期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于稠密光流的多媒体视频背景减除仿真
1
作者 程亮 《计算机仿真》 北大核心 2020年第11期154-157,269,共5页
传统方法对多媒体视频背景进行减除存在操作复杂、耗时久等问题,现提出基于稠密光流的多媒体视频背景减除方法。方法根据视频现场环境可编程门列阵的微小颗粒度并行特性,设计一种稠密光流算法,对视频全部像素对应的光流信息进行计算;采... 传统方法对多媒体视频背景进行减除存在操作复杂、耗时久等问题,现提出基于稠密光流的多媒体视频背景减除方法。方法根据视频现场环境可编程门列阵的微小颗粒度并行特性,设计一种稠密光流算法,对视频全部像素对应的光流信息进行计算;采用ORB-SLAM技术创建全局视频环境的三维背景特征点云模型,将模型部分背景三维特征点云和全局视频环境的三维背景特征点相结合,引入到全局视频环境的背景信息中,运用三维均值漂移算法对视频中背景特征进行提取;最后对含有背景的区域与视频前景分离,并进行背景减除处理,由于减除后的视频含有较大的噪声干扰,因此还需对处理后的视频进行膨胀和腐蚀运算,最终得出平滑的多媒体视频。仿真发现,提出的视频背景减除方法鲁棒性较强、处理后的视频较为流畅,且整体运算量较小,效率较高。 展开更多
关键词 稠密光流 多媒体视频 图像背景与前景分离技术 视频背景减除
下载PDF
结合局部纹理和色度的运动目标检测方法 被引量:8
2
作者 袁国武 丁海燕 +2 位作者 周浩 徐丹 龚健 《电子测量技术》 2012年第12期55-59,共5页
运动目标检测是智能视频监控中的关键技术之一。提出了一种新的运动目标检测算法,该算法联合能抵抗阴影影响的改进的LBP(local binary pattern)局部纹理和色度信息来表示背景,借鉴混合高斯模型的思想,采用多个高斯模式描述背景模型。为... 运动目标检测是智能视频监控中的关键技术之一。提出了一种新的运动目标检测算法,该算法联合能抵抗阴影影响的改进的LBP(local binary pattern)局部纹理和色度信息来表示背景,借鉴混合高斯模型的思想,采用多个高斯模式描述背景模型。为了达到实时性,减少了LBP纹理的种类,减低匹配复杂度。实验结果表明,所提出的算法能有效消除阴影的影响,能在常规视频分辨率下达到实时性要求,性能优于同类的算法。 展开更多
关键词 视频监控背景减除 混合高斯模型 局部二元图 色度
下载PDF
Length-Based Vehicle Classification in Multi-lane Traffic Flow 被引量:1
3
作者 于洋 于明 +1 位作者 阎刚 翟艳东 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2011年第5期362-368,共7页
For the realtime classification of moving vehicles in the multi-lane traffic video sequences, a length-based method is proposed. To extract the moving regions of interest, the difference image between the updated back... For the realtime classification of moving vehicles in the multi-lane traffic video sequences, a length-based method is proposed. To extract the moving regions of interest, the difference image between the updated background and current frame is obtained by using background subtraction, and then an edge-based shadow removal algorithm is implemented. Moreover, a tbresholding segmentation method for the region detection of moving vehicle based on lo- cation search is developed. At the estimation stage, a registration line is set up in the detection area, then the vehicle length is estimated with the horizontal projection technique as soon as the vehicle leaves the registration line. Lastly, the vehicle is classified according to its length and the classification threshold. The proposed method is different from traditional methods that require complex camera calibrations. It calculates the pixel-based vehicle length by using uncalibrated traffic video sequences at lower computational cost. Furthermore, only one registration line is set up, which has high flexibility. Experimental results of three traffic video sequences show that the classification accuracies for the large and small vehicles are 97.1% and 96.7% respectively, which demonstrates the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 image processing background subtraction vehicle classification virtual line horizontal projection
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部