基于CA-Markov模型的重庆西部新城城市扩张时空演化模拟与生态响应

以重庆西部新城作为研究区域,分别运用Markov和CA-Markov模型进行城市扩张模拟对比,验证CA-Markov模型的先进性,并利用CA-Markov模型预测2030年西部新城的城市扩张格局,模拟分析2007—2030年城市扩张的时空演化特征和生态响应表征。结果表明:1)与Markov模型相比,CA-Markov模型具有更高的面积模拟能力且弥补了前者无空间格局模拟能力的缺陷,Kappa系数高达82.97%。2)2007—2018年西部新城扩张面积、速率和强度分别为1568.78 hm^(2)、5.74%和1.20%,预测2018—2030年扩张面积、速率和强度分别为71.62 hm^(2)、0.15%和0.05%,表明西部新城城市建设将从快速发展阶段转向扩张饱和阶段。3)西部新城城市扩张空间差异显著,建设用地由西部集聚逐步扩张至西、北、东部,共同构成“n”字型区域,且由外延式扩张转变为内充式扩张。4)西部新城生态保护与城市扩张经历了“共同推进—相互对抗—趋于稳定”的演变过程,且未来部分区域的生态用地范围有扩大趋势,一定程度上规避了城市盲目扩张,城市建设发展与生态保护将实现较好平衡,而政策对其生态响应可能存在重要的引导作用。

基于MSPA与最小路径方法的巴中西部新城生态网络构建

目前快速城市化导致了生境斑块的日益破碎化,景观之间的连通性不断降低。构建生态网络可以连接破碎的生境斑块,增加绿地景观的连通性,对生物多样性保护具有重要意义。以高度景观破碎化的四川省巴中西部新城为研究区,采用形态学空间格局分析(MSPA)方法,提取出对研究区生态网络构建具有重要生态意义的核心区和桥接区两类景观要素,并选用整体连通性(IIC)、可能连通性(PC)和斑块重要性(d I)等景观指数,分别对核心区和桥接区进行景观连接度评价,遴选出对维持景观连通性贡献最大的10个核心区生境斑块作为生态网络的源地,并根据斑块对维持景观连通的重要性程度将其他核心区和桥接区进行类型划分,以此作为景观阻力的赋值依据,融入消费面模型中,最后采用最小路径方法构建了研究区潜在的生态网络,并基于重力模型对重要生态廊道进行了识别与提取,在此基础上有针对性地提出了生态网络优化的对策。研究结果表明,MSPA方法能够科学的辨识出研究区内对生态保护具有重要意义的结构性要素,例如作为物种栖息地的核心区和物种迁移通道的桥接区,这些要素是生态网络的重要组成部分;景观连通性的计算,明确了研究区景观要素的保护重点,为最小路径方法中的景观阻力赋值提供了重要的参考信息;基于MSPA与最小路径方法的生态网络分析框架综合了现有景观结构性要素识别、连通性分析以及物种潜在迁移路径分析等方法,将景观中潜在的生态源地和结构性廊道的连通性作为构建生态网络的重要基础和主要依据,从而使得生态网络的构建更科学。研究结果可为高度破碎化地区生态网络的构建提供重要的参考与依据,对其他地区生态网络的构建也具有一定的借鉴意义。

生态系统服务优化导向下城市绿色基础设施构建研究——以济南市西部新城为例

绿色基础设施作为提升人居环境质量的重要手段,可为城乡居民提供多样化生态系统服务。快速城镇化进程不仅会引起绿色基础设施数量减少、布局不均,还会导致其内在的生态系统服务功能降低以及结构失衡。传统的绿色基础设施构建方法重点考虑生态空间的管制途径,忽视了各类生态系统服务的功能优化和结构平衡。在识别了济南市西部新城绿色基础设施供给、支持、调节、文化4类生态系统服务源的基础上,基于"结构—过程—功能—服务"评估框架,构建维持4类生态系统服务流的关键格局。同时,考虑建成区内部及城郊地区生态系统服务的核心功能差异,赋予其不同权重,重点提升城市建成区内部破碎斑块的文化、调节功能,维持城郊地区大面积生态斑块的供给、支持和调节功能,构建底线、适宜、理想3层级安全水平下的绿色基础设施。

基于VAR模型的产业间关联影响实证研究--以济南西部新城为例

新城建设是我国城镇化进程中区域发展的重大实践活动,是探索我国城镇化道路和提高城镇化质量与水平的重要途径之一。鉴于济南西部新城产业发展基础较为薄弱、产业体系发展不完善、大部分产业发育程度不成熟的基本事实,运用产业经济密度对济南市各类细分产业进行分析也能反映济南本地产业发展的经济属性、社会属性和地理属性,因此研究选取1996-2010年济南市统计年鉴显示的10个细分产业的统计数据,通过建立组对向量自回归模型(Group-VAR)及其误差修正模型(Group-VEC),采用脉冲响应和方差分解方法,实证检验并归纳总结了以上10个产业经组合后的45组两两产业间的短期和长期关联影响程度,从而为济南西部新城乃至我国新城建设中产业发展战略提供参考。

供给-需求匹配视角下城市绿色基础设施空间分异识别及优化策略研究——以济南西部新城为例

城市绿色基础设施耦合了自然生态系统服务与人类社会福祉,是可持续城市化和生态文明建设的重要保障,也是提升人居环境和改善民生的有效途径。已有的绿色基础设施研究集中在其本体提供的生态系统服务质量、服务范围、可达性等方面(供给),缺乏对城市居民活力分布及行为特征(需求)的探讨,容易造成绿色基础设施的供给与需求空间不匹配。在构建城市居民行为空间分布与绿色基础设施服务范围及水平空间耦合途径的基础上,识别并分类其供需空间分异情况。以济南市西部新城为例,从供需空间匹配角度将绿色基础设施供需分异区划分为服务盲区、绿地休闲空间缺失区及街道步行意愿缺失区。基于15分钟社区生活圈理念从满足居民游憩活动、步行空间两方面,分别针对西客站片区、长清老城区提出优化策略。模拟验证后发现,新增及转化的绿色基础设施服务范围可覆盖80%以上的服务缺失区,可有效提升绿色基础设施服务效率。

新数据环境下低碳生态城市碳排放评价研究——以济南市西部新城为例

人类活动的碳排放量与城市化进程息息相关,城市土地利用、功能活力和交通系统组织是影响城市碳排放的重要因素。本文在厘清低碳生态城市空间结构特征的基础上,结合"评建结合"思想跟踪对比低碳生态城市建设情况,从城市规划方案和规划建成后两方面选取可量化的低碳生态城市空间特征为指标,评价并对比城市规划方案及建成后碳排放潜力。在新数据环境背景和GIS技术支持下,基于空间分析及网络分析手段实现评价结果空间化直观表达。以济南市西部新城为例,综合评价并可视化表达其概念规划方案及建成实施后碳排放潜力变化情况,评价结果显示,济南市西部新城概念规划方案基本实现规划理念提出的低碳生态目标,但部分片区建设实施尚未满足低碳城市需求,主要表现为公交线路密度、城市功能密度及功能混合度不足。

基于生态风险空间识别的城市山体生态修复与分类保护策略研究——以济南市西部新城为例

作为城市重要的自然与景观资源的山体,在城市建设用地快速增长与无序扩张中,往往会受到不同程度的侵占。山体生态修复作为城市双修的重要内容,目前实践主要集中在单个破损山体修复工程技术与山体公园建设方面。本研究有别于传统生态修复手段,基于生态风险空间识别,从区域生态安全角度,构建了“风险诊断-空间识别-格局构建-分类保护”的山体生态修复的研究框架,对济南市西部新城山体进行生态风险动态评价与植被覆盖动态分析,识别区域内重要的高生态风险点,从生态过程完整性与生态系统服务优化视角出发,构建“源-廊-战略点”的山体生态保护与修复空间体系,提出西部新城山体分类保护与生态修复策略,以期为城市山体相关生态修复与景观规划工作提供参考。

开源数据环境下城市街道绿色基础设施感知供需分异识别与提升策略研究——以济南市西部新城社区生活圈为例

为实现城市绿色共享发展诉求,多地相继提出"15分钟社区生活圈"概念,强调15min步行范围内公共服务设施的均衡性及完备性。社区生活圈作为组织城乡居民社区活动的基本单元,是城市居民日常活动的主要发生空间,其街道步行环境质量应受关注。目前,各地社区生活圈导则中对街道步行网络规划设计要求集中在道路间距、人行道宽度等方面。通过问卷调查发现,街道绿色基础设施感知程度与城市居民步行意愿相关性较高的因素在已有的相关研究中尚未受到重视。本研究在提升社区生活圈步行环境质量目标下,以济南市西部新城社区生活圈为例,识别了街道绿色基础设施感知供给程度、城市居民对街道绿色基础设施感知需求程度及其供需的空间分异,并基于供给—需求匹配提出了空间优化策略。

城市新区大健康产业布局研究——以济南西部新城为例

城市新区是伴随着工业化和城市化的发展,在主城区相邻区域形成的具有完整城市功能的空间。大健康产业是目前城市产业转型升级的重点方向,以城市新区为依托布局大健康产业,已成为国内许多地区布局大健康产业的基本选择。济南西部新城是基于济南城市空间拓展而形成的城市新区,基于自身禀赋条件和全新的城市功能属性,济南西部新城可以按照"一核四带七点"的产业布局框架,打造形态多样、功能互补、多点联动、体系完整的大健康产业体系。同时,应着力加强环境治理,为大健康产业发展提供制度与环境保障。

智慧与生态相融的新城概念性总体规划编制--以徐州市西部新城概念性总体规划为例

当前,随着我国城市化进程的不断推进,新城、新区如雨后春笋般不断涌现,加快了我国的经济社会发展。徐州市西部新城依托自身发展优势及克服自身发展劣势,以及顺应当前的政策和产业发展趋势—发展旅游业、健康服务业和养生养老服务业,提出"智慧云都、生态绿城"的规划理念,对用地结构、产业发展、道路系统和绿地景观进行了有针对性的规划,着力于打造一个融智慧服务中心和健康生态绿城为一体的西部新城。

济南西部新城工程地质、水文地质条件概述

通过对济南西部新城20余个大型岩土工程勘察项目的概括总结,阐明并论述了西部新城的工程地质、水文地质条件及基坑支护、降水、地基基础方案初步建议,对类似地质条件的工程项目有一定借鉴意义。

张掖市西部新城区开发建设的理性思考

张掖市西部新城区以其区位优势、良好的生态环境等条件将成为张掖市未来的象征及城市功能的重要栽体。规划将西部新城建成空间辐射力强、可持续发展的生态新城。政府应优化调整管理体制、推动管理创新和体制创新、把握发展时序并制定推进策略。

带型城市功能与空间组织研究——以重庆市沙坪坝西部新城为例

带型城市对比团型城市的运行效率相对较低，在交通与中心组织等方面存在着多种问题。为高效集约组织城市用地与交通，本研究通过对居住功能、公共服务、产业功能空间最小空间尺度的测算，探索带型城市功能混合的理想空间组织模式。提出带型城市短轴最小空间尺度，构建“产业带 + 居住带 + 公共服务带 + 居住带+ 产业带”五带并行的功能混合布局模式，倡导TOD 开发模式，以轨道交通与主干道组织公共服务带与居住带，以高速路与快速路组织产业带与居住带。从用地功能布局与交通支撑两个维度探索理想带型城市组织模式。

土地整备工程软土地基施工处理技术分析——以西部沿江新城土地整备项目为例

随着我国现代化城市化的进程逐渐加快,土地资源越来越稀缺,土地整备工作犹为重要,而需在土地整备的土地大致分为零星整合、开挖平整、滩涂堆填等过程中会遇到各种各样的难题,软土地基施工处理是在土地整备过程中的一大难题。深圳作为一个滨海城市,主要以滩涂堆填为主。以西部沿江新城土地整备项目为例,旨在对软土地基几种常用的处理方法进行简单地说明,分析几种加固方法的优劣,总结软土地基施工处理的技术方法。

关于产城融合发展战略重点的思考

本文从阐述产城融合的意义及内涵入手,明确二者之间的内在联系,进而结合重庆西部新城的建设思路和方向,对产城融合发展的战略重点提出一些值得关注的建议。

对十堰市城区近期道路网络规划的思考

对十堰市城区道路网络现状存在的问题进行了详细分析,重点对十堰市东部新城和西部新城的道路网络规划提出了若干规划思考,为十堰市综合交通专项规划的编制提供有意义的参考。

楼盘简报

渝开发·格莱美城。2021年3月加推新房源,预计首推套内面积约55m^(2)-86m^(2)宽景高层。位置:重庆市沙坪坝西永赖家桥轻轨站旁.渝开发·格莱美城是重庆渝开发股份有限公司打造的音乐主题社区,项目位于重庆市政府规划的六大城市副中心之-西部新城西永组团。渝开发是重庆较早的房地产开发企业,格莱美城为渝开发向西拓展的项目。

An Empirical Study of Urban and Rural Integration Construction Development of Western Region in China --Taking Changji City of Xinjiang Autonomous Region as an Example

The urban and rural integration is a new stage of city development, which is a process of urban and rural mutual supplementary integration, collaborative development and mutual prosperity. It takes the industry and agriculture, city and countryside as a whole, with overall planning and coordination development, through system innovation and policy adjustment, in order to realize the integration development of urban and rural planning construction, industrial development, infrastructure, ecological environment and social career. This paper conducts the empirical analysis on the urban and rural integration construction development of Changji City of Changji Region in Xinjiang, studying the existing problems and restrictive factors of the process in promoting urban and rural integration construction in western region of China and trying to propose the corresponding countermeasures.

济南远大购物广场，浓墨重彩书写城市未来

2018年,在成功迈入“世界二线城市”国际圈之际,济南正朝着建设“大强美富通”现代化国际大都市加速前进.一座现代化国际大都市需要什么?诚然,便捷的交通、优越的地理、繁荣的商业、知名的地标、深厚的文化等条件必不可少.纵观济南,槐荫区西部新城将这些优势条件网罗其中,吸引着国内外无数企业的目光.