的优势与存在问题进行了剖析,提出西部内陆城市今后进一步发展非公有制经济的对策。

营销昆明一座城市与一种力量

身处一个底蕴深厚的城市,但是局内人却茫然不知当前,这个发人深省的区域经济悖论几乎困扰着所有的城市决策者。

城市对比知差距 奋起直追促发展

西安是中西部内陆城市，改革开放初期，国家实施区域优先发展战略，西安的地理位置在一定程度上影响了西安经济社会的发展，在十五个副省级城市中西安经济一直处于较为滞后的位置。“十一五”以来，尤其是国际金融危机发生之后，国家经济发展战略进一步向内地转移，西部大开发的深入推进，《关中——天水经济区发展规划》的实施，

银川打通东西部合作通道

太中银铁路的建成通车和青银高速的快速发展，拉近了东部沿海港口与西部内陆城市的距离，便捷了沿线城市的交通，有力地推动了沿线城市产业协作和区域物流发展。为深入实施“走出去”战略，深化与东部地区的合作，

新区位:向西向南开放的支点

作为“一带一路”的交汇点和支撑点，成都将直接受惠于这一重大战略，大幅缩短连接世界的时空距离，进一步从西部内陆城市转变为向西向南开放的支点城市。这将为成都带来更多新的经济机遇。

加入WTO对我市部分行业的影响及对策

当前,我国正全面实施西部大开发这一长期而又艰巨的任务。在这样的背景条件下,加入世界贸易组织,对我们广大西部地区来说,既是机遇,更是挑战,贵阳作为西部内陆城市,更是如此。如何抓住这次难得的发展机遇,振兴贵阳经济,缩小东西部差距,成为当务之急。要求贵阳在实施“

生鲜电商侧翼战

最近,经常点外卖的消费者发现,盒马鲜生App上多了一个新选择——舟山梭子蟹。对很多内陆老饕来讲,这算是真正意义上的“尝鲜”。过去,从没有一只梭子蟹想过,某天会活着离开舟山,经过20多个小时抵达重庆、成都等西部内陆城市老百姓的餐桌。从舟山到西部城市约2000公里,是科技消除了这段距离。

蓉城百货能否突围

Any saturation of commodity supply in an area may lead to keen competition for the market. Dealers try in every way to obtain a share in the market no matter how small it will be. They make great efforts to attract the customers who have become more and more choosy and demanding as they make their purchases. However, when competition in price reduction does not attract more consumers, but only a big reduction in profit margins, the dealers are in a difficult situation. The retail market in Chengdu is on the horns of such a dilemma. Can the retail market in Chengdu be revitalised?

走过了46年的中新教育合作是很好的教育国际交流研究范本

2018年7月16-19日,新西兰新任教育部长克里斯·希普金斯(Chris Hipkins)对中国展开了为期4天的访问。这一举动再次凸显了新西兰对其最大国际生来源国的重视。早在1972年,中新两国就开始建立教育合作关系,几十年来,从深度上不断深化:从互派留学生,逐步延伸到合作学术项目,合作办学机构,从广度上也不断拓展:从中国东部地区高校延伸到中西部内陆城市开展教育合作。新西兰极其重视公共教育,政府投入巨大。在每年的政府总开支当中,教育占第三位,排前两位的是社会福利和健康。2018年6月新西兰发布的《国际教育战略2018-2030》最终草案,强调了国际教育在新西兰教育中的重要地位;草案囊括了2017年发布的《国际学生福利战略》,进一步保障国际学生人身安全,提高国际学生在新西兰的幸福度和归属感。新西兰也凭借其传承自英联邦、通行世界的优质教育,成为中国留学生四大留学目的地之一。“走出去”的部分非常成功,“引进来”的部分也可圈可点。2007年,新西兰第一所孔子学院在奥克兰大学揭牌成立,之后在坎特伯雷大学、惠灵顿维多利亚大学先后成立孔子学院。新西兰开设的“总理亚洲奖学金”,大部分领取奖学金的学生都选择了到中国留学。中新教育几十年的合作历程中,双方教育界实践者投入心血和智慧,开拓了许多创新之举。中新教育合作的各类模式,足以成为国际教育合作值得研究的案例范本。

城市运营中枢，新兴产业高地——访西安经济技术开发区管委会副主任张哲

主持人：西安经开区作为西部内陆城市的开发区，与东部沿海的开发区相比，在区位上并不占优势，跟一些发展三十多年的老开发区相比，它显得比较年轻。但看到一个数据，近几年来西安经开区一直保持着30％以上的这样一个经济增速，在全国开发区当中也是名列前茅。想问下，西安经开区制定了怎样的发展定位和政策，来保持这样一个经济增速？

金融助力西安产业升级

当前，西安市正以省市共建大西安为契机，加快推进经济发展模式转型。作为西部内陆城市，西安市的经济发展模式转型必须要依靠产业结构优化调整，通过提升产业链层次，推动产业升级和创新，提高产业核心竞争力，为经济可持续发展夯实基础。而在这一过程中，金融已成为重要领域和关键环节新突破的核心因素。2013年7月，

救命的“棉花糖”

2012年3月，澳大利亚纽省西部内陆城市瓦加瓦加暴发了一场大洪水。

给人生一个“跳板”

2012年3月6日，澳大利亚纽省西部内陆城市沃加沃加遭遇了一场特大洪水的侵袭。一时间无情的洪水肆虐，很快淹没了大片的田野，并造成了多人在洪水中失去了宝贵的生命。人们和许多生物在惊恐之余纷纷撤离了这里。但让人不解的是有一种“居民”——蜘蛛却选择了留下来，难道它们不惧怕死亡吗？不，答案不是的。