西陈枢纽施工导流方案优化调整研究

初步设计阶段,西陈枢纽采取船闸和节制闸分期施工的方案,总工期长达42个月。为了尽早发挥工程效益,施工图设计阶段初拟了全年导流和枯季导流两套施工导流方案开展了技术经济比选工作,并根据比选成果选择枯季导流方案为推荐方案。

沙河漯河至平顶山航运工程西陈枢纽对河道行洪的影响分析

沙河漯河至平顶山段航运工程,起自规划的河南省平顶山市叶县港区,沿沙河自西向东,终点为漯河船闸,线路全长95.56km。沙河漯河至平顶山段航运工程在沙河北汝河汇入口(岔河口)下游1.8km处布设西陈枢纽工程。本文针对西陈枢纽的建设对河道行洪、河势演变等方面的影响进行分析探讨。

沙河西陈枢纽平面布置方案研究

通过物理模型和自航遥控船模试验相结合的研究方法,研究了枢纽平面布置设计方案中存在的问题,并采取改善措施,提出了满足船舶航行条件的枢纽平面布置方案。