前南规范、欧标及中国规范对桥墩裂缝宽度计算的对比分析

通过对前南规范、欧洲标准及中国规范对桥墩裂缝宽度计算结果的对比分析,得到了在受力相同条件下同一截面裂缝宽度的差异及变化规律,为今后相同区域或相似结构的设计提供一定借鉴。

国内外主要抗震规范重力式码头结构地震作用对比

重力式码头是我国分布较广、使用较多的一种码头结构形式,其依靠结构本身及其上面填料的重力来保持自身抗滑移稳定和抗倾覆稳定。对于强震区的重力式码头,除承受施工和使用过程中的一般静力作用外,还要承受地震产生的惯性力、动土压力、动水压力等作用。特别是水位较高时重力式码头墙身后的回填土处于饱和状态,强烈的地震作用会产生超孔隙水压力。因此,重力式码头的抗震设计非常重要。对比了国内外主要抗震规范重力式码头的地震作用。针对北非某拟建港区重力式码头,采用我国的《水运工程抗震设计规范》与PIANC《抗震设计指南》,对比分析地震工况下设计高水位时码头稳定性。

IEEE Std 485与DL/T 5044的对比分析及国外蓄电池容量计算方法研究

我国对变电站蓄电池容量的选择一般是采用DL/T 5044-2014规范,而国际工程中通常对直流负荷的统计和蓄电池容量计算需遵从IEEE Std 485-2020(r2010)。随着国内企业承接的国际电力工程业务逐年增多的需要,在对比分析IEEE Std 485和DL/T 5044的基础上,给出两规范在直流负荷分类、事故停电时间、蓄电池个数选择及蓄电池的容量计算上存在的异同点,介绍了IEEE Std 485标准下蓄电池容量计算方法;并以海外某变电站蓄电池容量选择为例,详细推导了计算过程,为国内电力设计者在进行国外蓄电池计算时提供标准计算方法。

中欧(英法)普速铁路重力式挡土墙设计对比分析

为提高中国工程师对Eurocode 7规范体系的理解和掌握,分析了中欧普速铁路重力式挡土墙设计规范体系,并以某普速铁路重力式路堑挡土墙为算例,按中欧规范运用GEO5软件做检算对比。结果表明:按欧洲规范设计的挡土墙尺寸比中国规范大;中欧规范设计输入参数有差异,欧洲规范卡柯土压力计算结果比中国规范大;中欧规范抗滑移和抗倾覆原理基本相同,偏心距限值和地基承载力差异较大;一般情况下,中国规范检算通过且优化尺寸后的重力式挡土墙不能通过欧洲规范检算。