基于视觉连续性的隧道内标志设置版面与位置研究

为了研究特殊情况下隧道内标志设置的理论及办法,通过分析隧道内有无紧急停车带的建筑净空限界,结合驾驶员的心理、生理特征,计算隧道内标志版面设置的合理几何尺寸;针对高速公路隧道路段运行环境特性,提出基于视觉连续性理念的隧道内标志设置,分别分析并计算在隧道内直线、平曲线及结合竖曲线的路段标志版面的设置位置,为隧道与互通式立交小净距的隧道内合理设置标志版面几何尺寸及位置提供理论指导。研究结果表明:隧道内标志设置的几何尺寸受到建筑净空的限制,其尺寸与通常情况下的尺寸不同,此外,通过视觉连续性的分析得出了标志在不同的隧道线形指标下设置的合适位置。

视觉意识是离散还是连续模式?基于注意瞬脱的整合性视角

视觉意识是离散还是连续模式?注意抑制角度下的注意瞬脱范式是回答这一问题的重要工具。注意瞬脱范式指在固定的空间位置中快速连续地呈现多个刺激(约每秒10个),被试需要在若干分心物中报告一个或多个目标。该范式能够通过控制滞后时间从而在不同程度上有效地削弱意识,既规避了被试在主观判断中易混淆的问题,同时也避免了外源性注意导致的误差。基于整合理论观点论证注意瞬脱下两种模式的共存,为这一问题的不同观点提供相容的理论框架,并有助于进一步探究测量方式、刺激材料、被试反应方式、加工水平和注意负载等因素影响视觉意识模式的原因。未来研究可以根据上述因素对实验方法和操作进行优化,从而基于注意瞬脱视角对这一问题进行深入实证探究。

建模连续视觉特征的图像语义标注方法

针对图像检索中存在的"语义鸿沟"问题,提出一种对连续视觉特征直接建模的图像自动标注方法.首先对概率潜语义分析(PLSA)模型进行改进,使之能处理连续量,并推导对应的期望最大化算法来确定模型参数;然后根据不同模态数据各自的特点,提出一个对不同模态数据分别处理的图像语义标注模型,该模型使用连续PLSA建模视觉特征,使用标准PLSA建模文本关键词,并通过不对称的学习方法学习2种模态之间的关联,从而能较好地对未知图像进行标注.通过在一个包含5000幅图像的标准Corel数据集中进行实验,并与几种典型的图像标注方法进行比较的结果表明,文中方法具有更高的精度和更好的效果.

高速公路隧道入口连续视觉参照设施设置研究

为保证驾驶人在隧道入口的视觉参照的连续性、准确性,提高隧道入口的行车安全,通过对隧道入口视觉参照系的特性进行研究分析,提出了一种能在隧道入口建立强视觉参照系的视觉参照柱。在统计分析隧道横断面尺寸、驾驶人进入隧道时由于侧墙效应引起驾驶人行车轨迹的偏移的基础上,结合驾驶人的心理、生理特性,提出了隧道入口路面宽度变化段的过渡段长度建议值,建立了在隧道洞口内外布设视觉参照柱的长度、间距计算模型。研究结果表明:在隧道洞口外视觉参照柱布设的长度宜为200 m,隧道洞口内布设长度宜为250 m,布设间距宜为22 m。

基于自由曲面的视觉距离连续变化飞行视景显示系统设计

视景显示系统是飞行模拟器的重要组成部分,针对不同飞行训练对视觉距离的要求,提出使用自由曲面实现视觉距离连续变化。自由曲面上的每一点都与每一个物距相对应,通过光学设计软件中的宏语言编程方法得到每一个像点,使用所有的像点组成的面即为所求的自由曲面,应用这种面型作为投影屏,可以实现视觉距离连续变化的要求。设计的视觉距离连续变化视景显示系统的技术指标为水平视场200°,垂直视场50°(20°^-30°),视觉距离为10m至无穷远。该系统能够真实的模拟出空间深度感觉,目视分辨率在所有视场位置均小于1'。

基于色彩线索的信息空间视觉感知地标实验研究

信息技术飞速发展,信息规模越发庞大,内容越来越多、层级结构日趋复杂,导致用户在信息空间中很难快速找到需要的信息,产生视觉迷失问题。在信息空间中给予用户有效的视觉引导措施,增强用户在页面之间浏览的视觉连续性,是克服迷失问题的关键。在对信息空间导航方法进行研究的基础上,提出了一种基于色彩线索的视觉感知地标设计方法,并用实验对此设计方法进行了验证和分析。实验表明,色彩线索感知地标的设计方法对于提升视觉连续性、解决视觉迷失问题提供了一种有效地解决方案。本文提出了一种新的信息空间视觉感知地标设计方法,针对在信息空间中产生的视觉迷失问题,给出适合的设计方法,可以有效增加在页面浏览过程中的视觉动量,从而缓解视觉迷失的问题。

多级栅格网络地图的组织与设计

多级栅格网络地图是当前网络地图的重要使用形式,通过对其海量栅格图像数据组织方式的研究,设计了图像转换的数学基础,根据当前常用网络地图的情况,分析了地图分级层数确定的方法,对各级地图表示内容进行了选择设计,并根据符号设计的主要方面,研究了基于视觉连续性的地图符号设计基本思路。

浅谈道路景观设计

提出道路景观设计的概念和内容,非系影响道路景观设计的几种因素,并提出设计中的要点和建议。

航站楼电气设计方案的几个痛点问题探讨

针对大型航站楼设计方案选择时,建设指挥部、使用部门、设计单位三方关注的侧重点不同、意见可能不一致的痛点问题,以某航站楼3个10 kV配电系统及开关站设置方案、航站楼配电房不同进出电缆敷设方式,以及航站楼应急照明和疏散指示系统设计方案的比较和选择为例,提出由受影响最大的一方来主导方案的选择,以期提供兼顾各方的最优方案选择思路。

步行商业街景观设计

提出步行商业街景观设计的概念和内容,分析影响步行商业街景观设计的几种因素,并提出设计中的要点和建设。

新建筑与历史环境的共生——以柏林巴黎广场的重建为例

本文介绍了德国柏林巴黎广场重建中几栋新建筑与历史环境相协调共生的案例,分析其如何与历史环境相协调,总结出新建筑应生成于环境空间结构,并保持与历史环境视觉连续性的设计手法。

建筑空间设计与联觉

目的对建筑空间与联觉的产生、相互关系及协同机制进行研究。方法通过对空间概念以及人类建筑发展的脉络梳理和分析,探讨建筑与有意义的空间之间的关系,进而揭示建筑空间与意义之间的协同关系及途径。结果人类建筑范式是具有某种意义的载体和文化的阐释者,具有强烈的符号性。认为建筑联觉的知觉表达机制与方式,是建筑空间与意义之间的协同。结论意义的来源,主要包括空间形态的符号性和空间形态的意象性两个方面,而空间与意义之间协同的途径,则主要通过空间视觉形态的同构、空间视觉形式的连续两种方式进行构建。

某大型地下商业广场安全疏散标志设计

本文主要介绍了超大型地下商业广场安全疏散标志设计,表明在设计的过程中应当遵循清晰、明确和保持视觉连续性的原则。结合工程实际在供电电源、配电线路、安装间距和高度、标志制作等四个方面提出具体要求,并对一些专业术语作出解释。

从历史街区中吸取营养

将城市、街区文脉纳入新建筑设计考虑因素是从宏观的高度来把握解决问题的方法。将视觉连续性作为评价新建筑在延续街区文脉的作用是从人性化的角度来确立标准。对建筑师而言,历史街区是在时空中沉淀累积而成的思想宝库,可以为我们的创作提供丰富的养料。

浅谈疏散指示标志和应急电源装置等问题

通过对疏散走道的灯光疏散指示标志和地面上增加需要保持视觉连续的灯光疏散指示标志的安装是否可以取代的问题进行分析,讨论了两种灯光疏散指示标志的共性及区别,并讨论了EPS应急电源装置在工程中的使用问题。

会展建筑照明设计简析

以赣州绿地国际博览中心照明设计为例,探讨会展建筑照明设计要点,分析并提出具体解决方案,包括照明负荷分级、供电电源及配电系统、照度标准及照明功率密度、光源选择、智能照明控制系统、眩光控制,以及消防应急照明和疏散指示系统、灯具选择、配电线路设置等。

国家会议中心二期项目消防应急照明设计

国家会议中心二期项目包含会议中心、展览中心和配套设施,建成后将成为北京市重要的地标性建筑,承担举办国务、政务及高端国际交往活动的职能。由于其特殊的使用功能要求,其设计中存在着超大防火分区,需要进行消防性能化分析和设计。本文根据最新规范GB 51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》和消防性能化要求,结合本项目实际需求,进行分析总结。

关于大型商业建筑疏散指示标志设于地面的适用性讨论

对于疏散指示标志设于地面的适用性及其注意事项进行讨论。通过对某大型商业建筑内廊部分的设置条件进行分析,讨论了现行规范对于疏散指示标志的设置要求。得出在大型商业建筑中,疏散指示标志设于地面是合理的设置方式,并对于该设置方式的相关做法提出了明确的建议。

城市发展与城市文脉的延续

在旧城区中造新建筑要处理好新旧之间的关系,完全不顾城市文脉的延续,如在无人之地建房子是不对的,但给新房子披上旧装也不是上策。有种种设计新建筑的方法,可使其与城市文脉相协调。本文通过对一些使新旧建筑相配合的准则的分析,指出使城市文脉得以延续的关键所在是运用传统或现代的风格与装饰,以形成城市中视觉的连续性。

现代城市商业步行街景观设计研究——以福州市海峡金融街CBD中轴线景观工程为例

步行商业等主要是为人们提供步行、休息、社交、聚会的场所,增进人际交流和地域认同感,有利于培养居民一种维护、关心市容的自觉性;促进城市社区经济繁荣,减少空气和视觉的污染、交通噪声,并使建筑环境更富有人性味;可减少车辆,并减轻汽车对环境所产生的压力,减少事故。