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规则多孔铜压缩性能的各向异性 被引量:16
1
作者 黄峰 杨天武 +3 位作者 李再久 黎振华 金青林 周荣 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期604-610,共7页
在氢气或氢气和氩气的混合高压气氛中,采用定向凝固技术制备规则多孔铜材料;在室温下测试不同气孔率规则多孔铜在不同方向的压缩性能;研究气孔率和压缩方向对规则多孔铜力学性能的影响规律。结果表明:当气孔率和压缩方向不同时,规则多... 在氢气或氢气和氩气的混合高压气氛中,采用定向凝固技术制备规则多孔铜材料;在室温下测试不同气孔率规则多孔铜在不同方向的压缩性能;研究气孔率和压缩方向对规则多孔铜力学性能的影响规律。结果表明:当气孔率和压缩方向不同时,规则多孔铜的压缩应力—应变曲线表现出不同的特征;当压缩方向相同时,规则多孔铜的压缩屈服强度随气孔率的增加而降低;规则多孔铜的力学性能呈现明显的各向异性,其屈服强度和能量吸收能力随着压缩方向与气孔方向夹角的增大而减小;当压缩方向与气孔方向的夹角为0°时,其屈服强度和能量吸收能力最大。 展开更多
关键词 规则多孔 定向凝固 屈服强度 压缩变形
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定向凝固规则多孔铜的凝固传热及凝固层厚度分析 被引量:9
2
作者 杨天武 李再久 +2 位作者 金青林 蒋业华 周荣 《铸造技术》 CAS 北大核心 2013年第2期174-177,共4页
在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制得规则多孔铜。根据定向凝固特点,建立了该工艺凝固过程中的传热模型。在凝固区一维热平衡条件下,推导了凝固层厚度与凝固时间的关系,得到了与经典平方根定律相同的公式。同时对... 在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制得规则多孔铜。根据定向凝固特点,建立了该工艺凝固过程中的传热模型。在凝固区一维热平衡条件下,推导了凝固层厚度与凝固时间的关系,得到了与经典平方根定律相同的公式。同时对凝固系数和凝固时间进行了验证。结果表明公式正确有效。 展开更多
关键词 规则多孔 定向凝固 传热模型 平方根定律 凝固时间 凝固系数
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金属/气体共晶定向凝固规则多孔金属的研究进展 被引量:19
3
作者 李言祥 刘源 《材料导报》 EI CAS CSCD 2003年第4期1-4,49,共5页
金属/气体共晶定向凝固是一种制备规则多孔金属的新工艺。评述了该工艺的发展历程、原理和最新进展,同时介绍了由该工艺制备的规则多孔金属的结构和性能特点及其应用。
关键词 金属/气体共晶定向凝固 规则多孔金属 多孔材料 工艺参数 结构 性能
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不规则多孔结构钛合金人体植入物的制备和性能研究 被引量:5
4
作者 王琪 刘小娜 +1 位作者 黄晟 陆军 《钛工业进展》 CAS 2021年第4期28-33,共6页
相比规则多孔结构,不规则多孔结构更能较好地模仿实际骨小梁结构。基于Rhion 6软件中GH插件构建了不规则多孔结构模型,并采用激光选区熔化技术(SLM)制备出2组多孔结构植入物样件。对多孔结构样件进行了热处理和力学性能测试,比较热处理... 相比规则多孔结构,不规则多孔结构更能较好地模仿实际骨小梁结构。基于Rhion 6软件中GH插件构建了不规则多孔结构模型,并采用激光选区熔化技术(SLM)制备出2组多孔结构植入物样件。对多孔结构样件进行了热处理和力学性能测试,比较热处理前后力学性能变化。实验表明:当不规则度增加时,弹性模量和抗压强度降低;当孔隙率增加时,弹性模量和抗压强度增加。多孔结构样件经过880℃/30 min/FC热处理后,弹性模量无明显变化,抗压强度下降,延展性变好。 展开更多
关键词 增材制造 规则多孔结构 植入物 力学性能 热处理
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规则多孔铜气孔稳态生长研究
5
作者 杨天武 李再久 +2 位作者 金青林 蒋业华 周荣 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第24期93-95,98,共4页
在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制备了规则多孔铜。定向凝固时晶体沿热流方向向上生长,凸向液相。由于气泡生长不会产生分叉,气泡稳态生长时,其生长只能以3种方式进行,即收缩生长气泡变小、平行生长气泡不变、膨... 在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制备了规则多孔铜。定向凝固时晶体沿热流方向向上生长,凸向液相。由于气泡生长不会产生分叉,气泡稳态生长时,其生长只能以3种方式进行,即收缩生长气泡变小、平行生长气泡不变、膨胀生长气泡变大。比较三种生长方式的界面能,球冠夹角相同时,界面能由大到小依次为膨胀生长>收缩生长>平行生长。同时平行生长也能满足气泡在液-固界面前的力学平衡,说明中心上凸两侧平行向上的平行生长是符合的生长方式。试样中也证实了此生长方式的存在。 展开更多
关键词 规则多孔 定向凝固 气孔 平行生长
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生长在泡沫镍基底上的无规则多孔结构Ni_(3)S_(2)材料的制备及电化学性能
6
作者 陈少峰 侯兰凤 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2021年第2期257-261,共5页
为制备无规则多孔结构Ni_(3)S_(2)材料,以泡沫镍为基体,基于水热反应法进行无规则多孔结构的Ni_(3)S_(2)材料生长修饰操作,制成具备优良特性的超疏水材料并对其电化学性能进行研究.结果表明,接触角的数值会随着水热反应温度及时间的不... 为制备无规则多孔结构Ni_(3)S_(2)材料,以泡沫镍为基体,基于水热反应法进行无规则多孔结构的Ni_(3)S_(2)材料生长修饰操作,制成具备优良特性的超疏水材料并对其电化学性能进行研究.结果表明,接触角的数值会随着水热反应温度及时间的不同而呈现不同的结果.水热反应温度为180℃、反应时间为6 h的条件下水热反应层表面的水滴接触角达到最大值.此时,水热反应层还会在反应表层形成新的表面物相,这种物相对于提升Ni_(3)S_(2)材料的抗腐蚀性和耐酸碱性有很大帮助. 展开更多
关键词 规则多孔结构 Ni_(3)S_(2)材料 接触角 水热反应 电化学特性
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规则多孔铜的拉伸性能及其各向异性 被引量:7
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作者 彭震 杨天武 +3 位作者 李再久 黎振华 金青林 周荣 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1045-1051,共7页
采用固-气共晶定向凝固的方法制备规则多孔铜,研究其室温拉伸性能的各向异性和气孔率对拉伸力学性能的影响,建立表征抗拉强度与气孔率和拉伸方向相关的数学模型。结果表明:规则多孔铜的拉伸性能主要取决于材料的气孔率和拉伸方向;随着... 采用固-气共晶定向凝固的方法制备规则多孔铜,研究其室温拉伸性能的各向异性和气孔率对拉伸力学性能的影响,建立表征抗拉强度与气孔率和拉伸方向相关的数学模型。结果表明:规则多孔铜的拉伸性能主要取决于材料的气孔率和拉伸方向;随着气孔率的增大,规则多孔铜的拉伸性能明显下降;规则多孔铜拉伸性能呈各向异性特征,0°方向性能最好,45°方向的次之,90°方向的最差;各拉伸方向的实验数据与模型数据吻合良好。断口分析表明:规则多孔铜呈韧性断裂,拉伸断裂从孔壁处开始,最终因颈缩导致完全断裂。 展开更多
关键词 规则多孔 各向异性 力学性能 气孔率 应力集中
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规则多孔铜基自润滑材料的干摩擦磨损性能 被引量:6
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作者 申芳华 李再久 +3 位作者 杨天武 金青林 蒋业华 周荣 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期150-156,共7页
采用液态金属浸渗法制备了以规则多孔铜为基体,纯铅为润滑相的新型自润滑材料,利用MMU-5G高温端面摩擦磨损试验机测试了新型自润滑材料在不同载荷下的摩擦系数与磨损率,并借助SEM、EDS、XRD等表征手段分析了新型自润滑材料试样在不同载... 采用液态金属浸渗法制备了以规则多孔铜为基体,纯铅为润滑相的新型自润滑材料,利用MMU-5G高温端面摩擦磨损试验机测试了新型自润滑材料在不同载荷下的摩擦系数与磨损率,并借助SEM、EDS、XRD等表征手段分析了新型自润滑材料试样在不同载荷下的摩擦磨损机理.结果表明:新型自润滑材料的整体摩擦磨损性能优于同等铅含量的铸造铜铅合金;新型自润滑材料在载荷大于200 N时,摩擦系数小于0.08,磨损率仅为铸造铜铅合金的1/10~1/5;增大铅含量,能够进一步降低摩擦系数;随着试验载荷的增加,磨损机制从磨粒磨损转变为塑性变形和粘附作用. 展开更多
关键词 规则多孔 常压浸渗 自润滑 摩擦磨损 磨损机制
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规则多孔铜热膨胀性能的研究 被引量:4
9
作者 岳珊 杨天武 +2 位作者 李再久 金青林 周荣 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第B04期341-345,共5页
在氢气或氢气和氩气的混合高压气氛中,采用定向凝固技术制备了规则多孔铜材料。测试了不同气孔率的规则多孔铜在平行和垂直气孔方向上的热膨胀系数;研究了气孔、气孔方向和气孔率对其热膨胀系数的影响规律,并对其规律做了理论预测。... 在氢气或氢气和氩气的混合高压气氛中,采用定向凝固技术制备了规则多孔铜材料。测试了不同气孔率的规则多孔铜在平行和垂直气孔方向上的热膨胀系数;研究了气孔、气孔方向和气孔率对其热膨胀系数的影响规律,并对其规律做了理论预测。结果表明,规则多孔铜的热膨胀系数随着温度升高先急剧增大到一定值后趋于平稳;温度在40~130℃,气孔中存在闭孔时,规则多孔铜的CTE值随气孔率的增大而缓慢增大,且比纯铜时略大;当气孔主要以通孔形式存在时,气孔率与孔径的比值越大,规则多孔铜的CTE值越低。温度〉130℃时,规则多孔铜的热膨胀系数与纯铜的几乎相同,气孔的存在对铜的膨胀无明显影响。 展开更多
关键词 定向凝固 规则多孔 气孔率 热膨胀系数
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仿生骨小梁与规则多孔结构骨整合性能的体外细胞学对比研究 被引量:3
10
作者 刘俭涛 任志伟 +5 位作者 张淑媛 王睿妍 徐傲飞 龚禧 李嘉 张银刚 《西安交通大学学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期983-989,共7页
目的探究相同孔隙率和孔径大小的仿生骨小梁与规则多孔结构对成骨细胞黏附、增殖、分化的影响,为钛合金植入体骨整合性能的改良提供理论依据。方法利用计算机辅助软件生成相同孔隙率和孔径大小的仿生骨小梁与规则多孔结构,采用选择性激... 目的探究相同孔隙率和孔径大小的仿生骨小梁与规则多孔结构对成骨细胞黏附、增殖、分化的影响,为钛合金植入体骨整合性能的改良提供理论依据。方法利用计算机辅助软件生成相同孔隙率和孔径大小的仿生骨小梁与规则多孔结构,采用选择性激光熔融技术将其加工为直径10 mm、高3 mm的圆盘状Ti6Al4V支架。将处于生长对数期的小鼠成骨细胞前体细胞MC3T3-E1接种到两种支架上,分为仿生骨小梁组与规则多孔结构组。取培养3 h后的支架,进行吖啶橙染色和鬼笔环肽/DAPI染色,评估细胞黏附数量,取培养3 d后的支架进行扫描电镜检查,评估细胞的黏附状态。取培养1 d、3 d、5 d后的支架,进行CCK8检测,观察细胞的增殖情况。取诱导分化7 d和14 d后的支架,检测碱性磷酸酶(ALP)活性;取诱导分化14 d后的支架,利用RT-PCR检测成骨相关基因(ALP、OCN、RUNX2)的表达量;取诱导分化30 d的支架进行茜素红染色和100 g/L氯化十六烷基吡啶溶解矿化结节,定性和定量检测钙盐沉积,评估细胞分化情况。结果吖啶橙和鬼笔环肽/DAPI染色结果显示仿生骨小梁Ti6Al4V支架较规则多孔结构黏附更多的MC3T3-E1细胞,而且前者细胞骨架分布更为密集。扫描电镜结果显示仿生骨小梁Ti6Al4V支架上MC3T3-E1细胞伪足更长,伸展状态优于规则多孔结构。CCK8检测显示在第3天和第5天时,仿生骨小梁钛合金支架上MC3T3-E1细胞增殖数量较规则多孔结构明显增加,而且随着时间的增加两者差距逐渐增大,差异具有统计学意义(P<0.05)。细胞分化实验结果显示在7 d和14 d时,仿生骨小梁钛合金支架上的ALP活性高于规则多孔结构(P<0.05);诱导分化14 d时仿生骨小梁钛合金支架上MC3T3-E1细胞成骨基因(ALP、OCN、RUNX2)表达量明显高于规则多孔结构(P<0.05);在诱导分化30 d时,仿生骨小梁钛合金支架钙盐沉积量多于规则多孔结构,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论孔隙率为65%、等效孔径为600μm的仿生骨小梁结构较相同孔隙率和孔径大小的规则多孔结构更利于小鼠成骨细胞前体细胞MC3T3-E1在钛合金支架上的黏附、增殖和分化,理论上更利于提升钛合金植入体的骨整合性能。 展开更多
关键词 仿生骨小梁 规则多孔结构 钛合金 骨整合 植入体
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大孔径规则多孔介质强化石蜡熔化的实验研究
11
作者 李树谦 刘子苑 +3 位作者 韩超 李桐栋 付建航 张强武 《南京师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期20-26,34,共8页
强化相变材料熔化是提高与之相关的储热装置效率的有效途径,区别于既往常见的泡沫金属强化相变材料熔化,本文以黄铜为材料设计加工了一种大孔径规则多孔介质,并将其与石蜡和PC圆管组成实验段.以只填充石蜡的实验段作为对照,通过可视化... 强化相变材料熔化是提高与之相关的储热装置效率的有效途径,区别于既往常见的泡沫金属强化相变材料熔化,本文以黄铜为材料设计加工了一种大孔径规则多孔介质,并将其与石蜡和PC圆管组成实验段.以只填充石蜡的实验段作为对照,通过可视化实验和典型位置处瞬时温度的测量考察了该类型多孔介质强化石蜡熔化的作用效果和机理.结果表明:填充大孔径规则多孔介质实验段内的石蜡在熔化过程中无明显的糊状区.此外,与只填充石蜡的实验段相比,填充大孔径规则多孔介质的实验段内固-液界面向上移动的高度较高且温升速率显著较快.再者,该类型多孔介质可显著强化距离加热壁面较远的测点C的自然对流传热,从而使其温度在500 min后高于距离加热壁面最近的测点C的温度. 展开更多
关键词 大孔径规则多孔介质 石蜡熔化 固-液界面 温升速率 自然对流
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规则多孔金属理想结构分析 被引量:1
12
作者 杨天武 周荣 +3 位作者 金青林 李再久 黎振华 蒋业华 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期400-403,共4页
在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制得了规则多孔Cu。对不同直径和不同气孔率的试样进行了图像处理;计算了各可能结构的理论气孔率,并与实测值比较;计算了各结构生成吉布斯能;对比了各结构的演化完整性。结果表明,... 在氢气或氢气和氩气混合的高压气氛中,采用定向凝固技术制得了规则多孔Cu。对不同直径和不同气孔率的试样进行了图像处理;计算了各可能结构的理论气孔率,并与实测值比较;计算了各结构生成吉布斯能;对比了各结构的演化完整性。结果表明,正六边形气孔率理论计算值与实测值偏差最小;正六边形结构生成吉布斯能最低;正六边形结构无空位和中断,具有完好的演化性。正六边形是规则多孔金属气孔析出的理想结构。 展开更多
关键词 定向凝固 规则多孔金属 气孔 正六边形 理想结构
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规则结构多孔填料塔两相流动特性实验研究 被引量:2
13
作者 廖强 陈蓉 朱恂 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期277-279,共3页
本文以空气和水为工质,对规则结构多孔填料塔的气-液逆向流动特性进行了可视化实验,研究了填料塔内气一液两相流动规律.实验结果表明:当液体流量一定时,随着气体流量的增加,压力损失增大;当气体流量一定时,随着液体流量的增加,气相压力... 本文以空气和水为工质,对规则结构多孔填料塔的气-液逆向流动特性进行了可视化实验,研究了填料塔内气一液两相流动规律.实验结果表明:当液体流量一定时,随着气体流量的增加,压力损失增大;当气体流量一定时,随着液体流量的增加,气相压力损失增加.根据实验结果提出了采用水力雷诺数、韦伯数和无量纲流动参数的填料塔内气-液两相流动阻力系数实验关联式. 展开更多
关键词 实验 规则多孔填料塔 阻力特性 气液两相流
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规则多孔Cu-Cr合金的制备及其压缩特性 被引量:7
14
作者 黄洲 金青林 +3 位作者 宋群玲 杨天武 李再久 蒋业华 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期730-736,共7页
采用金属-气体共晶定向凝固技术,在氢气压力为0.6 MPa,保温温度为1250℃的条件下制备出了直径为Ф100 mm,高度为170 mm的规则多孔Cu-xCr(x=0,0.3,0.8,1.3(%,质量分数))合金试样。结果表明,凝固高度对气孔率没有影响,但是随着凝固高度的... 采用金属-气体共晶定向凝固技术,在氢气压力为0.6 MPa,保温温度为1250℃的条件下制备出了直径为Ф100 mm,高度为170 mm的规则多孔Cu-xCr(x=0,0.3,0.8,1.3(%,质量分数))合金试样。结果表明,凝固高度对气孔率没有影响,但是随着凝固高度的增加,试样的平均气孔直径不断变大,这是因为随着固/液界面逐渐远离水冷结晶器,导致凝固界面的移动速率变慢。随着Cr含量的增加,试样的气孔率增大,而平均气孔直径先增大后减小,其原因是Cr的加入改变了凝固界面处固液二相区的宽度,导致基体与气孔的协同生长行为发生了相应的变化。规则多孔纯Cu及Cu-Cr合金的应力-应变曲线均由弹性变形阶段、屈服平台阶段以及密实化阶段3部分组成,由于Cr的加入能够显著提高金属基体强度,使得规则多孔Cu-Cr合金的压缩性能明显优于多孔纯Cu。与规则多孔纯Cu相比,多孔Cu-Cr合金的应力-应变曲线向上发生了偏移,且偏移量随着Cr含量的增加而增大,但是Cr的加入会使应力-应变曲线的密实化开始应变值变小,应力平台阶段的长度变短,从而导致多孔材料的吸收能降低。 展开更多
关键词 规则多孔Cu-Cr合金 定向凝固 气孔结构 压缩变形
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Gasar多孔合金规则气孔形成的糊状区长度判据 被引量:1
15
作者 宋群玲 金青林 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1134-1138,共5页
建立了规则气孔形成的糊状区长度与气泡尖端长度的理论模型,研究了合金的糊状区长度和凝固速率与Gasar多孔Cu-Cr合金的气孔结构的关系。结果表明,规则气孔形成时,糊状区长度和凝固速率均应有一适中的范围,给定凝固速率时,糊状区长度应... 建立了规则气孔形成的糊状区长度与气泡尖端长度的理论模型,研究了合金的糊状区长度和凝固速率与Gasar多孔Cu-Cr合金的气孔结构的关系。结果表明,规则气孔形成时,糊状区长度和凝固速率均应有一适中的范围,给定凝固速率时,糊状区长度应小于气泡尖端长度。合金成分相同时,凝固速率v<vmax时,均能获得规则多孔结构。 展开更多
关键词 糊状区长度 气泡尖端长度 规则多孔 凝固速率
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Gasar工艺及其衍生技术的研究进展 被引量:2
16
作者 王志阳 沈以赴 《金属功能材料》 CAS 2010年第3期91-95,共5页
固-气共晶定向凝固(Gasar工艺)是一种可制备出藕状或放射状规则多孔结构(Gasarite)的新颖工艺方法。在该工艺基础上,目前已衍生出热分解法、连续区熔技术和连续铸造技术。本文介绍了这些技术的主要研究进展,总结了固-气共晶凝固过程中... 固-气共晶定向凝固(Gasar工艺)是一种可制备出藕状或放射状规则多孔结构(Gasarite)的新颖工艺方法。在该工艺基础上,目前已衍生出热分解法、连续区熔技术和连续铸造技术。本文介绍了这些技术的主要研究进展,总结了固-气共晶凝固过程中气泡形核和固-气共生生长的理论研究结果以及Gasarite孔隙结构控制与优化的工艺措施,同时简要介绍了Gasarite的性能特点和应用前景。 展开更多
关键词 固-气共晶生长 气泡形核 定向凝固 规则多孔结构
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Experimental Study of Dissolved Oxygen Transport by Regular Waves Through a Perforated Breakwater
17
作者 YIN Zegao YU Ning +2 位作者 LIANG Bingchen ZENG Jixiong XIE Shaohua 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2016年第1期78-82,共5页
The perforated breakwater is an environmentally friendly coastal structure, and dissolved oxygen concentration levels are an important index to denote water quality. In this paper, oxygen transport experiments with re... The perforated breakwater is an environmentally friendly coastal structure, and dissolved oxygen concentration levels are an important index to denote water quality. In this paper, oxygen transport experiments with regular waves through a vertical perforated breakwater were conducted. The oxygen scavenger method was used to reduce the dissolved oxygen concentration of inner water body with the chemicals Na2SO3 and COC12. The dissolved oxygen concentration and wave parameters of 36 experimental scenarios were measured with different perforated arrangements and wave conditions. It was found that the oxygen transfer coefficient through wave surface, K1α1, is much lower than the oxygen transport coefficient through the perforated breakwater, K2α2. If the effect of K1α1 is not considered, the dissolved oxygen concentration computation for inner water body will not be greatly affected. Considering the effect of a permeable area ratio a, relative location parameter of perforations 6 and wave period T, the aforementioned data of 30 experimental scenarios, the dimensional analysis and the least squares method were used to derive an equation of K2α2 (K2α2=0.0042aσ56δ2T1). It was validated with 6 other experimental scenarios data, which indicates an approximate agreement. Therefore, this equation can be used to compute the DO concentration caused by the water transport through perforated breakwater. 展开更多
关键词 regular wave perforated breakwater dissolved oxygen concentration oxygen transfer coefficient oxygen transport coefficient
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