基于视频卡口数据的外地车辆出行和技术参数时变特征分析

通过佛山市视频卡口获得2017年全市逐秒过车车牌记录数据,分析佛山一环内和一环外外地车小时尺度的分车型结构、道路类型的出行和技术参数时变特征。结果表明:(1)外地车日均出行量占全市的24.11%,与大型省会城市外地车占比(23%)相近,其中重型和轻型车流量在佛山一环内和一环外差异明显(超过50%)。(2)外地车车籍主要为广东的广州、肇庆,以及广西和浙江,且主要分布在广佛连接通道上。省内外地车中,货车的排放标准主要为国IV(38.9%~44.6%),燃料类型主要为柴油(78.0%~78.4%)。(3)从小时流量来看,外地车在佛山一环内的小时流量高于佛山一环外,且外地车总流量及各车型分布下的白天车流量均是夜间的3倍左右;从省内外地车的排放标准来看,国Ⅳ车的小时流量占比最高;同时外地车主要出现在快速路和国省道上。

城域级视频智能卡口规划布局方法

在城域级视频布点规划问题上,目前主流方式是遵循"圈、块、格、点"的经验性原则,缺乏可量化、标准化的计算分析方法,无法直接定量解答建多少、建在哪以及如何优化的现实问题。鉴于此,在城域级路网数据基础上,结合侦查对象的一般动力学运动规律,提出规划布局的量化评价参数,并以此为优化目标,构建整体计算方法成为视频侦查布点规划任务的核心问题。为此,首先分析了点位布局规划对应的数学优化问题,然后对城域级复杂路网和侦查对象一般动力学运动规律进行了分析,在此基础上,给出了城域级视频智能卡口布点规划的一般计算和优化方法。