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船舶在规则横浪中的全局稳定性
被引量:
2
1
作者
袁远
余音
金咸定
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期85-87,共3页
基于非线性动力学理论 ,本文以系统运动的全局分岔为出发点 ,来探索在规则横浪中船舶倾覆的机理。应用melnikov方法 ,通过构造船舶运动的melnikov函数来获得导致船舶倾覆的海浪条件的阈值 ,从而对船舶的安全营运起到一定的指导作用。为...
基于非线性动力学理论 ,本文以系统运动的全局分岔为出发点 ,来探索在规则横浪中船舶倾覆的机理。应用melnikov方法 ,通过构造船舶运动的melnikov函数来获得导致船舶倾覆的海浪条件的阈值 ,从而对船舶的安全营运起到一定的指导作用。为了解决解析分析melnikov函数的难题 ,在本文中还提出了便于工程分析应用的mel nikov函数的数值算法。
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关键词
船舶
规则横浪
全局稳定性
奇异倾覆
非线性动力学
分岔
横
摇
下载PDF
职称材料
船舶非线性横摇运动的分岔控制
被引量:
4
2
作者
胡开业
丁勇
+1 位作者
王宏伟
赵藤
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1131-1134,1140,共5页
为了提高船舶横摇运动的稳定性,基于分岔理论,设计了一分岔控制器来控制船舶非线性横摇中出现的鞍-结分岔运动.应用多尺度法得到了船舶非线性横摇受控系统主共振情况下的幅频响应方程及奇点的特征方程,由奇异性理论分析了该非线性系统...
为了提高船舶横摇运动的稳定性,基于分岔理论,设计了一分岔控制器来控制船舶非线性横摇中出现的鞍-结分岔运动.应用多尺度法得到了船舶非线性横摇受控系统主共振情况下的幅频响应方程及奇点的特征方程,由奇异性理论分析了该非线性系统的分岔特性,提出了抑制或延缓分岔运动产生的控制方法,分析了不同控制方法对船舶横摇运动和稳定性的影响.数值模拟表明所设计的分岔控制器是可行和有效的.
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关键词
非线性
横
摇
分岔控制
鞍结分岔
规则横浪
奇异性理论
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职称材料
瘫船稳性第二层薄弱性衡准技术研究
被引量:
7
3
作者
马坤
刘飞
张如凯
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第A01期97-105,共9页
基于IMO第二代完整稳性草案中瘫船稳性第二层薄弱性衡准的有关内容,探讨了不规则横风横浪作用下瘫船倾覆概率的数值计算方法,开发了瘫船稳性第二层薄弱性衡准评估计算程序,同时对影响倾覆概率的因素进行了研究。计算中假定船舶处于瘫船...
基于IMO第二代完整稳性草案中瘫船稳性第二层薄弱性衡准的有关内容,探讨了不规则横风横浪作用下瘫船倾覆概率的数值计算方法,开发了瘫船稳性第二层薄弱性衡准评估计算程序,同时对影响倾覆概率的因素进行了研究。计算中假定船舶处于瘫船状态,其横摇运动符合单自由度非线性横摇模型,外力扰动力矩包括风作用和波浪作用两方面。风浪作用均采用力矩谱方式表达,并结合北大西洋波高周期分布散点图设置环境条件,计算给定暴露时间内特定海区的瘫船倾覆概率。
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关键词
瘫船稳性
不
规则
横
风
横
浪
倾覆概率
薄弱性衡准
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职称材料
题名
船舶在规则横浪中的全局稳定性
被引量:
2
1
作者
袁远
余音
金咸定
机构
上海交通大学船舶与海洋工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期85-87,共3页
文摘
基于非线性动力学理论 ,本文以系统运动的全局分岔为出发点 ,来探索在规则横浪中船舶倾覆的机理。应用melnikov方法 ,通过构造船舶运动的melnikov函数来获得导致船舶倾覆的海浪条件的阈值 ,从而对船舶的安全营运起到一定的指导作用。为了解决解析分析melnikov函数的难题 ,在本文中还提出了便于工程分析应用的mel nikov函数的数值算法。
关键词
船舶
规则横浪
全局稳定性
奇异倾覆
非线性动力学
分岔
横
摇
Keywords
undesirable capsize,nonlinear dynamics,bifurcation,ship roll
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船舶非线性横摇运动的分岔控制
被引量:
4
2
作者
胡开业
丁勇
王宏伟
赵藤
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1131-1134,1140,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51109044)
国防基础科研基金资助项目(B2420132001)
文摘
为了提高船舶横摇运动的稳定性,基于分岔理论,设计了一分岔控制器来控制船舶非线性横摇中出现的鞍-结分岔运动.应用多尺度法得到了船舶非线性横摇受控系统主共振情况下的幅频响应方程及奇点的特征方程,由奇异性理论分析了该非线性系统的分岔特性,提出了抑制或延缓分岔运动产生的控制方法,分析了不同控制方法对船舶横摇运动和稳定性的影响.数值模拟表明所设计的分岔控制器是可行和有效的.
关键词
非线性
横
摇
分岔控制
鞍结分岔
规则横浪
奇异性理论
Keywords
nonlinear rolling
bifurcation control
saddle-node bifurcation
regular beam wave
singularity theory
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
瘫船稳性第二层薄弱性衡准技术研究
被引量:
7
3
作者
马坤
刘飞
张如凯
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室船舶工程学院
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015年第A01期97-105,共9页
文摘
基于IMO第二代完整稳性草案中瘫船稳性第二层薄弱性衡准的有关内容,探讨了不规则横风横浪作用下瘫船倾覆概率的数值计算方法,开发了瘫船稳性第二层薄弱性衡准评估计算程序,同时对影响倾覆概率的因素进行了研究。计算中假定船舶处于瘫船状态,其横摇运动符合单自由度非线性横摇模型,外力扰动力矩包括风作用和波浪作用两方面。风浪作用均采用力矩谱方式表达,并结合北大西洋波高周期分布散点图设置环境条件,计算给定暴露时间内特定海区的瘫船倾覆概率。
关键词
瘫船稳性
不
规则
横
风
横
浪
倾覆概率
薄弱性衡准
Keywords
dead ship stability
irregular transverse wind and waves
capsize probability
vulnerability assessment
分类号
U661.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶在规则横浪中的全局稳定性
袁远
余音
金咸定
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2003
2
下载PDF
职称材料
2
船舶非线性横摇运动的分岔控制
胡开业
丁勇
王宏伟
赵藤
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
3
瘫船稳性第二层薄弱性衡准技术研究
马坤
刘飞
张如凯
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2015
7
下载PDF
职称材料
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