《城乡规划法》背景下的城乡发展规划一体化

改革开放以来,城市化进程不断加快,各地的乡村建设也得到了较大的发展,但随之而来也出现了乡镇建设无序、缺乏规划、环境恶化、城乡差距加大等一系列的问题,城乡矛盾日益加剧。在此现实情况下,《城乡规划法》的出台对于打破城乡分割的管理体制,指导城乡一体化规划和建设,协调城乡空间布局,改善人居环境,促进城乡经济社会全面协调可持续发展具有重大意义。文章从对城乡发展规划一体化的认识入手,结合目前城乡规划建设中出现的问题,对在《城乡规划法》的背景下科学推进城乡发展规划一体化进行了初步探讨。

新型产业园区策划与规划一体化实践——以招商局·芯云谷信息技术服务产业园开发策划及概念规划为例

新型产业园区在产业类型、功能业态和开发模式上与传统工业园区有着显著的区别,规划建设时需要考虑的因素较多,采用策划与规划一体化的思路,有利于提高规划的科学性和可实施性。本文以招商局·芯云谷信息技术服务产业园区为例,探讨新型产业园区策划与规划一体化实践的工作框架与思路,并详细阐述了项目的开发策划与概念规划一体化的具体方案。

体制创新背景下的城乡规划一体化对策探究

在改革开放前,我国实行城市和农村二元制的规划模式,这使城乡之间缺乏有序地够沟通和协调,尤其是无法使城乡之间的各类生产要素科学有序地流动,导致城乡之间的差距增大,也在很大程度上进一步削弱了农村的规划管理后劲。自上世纪80年代以来,随着城乡改革进程的加快,国家正式确立了'城乡规划一体化'的目标。经过三十余年的探索和实践,城乡规划一体化基本解决了城乡之间的用地紧张问题,同时也缩短了城乡之间的发展差距。

共享单车影响下的轨道交通站点规划一体化

考虑到共享单车发展迅猛,结合共享单车对轨道交通站点的影响,对轨道交通站点进行了分类,分析了站点接驳设施的配置方案,结合客流预测,对站点共享单车接驳设施的规模进行匡算,并对共享单车停车场设置提出了建议,可供轨道交通站点一体化规划设计作为参考。

梅州市规划一体化平台系统的构建与实践

【目的/意义】随着城乡规划信息化的不断发展,规划管理工作对信息系统依赖程度越来越高。【方法/过程】以管理模式创新和业务应用建设为抓手,采用集合项目管理特点的全新业务审批管理模式和数据更新维护与业务管理结合的一体化思路,构建梅州市规划一体化平台系统,并应用于梅州市城市规划建设,提出其主要亮点。【结果/结论】该平台系统可高效地管理不同类别、不同来源、不同格式的城市空间地理信息数据,为规划管理部门提供实时、准确的信息资源,但要发挥更大作用,需再完善和开发。

从协调走向一体：试论珠三角城乡规划一体化

珠江三角洲地区历来重视区域协调发展规划工作，各级政府进行了卓有成效的探索与尝试。笔者分析了近二十年珠三角城乡规划协调发展历程，试图寻找规划协调效果不尽理想的深层次原因。《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》的出台，为珠三角地区的发展指出了一条一体化新路：从无序竞争到有序竞合。 珠三角城乡规划由“协调”走向“一体”，将是珠三角地区城乡规划的一次嬗变。笔者认为，珠三角城乡规划一体化，实际上是要构建一个一体化的规划体系，包括纲领性的珠三角城乡一体化规划、系列部门专项规划、以及地方协调规划等三个层次。本文对以上三个层次的规划内容和关注重点进行了阐述，并提出了构建一体化的规划体系、完善规划的编制审批、搭建统一的规划信息平台、常设规划协调机构和规划经费等措施建议，来推动珠三角城乡规划由“协调”走向“一体”。

体制创新下的城乡规划一体化措施研究

在我国城市化建设进程不断推进过程中,尤其在体制创新背景下,有必要加快城乡一体化建设,进而推动我国的城市化发展进程。在此基础上也能有效改善城乡二元经济结构,促使城乡居民得到平等的待遇,促使城乡能够保持全面一直的稳定发展。因此,本文对城乡规划一体化进行简单概述,并结合目前城乡规划一体化建设当中存在的问题,提出在体制创新下加强城乡规划一体化的措施。

新形势背景下城乡规划一体化管理分析

文章先阐述了城乡规划一体化的背景和内涵.然后分析了限制城乡规划一体化发展的因素,并针对性的提出了促进城乡规划一体化的措施.

体制创新背景下的城乡规划一体化对策研究

我国的城市化建设在不断推进,特别是在体制创新背景下,需要加强城乡一体化建设,进一步推动我国发展城市化建设的进程,改善城乡二次元的经济结构,提高人们整体生活水平,走上全面发展道路。基于此,本文将探究城乡一体化意义,并与城乡一体化建设实际情况相结合,分析在体制创新背景下城乡一体化实施策略,旨在为相关工作人员提供一些参考。

2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(二等奖) 珠江三角洲城乡规划一体化规划

一、立项背景全球气候变化和经济全球化是当今国际社会面临的主要环境与发展挑战．2009年9月22日国家主席胡锦涛在联合国气候变化峰会开幕式上发表（（携手应对气候变化挑战》的讲话中指出“全球气候变化深刻影响着人类生存和发展．是各国共同面临的重大挑战”。应对全球气候危机和金融危机．”向绿色经济、低碳经济转型十分关键”．只有实现发展转型才能真正”转危为机“。从国际经验看，建设低碳城市．促进城乡规划建设模式的全面转型是实现区域低碳化发展的重要途径。

乡村振兴示范带“规划-设计-建设”一体化模式构建--以肇庆市封开县贺江碧道画廊规划建设为例

2014年以来,广东省先后开展了省级新农村连片示范建设、省际廊道美丽乡村示范带打造、乡村振兴示范带谋划等,通过聚焦发力、整合资源,基于“规划—设计—建设”一体化模式“连线成片”打造乡村振兴示范带,促进优势资源集聚形成规模效应,发挥辐射带动作用,推动广东省乡村迈向共同富裕。贺江碧道画廊作为乡村振兴示范带的早期代表之一,率先总结出广东省探索绿水、青山、乡愁的美丽乡村建设与乡村振兴模式,是最为质朴、最有特色的建设样本,可为其他乡村振兴示范带建设提供参考。

EOD模式下城市重点生态地区规划实施一体化研究

在国家大力推进生态文明建设的背景下,EOD(Ecology-Oriented Development)模式作为一种创新性项目组织实施方式,通过推动生态治理与绿色产业经济相融合,搭建了“两山”转化的桥梁,是推动生态片区规划实施一体化、实施重大战略性生态项目的创新政策工具。文章在归纳总结EOD模式的概念及内涵的基础上,以广州北部石门国家森林公园与小海河片区为研究对象,基于其发展现状及问题,提出森林公园保护提升及乡村振兴产业融合发展策略,以期为其他类似地区提供规划实施全流程应对思路。

湖区交通一体化规划研究——以宿迁洪泽湖交通专项规划为例

区域经济社会一体化是社会生产力发展的必然规律,交通一体化是实现区域经济社会一体化的重要基础,也是未来发展的必然趋势。湖区交通一体化规划是区域交通一体化在大型湖泊湾区的一个重要体现,是一个较小区域层面的交通一体化实践,也是区域交通一体化的一个重要组成部分。生态创新湖区建设是世界上目前常用的现代化发展模式,是对传统风景地区转型发展新动力和新模式的一种探索,是创新经济时代区域分工的逻辑必然。湖区交通一体化也是经济发展的一种重要的模式,是中国式现代化区域协调发展的新路径。

地下空间结合人防一体化规划提升城市韧性的探讨——以成都天府总部商务区西区为例

韧性城市理念是我国在当今时代对城市建设提出的新要求,旨在让城市能凭自身的能力抵御灾害、减轻损失,并从灾害中更快恢复过来。充分利用地下空间构建城市基础支撑系统结合人防工程建设,是提升城市安全韧性的重要方面。通过成都天府总部商务西区地下空间结合人防一体化规划的项目实践,探索韧性城市理念下地下空间与人防同步规划、高质量设计的策略,为成都市24个“做优做强”重点片区建设提供参考,促进城市地下空间结合人防一体化规划,提升城市韧性,构建更加安全高效的地下空间防护体系。

新时期城乡规划管理一体化分析与研究

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,城乡发展之间的差距和矛盾逐渐凸显。为了解决城乡发展不平衡的问题,我国开始推行城乡规划管理一体化的政策。本文从城乡规划管理一体化的意义入手,分析了城乡规划管理一体化存在的问题,并探讨了推动城乡规划管理一体化的途径和策略,以期推动城乡规划管理的整合与协调,促进城乡一体化发展,实现可持续发展的目标。

社会停车场规划与停车治理一体化规划的思考

停车难已成为各大中城市的社会问题,如何解决停车难问题已成为城市管理部门的重点工作方向。本研究探讨了一种将传统社会停车场规划与停车治理相结合的规划方法,旨在探索政府自上而下引导和公众自下而上参与的多模式结合的停车治理模式。本文首先总结和梳理了现有的典型停车治理策略,并结合实际案例细化停车问题分析过程,“量身定做”停车治理方案。本研究对推动城市停车治理服务水平的提高具有重要的现实意义。

北京市规划和自然资源委员会印发《关于进一步做好我市轨道交通线路一体化规划方案编制及管理工作的意见(试行)》的通知(京规自发[2024] 41号)

各区人民政府、北京经济技术开发区管委会,各相关单位:为落实市委、市政府对轨道交通一体化工作部署,促进轨道交通与城市高质量发展,市规划自然资源委在《北京市轨道交通场站与周边用地一体化规划建设实施细则(试行)》(京政办字〔2022〕11号)等相关文件基础上,研究制定了《关于进一步做好我市轨道交通线路一体化规划方案编制及管理工作的意见(试行)》(以下简称《意见》)。

基于改进人工势场法的路径规划决策一体化算法研究

车辆路径规划与决策算法是无人驾驶汽车的重要研究方向之一。现有的路径规划与路径跟踪决策算法中规划层与决策层存在时滞现象,往往会引起检测信息与真实行驶环境信息的偏差,使得规划的局部路径不能反映当前真实状态,是无人驾驶汽车安全行驶的不稳定因素。本文综合考虑了环境交通参与者与车辆自身运动学特征,建立了横纵向安全模型,对车辆目前行驶环境的风险特征进行了综合评估。在行驶环境特征与车辆动力学特征的基础上对传统人工势场法进行了改进,设计了基于虚拟力的局部路径规划与控制决策一体化算法,提升了算法在复杂动态环境下控制的可靠性。最后,利用Carsim/Simulink建立了联合仿真环境,分别对传统路径规划算法、路径跟踪算法与本文提出的路径决策规划一体化算法在典型工况下进行仿真。仿真结果表明,该算法能减小路径规划决策环节的时滞影响,为复杂动态环境下的无人驾驶车辆提供更加合理的控制方法。

广东电网一体化规划信息系统研究与应用

为解决电网规划工作中有关基础数据收资、规划工作管理和规划实施管控方面的问题,研发了一套涵盖规划业务管理和规划辅助决策功能的省地一体化电网规划信息系统。系统分为三个部分:基础数据平台,实现对各类规划基础数据的管理;规划业务管理模块,实现对各种规划业务的流程管理;规划辅助决策模块,提供规划辅助决策分析功能。在广东电网公司实施应用表明,该系统能够有效提高电网规划工作的信息化水平、管理水平和工作效率,具有较好的实用性。