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题名枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度研究
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作者
闫兴奎
张洪宾
钟连德
孙光辉
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
菏泽交通投资发展集团有限公司
交通运输部公路科学研究院
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出处
《山东理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第3期1-7,共7页
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基金
山东省自然科学基金项目(ZR2017LF015)。
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文摘
为研究高速公路枢纽互通立交图形化指路标志复杂度,选取常见的17种高速公路枢纽互通立交图形标志开展视认实验,从整体与细节、主观与客观两个维度进行评价,以整体视认时间平均值,细节视认的初、总反应时间平均值为评估指标,提出基于K-Means算法的枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度分类方法。结果表明:17种图形指路标志在整体与细节认知方面既存在一致性,又具有个体差异性;枢纽互通立交图形化指路标志视认复杂度分为3类,聚类中心分别为(0.86,1.94,1.12)、(0.98,3.22,1.46)和(1.21,4.30,1.83),与实验人员主观调查评分分布一致;枢纽互通立交图形化指路标志复杂度与图形内容、匝道形式、信息承载量密切相关。
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关键词
高速公路
枢纽互通立交
指路标志
视认复杂度
K-MEANS算法
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Keywords
highway
hub interchange
guide signs
visual recognition complexity
K-Means algorithm
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名立交桥图形指路标志视认复杂程度综合评价方法
被引量:4
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作者
李洋
赵晓华
何庆
黄利华
荣建
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机构
北京工业大学城市交通学院
北京警察学院道路交通管理系
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期366-374,共9页
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基金
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2014BAG01B01)
北京市交通行业科技项目(2016-kjc-01-002)
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文摘
为了研究驾驶员对立交桥图形指路标志的理解水平,规范使用各类立交桥示意图形,改善道路交通安全环境,提出基于因子分析的立交桥图形指路标志视认复杂程度综合评价方法.视认实验对目前常见的37种立交桥示意图形在整体、局部及细节3个层面的视认复杂程度进行测试.测试结果表明,37种图形在整体、局部及细节层面的视认绩效都存在显著差异性,存在一定的不一致性.为实现立交桥图形复杂程度的综合量化评估,选取整体视认时间、整体主观评价打分、局部3个方向图形信息读取时间的平均值和最高值、出口操作选择错误人数比率、路径选择的错误人数比率以及细节视认风险点数量7个评估指标,采用因子分析方法,建立综合评分模型.分析结果表明:图形视认复杂程度综合评分为-1. 366~2. 046,在一定程度上与视认规律假设相吻合;从分布规律上看,图形视认复杂度与图形特点、要素表达方式、使用程度等存在一定的关联关系.
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关键词
交通工程
视认复杂度
视认时间
因子分析
立交桥图形指路标志
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Keywords
traffic engineering
recognition complexity
visual cognition time
factor analysis
interchange diagrammatic guide sign
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分类号
U491.52
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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