美国西雅图港发展的主要经验及其对我国的启迪

本文为我国东部沿海诸港争取国际集装箱枢纽港地位，提出国外的成功范例西雅图港作为借鉴榜样。文章首先介绍了美国西雅图港的概况，然后分析论述了西雅图港快速发展的具体表现，并归纳总结了港口取得快速发展的主要经验，最后为我国东部沿海诸港的发展提出了几点值得注意的启示。

西雅图港扩建5号码头

美国西雅图港为了扩建美国总统轮船公司(APL)的5号码头并使之现代化，将投入1．95亿美元。工程从今年夏天起动工，新设备从1997年初起投产。新的5号码头的面积为190英亩，将成为APL的北美物流系统的中枢。此项工程正式动工前，该港已投资1．58亿美元购买土地和解决环境问题。

中远集运获西雅图港“绿色通道合作伙伴奖”

西雅图港“绿色通道合作伙伴奖”评选结果于近日揭晓。该奖项的最低评选要求是船公司参与港口停泊清洁燃料计划或使用岸电，中远集运因采用更为严格的低硫燃料使用标准而在空气和能源分项中以高分获奖。

“航运合作 天涯友邻”——“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年庆祝活动纪实

1999年4月19日,中远集团与美国西雅图港务局、SSA装卸公司、加维舒伯特贝尔律师行在美国西雅图市举办了系列活动,隆重庆祝“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年。中共中央总书记、国家主席江泽民亲自为庆祝活动题词:庆祝柳林海首航美国二十周年;外经贸部部长石广生、交通部部长黄镇东、中国驻美大使李肇星、华盛顿州参议员帕蒂穆瑞和华盛顿州州长骆家辉等也题了词或写了贺信。此次活动在当地引起了广泛关注和积极的反响。

千禧前夕话西港——访美国西雅图港务局局长丁士谟先生

位于美国西北部太平洋西岸的最大城市西雅图,风景秀丽,经济繁荣。西雅图港地处水陆交通枢纽,是天然良港,是亚洲进入美国与加拿大两国广大腹地的最佳门户。近年来,西雅图港不断投资扩建码头,购置先进装卸设施,提高作业效率,积极发展多式联运,吸引了众多大型国际货轮的挂靠,航线通达世界120余国家及地区,与亚洲保持着密切的贸易关系。今年是该港港务局局长丁士谟先生任期的第8个年头,据业内人士介绍,丁士谟先生经营有道,业绩不凡,在他的精心管理下,西雅图港一年一个样,每年都有新发展,为世人所瞩目。记者有幸在北京采访了这位颇具外交家风范的局长先生。 “西雅图港与世界上其它港口都不一样,”提起港口有何特色,丁士谟先生兴奋之情溢于言表。他告诉记者,港务局除海港外还兼营空港——西雅图国际机场。与欧洲、亚洲及南美洲的港口不同的是西雅图港不隶属于市、县、州或国家,它是独立自主经营的公有事业。丁士谟先生风趣地说:“我们更像是个私营企业,就像波音和微软一样。”可不要小看这个“私营企业”,光是海运业务年收入就达一亿美元。

建设中美贸易的“跨洋之桥”——写在中远“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年

又是四月十八日!二十年前的这一天,是个令人永远不会忘记的日子。中远“柳林海”号货轮作为第一艘挂五星红旗的中国货船,停靠美国西雅图港,从此掀开了中美外贸运输新的一页,架起了中美航运的“跨洋之桥”。这二十年里,在中美海运航路上,中远船舶带着中美两国人民的友谊,载着和平和发展的希望,穿梭其间,有力地促进了双方贸易的往来。

西雅图港制定综合防震计划

西雅图港制定综合防震计划迪贝内代托如果大地震袭击西北地区，该区域港口和机场的雇员首先要做的是“迅速躲避到遮盖物和支撑物下面。”这是西雅图港制定的一项综合防震计划中详细说明的最基本的程序，即使没有大地震发生，这也是应该牢记在心的忠告，尤其是对那些商业界...

中远集运获西雅图港“绿色通道合作伙伴奖”

自2013年8月1日起，我国交通运输部下属港口全面实施营改增，由原来港口为客户开具地税发票改为开具国家税务总局统一监制的增值税专用发票或普通发票。营改增对集装箱码头客户服务中心费用结算、发票开具等业务产生重大影响。

愿横跨太平洋的友谊大桥万世长存——纪念中远“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年

二十年前的1979年,4月18日早晨,春寒乍暖,一艘来自大洋彼岸的中国船舶,带着重建中美两国贸易关系的历史重托,徐徐驶进西雅图港。这艘属于上海远洋运输公司的“柳林海”轮是来装运粮食的,这是三十年来第一艘悬挂中华人民共和国国旗的船舶靠挂美国港口。

大连港与西雅图港签订绿色合作伙伴意向书

2008年12月4日下午，作为第5次中美战略经济对话的重要组成部分，《中美能源环境十年合作框架下绿色合作伙伴计划框架》及《建立绿色合作伙伴关系的意向书》签约仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。大连港集团副总经理刘巍代表大连港与西雅图港务局代表共同签署了两港建立绿色合作伙伴关系的意向书。国务院副总理王岐山、美国财政部长鲍尔森以及两国政府有关领导出席并见证了整个签约仪式。

美国西雅图港对区域经济的影响

美国西雅图港对区域经济的影响应定华张丹一、西雅图港概况西雅图港位于美国西北部华盛顿州肯县（ＫｉｎｇＣｏｕｎｔｙ）的太平洋沿岸，是美国离亚洲最近的港口，以海路计，比美国其他西海岸港口近１－３天路程，因此是美国本土通向亚太国家和阿拉斯加州的门户。西雅图港...

西雅图港的集装箱和邮轮码头

西雅图是美国太平洋岸北部的商业、文化先进技术中心，西雅图港是美国主要的国际贸易港。该市有很多外资企业，商业非常繁荣。

新突破:美西港口劳资谈判恢复

虽然美国西海岸港口劳资谈判取得新进展,但零售商表示,在PMA和ILWU达成协议之前,他们将继续尽可能地避免选择西海岸港口。美国西海岸码头工人和港口雇主在今年2月初围绕新合同内容恢复谈判,此前他们同意暂时搁置涉及西雅图港5号码头有争议的管辖权问题,该问题已使谈判陷入停滞达9个月之久。

竞争合作:港口发展新趋势

随着船公司和货主的实力增强,港口之间竞争也日趋激烈,港口已不再像过去那样具有较强的自然垄断力,为了应对海运业重大变革,港口之间采取一种竞争合作的策略是一种趋势。

美国港口管理及运作的演变

一、私有港口 自19世纪初私人资本开始介入到港口的发展与经营中,至今,这已是司空见惯的事,而国家部门几乎远离了港口的发展与运作。19世纪,由铁路公司经营的私有港口获得了很大的发展,但垄断的缺点也日益突出。如,港口垄断开始阻碍货流的正常流动。