厚覆土荷载下预应力板柱结构设计研究

本文基于SAP2000有限元软件,通过算例研究满足覆土荷载作用前后抗裂要求的跨高比及预应力度的最优选择。经研究可以得到以下结论:减小跨高比和提高预应力度均有利于提高结构的抗裂能力;保证结构在施工及使用阶段均满足抗裂设防要求的合理跨高比取值为19~24,合理平衡活荷载份额为50%~70%。

危化品储罐覆土稳定性研究进展

覆土储罐作为重要的能源储存设施,因其蒸发损耗小、抵御外界风险因素强、防火距离相对小、能够降低罐区隐患、减少占地面积、具有一定的隐蔽伪装性能等特点,应用潜力较大。储罐覆土稳定性是保证储罐本质安全的关键,但相关研究鲜有报道。作者基于覆土土质的选取标准,归纳总结了储罐覆土荷载计算方法,分析了覆土地基和边坡的稳定性研究手段。由此探讨了爆炸对覆土稳定性和储罐安全性的影响。结果表明:覆土土质宜选取级配良好的砂和含细粒土砂,且需满足边坡稳定性和低腐蚀性要求;荷载计算应基于EEMUA 190国际标准,且应考虑切向力、覆土坡体和坡度的影响。作者可为突破危化品覆土储罐本质安全技术瓶颈提供依据。

地铁隧道竖向土压力荷载的计算研究

在地下结构按荷载结构模型计算分析时,如何确定作用在地下结构上的上覆土荷载的大小及分布是合理设计的关键。对于松软地层浅埋隧道,竖向土压力经常取全部土层厚度重量;而覆土厚度较大时采用坍落拱统计公式以及泰沙基理论或普氏压力拱理论等,这些理论公式在选用时还存在一些问题,值得进一步研究改进。根据北京地铁所处地层、隧道尺寸及埋深情况,采用常用覆土压力理论对北京地铁四、五、十号线标准断面安全度进行试算分析,提出了北京地铁隧道竖向土压力荷载计算方法,对地铁隧道及城市地下工程均具有借鉴参考价值。

交通荷载作用下输气管道的结构完整性分析

交通荷载对埋地管道的作用分析方法包括理论计算、数值模拟、现场实验等,静力分析与理论计算是交通荷载作用下管道结构完整性分析的基础。在进行静力分析、覆土荷载计算后,根据高铁运梁车轮压分布对交通荷载进行计算,从刚度、强度、稳定性等方面对管道的结构完整性进行分析,结果表明:运梁车通行时无法保证管道安全。由此采取临时钢便桥保护措施的建议,确保重型交通荷载作用下管道的可靠运行。