主体功能区规划驱动下的城市规划

传统城市规划具有一定的缺陷,全新发展环境中,转型发展逐渐成为主流趋势,本文将针对性分析主体功能区规划和城市规划的关系,指出城市规划转型的关键驱动力是主体功能区规划,并介绍城市转型的发展方向和措施,希望可以为我国城市规划的发展提供理论参考。

从空间规划到土地利用变化——差异、现状、挑战和未来方向

空间规划影响土地利用变化似乎已是学界的共识。然而,空间规划以未来演绎现在,土地利用变化则从现实推算未来,二者研究范式的差异导致了两个困境:一是土地利用变化研究中,对空间规划影响机制研究的困难;二是对空间规划实施效果的质疑。从两个学科研究范式的差异出发,沿着土地利用变化的空间规划驱动力和空间规划实施效果两条脉络进行文献综述;在此基础上,提出两个关键挑战,即规划意图的空间化与定量化、空间规划实施过程中的不确定性;最后提出未来的研究方向,如借鉴土地利用研究中的情景"翻译"方法将规划意图空间化和定量化,将空间规划实施中的不同主体的行为决策整合到土地利用模型中。

天津拖拉机厂地块更新研究与设计

在指出城市工业地段更新必要性的基础上,系统地阐述城市工业地段更新规划驱动的现实意义,策略方法以及可持续发展设计观,并将其运用到天津拖拉机厂地块规划设计中,然后简要对其设计思想和城市区域特色的营造予以介绍。

基于熵权Topsis的淮河生态经济带水资源承载力评价

[目的]评价发展规划驱动下的水资源承载力特征,为区域发展提供科学依据。[方法]以淮河生态经济带为对象,采用熵权重的Topsis评价方法,分析淮河生态经济带水资源承载力的区域差异及其影响因素。[结果] 2015年不同市县水资源承载力综合得分介于0. 305 8～0. 698 8之间,其中盐城市最高,桐柏县最低;境内江苏、安徽、河南3省的水资源承载力分别为0. 585 2、0. 478 2、0. 524 9。[结论](1)淮河生态经济带水资源承载力具有在淮河干流上、下游承载力高,但中游偏低的空间分布特征。(2)水资源系统层面,水资源总量是承载力高低的供给侧决定性因素,是水资源承载力高低的重要基础。(3)社会系统中,用水量与用水结构是提升和优化水资源承载力的调控性因素。(4)城镇化发展与人口增加是水资源承载力高低的胁迫性因素,而经济发展水平是水资源承载力调控的重要保证。

基于动态规划的双电机耦合电驱动系统控制策略优化

国内多教纯电动商用客车所采用的单电机直驱或单电机+多描变速器的驱动构型存在综合效率低、换抬时动力中斯等问题,本文针对高性能純电动大客车提出了一种双电机耦合电驱动糸统,即將个电机的输出通过合理变速增扭后,与另一个直速于驱动林的电机同柚动力耦合。基于动态规划方法对该电驱动糸统在特定工况下进行了转矩分紀控制优化,与原等比控制策略相比,提高了驱动糸统的综合效率,降低了13.6%的电耗。

重塑洛杉矶河:连接公共开放空间的51英里

因其特殊的混凝土河道,洛杉矶河可能是世界上最具辨识度的河流之一。随着洛杉矶地区的城市化逐渐推进,这条河流为降低洪水发生风险而被渠化,在一些人眼中,这是建筑工程史上的丰功伟绩,而在另一些人眼中则是一场生态灾难。洛杉矶河流经17个城市,其中不乏洛杉矶县境内环境最恶劣、公园最稀缺、服务水平最差的一些社区。在河道的通行权范围内有超过930多公顷的公共用地可以用来重塑洛杉矶河,这将会影响河道周围1.6km范围内100万人的生活。洛杉矶河总体规划由洛杉矶县主导,计划于2021年秋季完成。该规划提议建设长约51英里(约82km)相互连接的公共开放空间,其中包括一系列多效益项目,共响应了9个总体目标,从防洪韧性到房屋经济实用性,再到生态功能、艺术、教育和文化等。在这一面向未来25年的基于数据的规划中,进行了一项针对全流域的研究,致力于记录和理解与环境和社会问题相关的水质、水源地保护与洪水风险的话题。规划还提出了兼具传统与创新策略的"工具包",配置了栖息地桥梁、干旱河谷侧渠等在内的65种设计工具,旨在提升生态系统服务、形成一个欣欣向荣的城市居所和相互连接的滨河公园网络。