优化电磁式角位移传感器线性度

理论上分析了影响角位移传感器线性度的关键因素:角位移传感器径向磁场磁感应强度.通过对影响角位移传感器径向磁场磁感应强度的各个因素:初级线圈长度和半径、偏心圆盘偏心矩和半径、初级激励电压的分析.提出了各个因素优化来提高角位移传感器线性度的方法,得出了角位移传感器最佳线性度的性能参数.依据柴油机电子调速系统模拟实验装置平台,优化后的角位移传感器进行了电子调速器系统内、外环模拟实验.结果表明:电子调速系统的动态响应达0.25秒,线性度为0.4%.完全满足柴油机正常调速要求.

电子调速器系统的角位移传感器设计

介绍了柴油机电子调速器系统的控制方案,采用差动变压器工作原理,对角位移传感器进行了结构及信号调理电路设计。并通过角位移传感器与角位移电磁执行器匹配,电子调速器系统的内环和外环3个模拟实验,得到了角位移传感器最佳工作性能参数,证实了电子调速系统稳态和动态响应性能指标完全满足柴油机正常调速的要求。

电子调速器系统的角位移传感器设计

以直线式差动变压器工作原理为基准,提出了一种对角位移进行测量的角位移传感器,并对其进行了结构及其信号处理电路的设计。然后依据模拟试验装置平台,通过角位移传感器与角位移电磁执行器匹配试验,得出其正常工作的最佳性能参数;再通过内、外环模拟试验,验证了其所处的整个电子调速系统动态响应快,稳定性好,能够满足柴油机正常工作的要求。