低轨增强区域监测站覆盖性分析

监测站的分布和数量直接影响导航卫星的定轨精度、参数解算及状态监测。给出了监测站覆盖性评估方法,并利用真实的全球导航卫星系统(GNSS)轨道数据和仿真的低地球轨道(LEO)星座,对不同数量区域增强监测站的覆盖范围及深度、跟踪平均值和可视弧段占比进行了仿真试验分析。得出的结论是:增加区域监测站的数量仅对GNSS卫星的覆盖性有一定提升,但无法有效改善LEO卫星,需进行全球布站或结合星载接收机数据进一步分析。

面向飞行器自主导航的铱星/星链星座覆盖性及可见性分析

针对低轨星座机会信号导航中单星座构型和可见星数无法同时满足高精度、高可用性的难题,基于铱星、星链轨道参数,建立了单星座和混合星座模型,探究了各个星座覆盖重数、覆盖率及飞行器对上述星座的可见性。研究结果表明:飞行器可见星数随飞行高度增加而减少,随飞行器最小观测仰角增大而减少,星链和铱星的融合可显著增加纬度60°以上区域可见星数。铱星对全球不同纬度、不同时间具有100%全覆盖;星链目前覆盖区域向两极拓展,对全球覆盖重数最大为56,最小为0,未实现全球不同纬度、全时段100%的覆盖率,但中国区域星链覆盖率均优于美国区域。星链和铱星的混合星座使全球覆盖重数优于10,不同纬度、不同时间覆盖率达到100%,显著优于单星座。

惯性单机产品测试覆盖性控制的有效性研究

为提升惯性单机产品测试覆盖性控制的有效性,按层级解析了测试指标在产品需求分解和再集成的全过程,识别了全生命周期内测试覆盖性的主要控制过程、测试要素及测试要素间的相互关系,基于惯性产品特点介绍了不同测试要素的控制要点,并以典型产品为例说明了应用情况。

LEO卫星接收天线对北斗三号MEO覆盖性分析

低轨增强系统是将低轨卫星作为卫星导航系统的高精度天基监测站,与中高轨卫星定位系统形成互补,可增强定位的精度和完好性,助力构建GNSS全球天基监测网,同时通过提供高精度导航信号,助力提供全球准实时高精度服务。低轨导航增强系统处在同时同频全双工的工作状态,系统存在同频自干扰信号。针对该情况,首先,分析同频干扰对消技术对天基GNSS接收天线波束宽度的需求;其次,理论推导出GNSS接收天线与BDS-3 MEO卫星覆盖之间的关系,给出LEO卫星GNSS接收天线波束宽度最优值,该值既能最大限度降低同频干扰对消实现复杂度,又能实现LEO卫星作为导航增强的系统需求;最后通过工程实际证明该波束宽度的设置合理性,为后续实际工程起到一定的指导意义。

临近空间星载测风干涉仪覆盖性分析

星载测风干涉仪采用临边观测模式测量大气气辉谱线的多普勒频移来实现大气风场探测,干涉仪有效覆盖性会受到探测目标源及卫星平台模式的限制,在卫星任务规划前端对观测数据进行分析,判断其是否满足科学目标,对风场数据应用具有重要意义。首先,建立了临边观测几何模型,对卫星运行期间仪器的临边切点分布情况进行仿真;其次,探讨了影响仪器有效观测的主要因素,并以昼气辉探测为例,分析在不同时段下,太阳入射角与干涉仪有效时空覆盖性之间的关系;最后使用分离变量法研究卫星轨道参数对测风干涉仪有效覆盖性的影响,并评估不同轨道参数下的干涉仪对欧亚大陆的覆盖百分比。结果表明:1)影响仪器有效观测的因素主要为太阳天顶角和太阳散射角,太阳入射角影响切点纬度覆盖范围和切点地方时;2)卫星轨道倾角和轨道高度共同决定仪器有效覆盖效率,且轨道倾角为欧亚大陆覆盖百分比的主要影响因素,当轨道倾角在60°~80°之间时,覆盖百分比可达到百分百。文中为星载干涉仪的后续设计及性能评估提供了观测几何框架,实现了载荷观测覆盖效能的定量分析,且该模型具备泛用于其他各类大气光学遥感载荷观测模式分析的能力。

基于中轨卫星的“智慧天网”星座设计与覆盖性及可见性分析

基于卫星网络通信发展迅速且迫切的背景下,对中轨卫星星座网络“智慧天网”概念进行了研究,基于“智慧天网”卫星星座网络模型,探讨了其参数设计及覆盖性分析。通过对中轨卫星网络的分析,确定了星座的基本构型、星间链路以及各项参数取值范围,以确保星座合理性;利用STK仿真平台,确定了波束锥半角对星座通信范围和覆盖范围的影响,以达到星座全球全时段全覆盖的目标;同时,为保证卫星通信的稳定性和可靠性,对代表城市北京与“智慧天网”卫星网络进行了可见性分析。最后实验表明,当卫星传感器波束锥半角在一定范围内,“智慧天网”卫星星座可以提供全球全时段全覆盖通信,并可在同时刻提供多条通信渠道。

基于覆盖性和适应度的CBR实例库维护

针对实例推理(CBR)系统中实例无限增加会导致实例库冗余和实例检索效率降低,从而使系统总体性能下降的问题,对现有的实例库维护方法进行了分析,给出了基于实例覆盖性的实例保存策略,以此来限制实例库的无限扩大,进而提出以实例适应度函数对实例在实例库中的存在性进行描述,精简实例库中适应性差的实例,从而优化了实例库的存储结构,提高了系统性能.最后以冲裁模具实例库的维护为例,验证了上述方法的合理性和有效性.

多模型自适应控制的分层递阶构造与覆盖性质分析

针对一类非最小相位系统,设计一种多模型自适应控制器.该控制器由固定控制器模型、常规自适应模型和可重新赋值自适应模型构成.固定控制器模型采用分层递阶结构用来减少模型集的数目,根据切换指标选出的上一层最优控制器,动态设计本层固定控制器模型实现对其参数变化范围的覆盖.该控制器采用直接自适应算法,通过加权多项式的选取,消除了稳态误差.文末对系统的覆盖性、模型数目等进行了分析.仿真结果表明当采用相同数目的模型时,其控制效果明显优于常规多模型控制器.

判定工作流网S-可覆盖性的有效算法

为有效判定工作流网的S-可覆盖性,将工作流网的S-可覆盖性判定转化为线性规划问题,借助单纯形方法给出一个判定工作流网S-可覆盖性的有效算法。对单纯形算法进行扩展,在判定工作流网S-可覆盖性的同时可以求出一组S-不变量的极小支集。只要给定的工作流网满足S-可覆盖性,上述算法就可以求出一组覆盖所有库所的S-不变量的极小支集。结合投诉处理业务流程实例对算法进行了验证。

颜料对涂布牛皮卡纸预涂覆盖性的影响

研究了国产GCC、高岭土两种颜料及其不同组合对涂布牛皮卡纸预涂覆盖性的影响,并在此基础上,对二次预涂进行优化,研究了二次预涂中添加进口钛白粉及用国产煅烧高岭土部分代替进口钛白粉和高岭土对涂层覆盖性的影响。结果表明,经国产高岭土预涂后纸板的白度、覆盖性、平滑度、PPS粗糙度和光泽度比经GCC预涂的效果要好。二次预涂中添加进口钛白粉显著提高了纸板白度及覆盖性;用煅烧高岭土代替部份钛白粉和高岭土可获得良好的覆盖性及白度。

无界时延混合Petri网(UTHPN)的可覆盖性演变图及性质

时延混合Petri网(THPN)是由David最早提出的一类混合Petri网模型,而构造时延混合Petri网的演变图是对其性质进行分析的有效方法. 赵义军等在文[1]中给出了有界时延混合Petri网的演变图构造方法及性质分析,但对无界的时延混合Petri网,其演变图却不能用同样的方法构造出来.在本文中,通过引入无界量符号w,给出了UTHPN的可覆盖性演变图的构造方法,并在此基础上讨论了UTHPN的有关性质.

渣系组分对碱性药芯焊丝渣覆盖性的影响

研究了渣系组分对碱性药芯焊丝熔渣覆盖性的影响，重点考察了渣系组分中氧化镁、石英、氟化钙和金红石对熔渣覆盖性的影响规律，分析了其影响原因。结果表明：渣系组分中MgO为22％～25％，SiO2为5％～8％，CaF2为15％左右，TiO2为13％～15％时，熔渣覆盖性较好。MgO含量过多会使熔渣粘度增大，导致熔渣产生抱团现象；SiO2含量过多会使熔渣变稀，覆盖不好；CaF2含量过多会使熔渣局部覆盖不良，继而成团状，往焊缝两侧分开。

单元表的等价性、满足覆盖性条件的表的等价性判定

文中提出了单元表、满足覆盖性条件的表等概念，给出了针对每种表的等价性判定方法．

低定量涂布纸(LWC)涂层覆盖性的研究评述

简要介绍了近年来我国低定量涂布纸的发展趋势,详细说明了其涂层覆盖性的影响因素和涂层覆盖性的几种评价方法。

面向运载火箭的测试覆盖性分析方法研究

提高运载火箭地面试验及产品测试、检查的充分性和有效性,是保证火箭发射任务成功的一项重要工作。对已经进入应用阶段的运载火箭而言,一方面要解决由于火箭在早期设计中考虑不周引起的可测试性差的问题,另一方面要系统考虑技术状态、测试状态等相关因素在火箭全寿命周期内的协调性和一致性,从而保证测试覆盖。提出了一种基于"六要素"的运载火箭测试覆盖性分析方法,扩充了测试覆盖性概念,将发射场总装、地面设备恢复和现场设计工作及箭地接口验证的充分性纳入测试覆盖性分析范围,按产品全寿命周期的3个阶段制定测试覆盖性3级确认标准,提出以测试方法、测试状态、测试环境、测试设备、测试指标和测试持续时间6个方面进行测试覆盖性分析的"六要素"方法,规范了发射场工作项目测试覆盖性分析和检查确认工作,同时为优化发射场工作流程提供了依据。

基于逻辑程序的免疫识别器动态覆盖性初探

免疫识别器的动态覆盖与人工免疫系统的有效性具有重要的关联关系,应该用尽可能少的识别器覆盖尽可能多的NONSELF空间。根据识别器的动态覆盖性原理,引入逻辑程序来表示免疫识别器,并运用逻辑程序的更新特性,试图消除识别器所识别出的NONSELF空间的冗余,降低识别器的浓度,增强识别器的动态覆盖性。

异步多进程时间自动机的可覆盖性问题

已有的实时系统模型无法动态创建新进程.为此,基于时间自动机模型,提出了异步多进程时间自动机模型,将每个进程抽象为进程时间自动机,其部分状态能够触发新进程.考虑到队列会导致模型图灵完备,进程都被缓存在集合中,但仍可建模许多实时系统.通过将其编码到可读边时间Petri网,证明了该模型的可覆盖性问题可判定.

回转体自动铺丝轨迹规划与覆盖性分析

针对航空航天工业领域的复合材料回转体类构件,研究了回转体自动铺丝轨迹规划和覆盖性问题。应用一般回转体的数学模型,建立了基于解析解的自动铺丝轨迹规划模型。在此基础上,利用测地线的特性,建立了相邻铺丝轨迹中心线之间距离与丝数的对应关系,提出了一种覆盖性分析方法以处理可能出现的丝束重叠或空隙。根据上述算法,开发了CATIA V5R18环境下的回转体复合材料CAD软件,并进行了实例验证。结果表明:生成的铺丝轨迹效果较好,裁剪后的丝束能均匀覆盖在构件表面,满足工艺设计要求和工程需要。

新形势下增强思想政治工作覆盖性与亲和力的几点思考

在新形势下进一步加强和改进思想政治工作,切实增强工作的覆盖性和亲和力,要通过"四全"即全员额参加、全天候开展、全方位渗透、全过程参与,增强思想政治工作的覆盖面,同时在"四求"即求近、求新、求实、求活中增强思想政治工作的亲和力。

连通和覆盖性优化无线传感器网络寿命的方法

针对多跳无线传感器网络的特点,基于拓扑结构的连通和覆盖性建立节点的休眠调度模型,提出了一种优化网络寿命的新方法(CCLO).该方法设计了一种根据节点剩余能量动态激活一组满足连通覆盖条件的工作节点.当某个节点因能量耗尽而失效时,其邻近的休眠节点将代替失效节点继续维持网络的正常工作.理论分析和仿真研究表明:CCLO能够快速有效地判别冗余节点,将判别过程的复杂度从NlogN降低到ni,保证无线传感器网络的覆盖性和连通性的同时降低能耗,延长网络寿命.