东风EQ140空压机在解放牌汽车上的移植

汽车空压机性能的好坏,直接影响着汽车的制动效能,同时对发动机的功率、能源消耗都有影响。解放 CA10B 汽车空压机,由于设计不尽合理,存在窜机油、泵气效率低等缺陷,难以通过简单的改造而予以改进。因此,我们确定将东风

GL-V型解放牌汽车消声器的设计与试验

本文介绍的新型汽车排气消声器,比解放牌汽车原用消声器的效能有明显提高,2号和4号消声器比原消声器下降5～7dB(A),5号消声器比原消声器下降6～9dB(A).这对我国在用量较大的解放牌汽车的噪声治理有实用意义,也可供研制更高性能的汽车排气消声器参考、

AJ—F型解放牌汽车风扇离合器简介

解放牌汽车的风扇为简单的直接驱动式,不能适应发动机变负荷、变工况的要求,其消耗功率约4～6马力。风扇耗能大,但利用率很低。CA10B 汽车行驶在一级公路,气温为10℃～20℃时,其风扇利用率仅为3%;气温10℃以下时可不用风扇,汽车行驶时自然通风量就足以满足冷却要求。安装风扇离合器即可避免消耗在风扇上的不必要的附件功率损失,以达到节约燃油的目的。

解放牌汽车的新型起动机

目前解放牌载重汽车大部分发动机使用机械式开关起动机,驾驶员在发动时用一只脚同时踩油门和起动杆板,这种起动方式费劲,有时需要几次起动才能成功。控制比较麻烦。

新、老解放牌汽车通用件的变化

新解放CA141型汽车自1987年正式投产以来,到现在已经生产了近10万辆汽车. 为了便于广大用户、配件生产和销售单位了解新老车型的通用情况,《汽车与配件》杂志自1987年第2期至第5期连续刊登了《CA141与CA15通用互换资料》,收到了较好的效果.但是,这一年多来随着生产形势的发展,新、老车型通用件的情况,正在和将要发生着很大的变化:

贵州研制成功GL-V型解放牌汽车新型消声器

贵州工学院、省环境科技咨询服务部、贵州环保设备厂为降底噪声污染,消除危害,共同研制成功GL-V型解放牌汽车消声器. 这种消声器,经过试验。

我们是怎样开展解放牌汽车节能技术改造的

能源、交通是我国经济发展的战略重点。为认真执行“开发与节约并重,近期把节约放在优先地位”的方针和国务院关于节约成品油的指令,抓好汽车节能技术改造,从1980年初开始,我们在湖北省经委和省机械工业局的领导下,把省内科研、生产、使用部门组织起来,把学习应用一汽和各地节能先进技术与独创结合起来,对解放牌 CA10B 型汽车发动机开展大面积的技术改造,

第二代解放牌汽车通过国家鉴定

解放CA141型五吨载重汽车鉴定定型技术审查会于1983年9月在第一汽车厂召开。参加会议的有关领导机关、科研部门、高等院校、新闻界以及工厂、用户等83个单位的126名代表。

关于解放牌汽车的气缸盖问题

关于解放牌汽车用的几种气缸盖之间的区别,以及选用原则问题,存在着一定的混淆,有必要说明几点以供参考。解放CA10B型汽车是我国建国初期的产品,在整车动力性及经济性指标方面,都显得十分落后。工982年以来,长春第一汽车厂先后对该车做了不少改进工作,相继生产了CA10C及CA15型汽车。 CA10B型汽车过渡为CA10C及CA 15型,对发动机来说,主要是更换四大件:凸轮轴、进排气歧管、化油器和气缸盖。装用CA10C型气缸盖者为CA10C型发动机;

第一辆解放牌汽车的诞生

1956年7月13日,崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车,14日,装配出第一批12辆解放牌汽车,第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,从此结束了中国不能制造汽车的历史。

CA15型解放牌汽车传动轴的中间支承轴承

1983年起,长春第一汽车制造厂生产的CA15型汽车,在底盘部份的改进项目中,传动轴中间支承由原来的210型单列向心球轴承改为97210型双列圆锥滚子轴承(吉林省公主岭轴承厂生产)。两者相比,后者能够承受大得多的径向负荷和双向轴向负荷,从而大幅度地提高了轴承寿命,并使整车可靠性也进一步得到改善。97210轴承的结构见下图。

湖北省经委召开“解放牌汽车节能技术改造经验交流会”的报导

湖北省经委、湖北省新技术推广站和湖北省机械工业局会同在武汉召开了解放牌汽车节能技术改造经验交流会。参加单位有湖北省汽车工业公司、各公交、运输单位,工矿用户单位,生产厂,大专院校和研究所等单位的代表以及应邀出席的广东、湖南、四川、辽宁、上海等八个兄弟省、市的汽车工业公司、汽车配件公司和交通运输部门的代表共计一百余人。会议在时间紧凑,气氛热烈中进行了二天,于四月二十八日圆满结束。代表们带着大会的主题思想“

青海省企业标准——解放牌汽车高原改造技术条件(青Q/JT1—82)

本标准适用于在我省使用的解放牌汽车技术改造。凡本标准未规定的数据,均按原制造厂的技术标准和 JT3101—81《汽车修理技术标准》及其它有关标准执行。一、改造方案及基本参数1.改装气缸盖,提高压缩比(1)提高压缩比的范围为7.3～7.8:1(使用 RQ70汽油)。经常在西宁及全省各地行驶的车辆使用7.5:1气缸盖。

解放牌汽车节能措施

目前,能源问题是世界上非常突出的一个矛盾。由于石油能源的枯竭,迫使各国政府采取各种有效的节能措施和技术改造的同时,为寻找新能源或代用品而努力。我国虽然是个石油生产国,但石油的开采远不能满足国民经济发展的需要。在成品油中作为汽车燃料而消耗的约占40%弱。这是一个不可低估的数字,因此节能的意义对我们来说不论是现在或将来都是头等重要的大事。目前解放牌汽全国保有量已接近一百多万辆,约占全部汽车的50%,因此对这个主要的载重车型采取一定的技术措施,提高其动力性、经济性指标,以达到节约能源的目的将是一项十分有意义的工作。本刊应许多读者的要求,多刊载这方面的材料,兹转载下面二篇文章供参阅,今后除拟继续选登外,欢迎大家踊跃提供这方面的稿件。

解放牌汽车在西藏高原的节油措施

西藏地处我国的西南边疆,面积120万乎方公里,为喜马拉雅山、昆仑山脉和唐古拉山脉环抱,平均海拔高度在4000米以上。西藏的气候属大陆性高原气候,特点是气温低(最低气温在零下40℃以下)空气稀薄(空气密度只有平原地区的75～80%,含氧量比平原少25～30%)。汽车是西藏的主要运输工具。全区现有公路174条,通车里程2万多公里。西藏高原的汽车在山高、坡长。

谈解放牌汽车发动机活塞环的更换

活塞环的更换是司机朋友们常遇到的维修处理，可如何才能适时的正确更换活塞环？以解决车例我们作一简要说明。

野外队当军那些事儿之解放牌汽车

在中国，没有任何一个汽车品牌的历史比“解放”更长。 野外队那些年,最重要的交通工具就是解放牌汽车——小队值班车。全小队人的生活工作都离不开它。工作器材的运送，野外队的搬迁都少不了它。 野外队离县城都有几十里路，在交通还远谈不上发达的年代，解放牌汽车和大家的日常生活息息相关。队上人吃的米，食堂吃的菜,都靠这值班车运来。有了个需要上县城就诊的病人，更显现出它的重要。

壹分纸币上的汽车是解放牌汽车吗？

前不久听了一位历史老师的公开课．她讲的是八年级下册《工业化的起步》一课～在谈到一五时期的工业成就时，她着重讲述了长春第一汽车制造厂生产的解放牌汽车．她不无自豪地对同学们说：“解放牌汽车的诞生．结束了我国不能制造汽车的历史．标志着中国汽车工业的起步。第二套人民币壹分纸币上满载货物的卡车．就是我们的解放牌汽车。”