解放CA1091型汽车消声器爆裂的原因及预防措施

1．发动机油路、电路故障。混合气燃烧不完全。造成消声器回火放炮。

解放CA1091型汽车上坡换挡后发动机突然熄火故障排除一例

故障现象：一辆在高原使用的解放CA1091型汽车，发动机在上坡换挡后突然熄火，无法再启动。

该解放CA1091型汽车行驶中因何出现“摆头”现象

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，使用中突然出现前轮摇摆、方向难以控制的“摆头”现象，车速达到70公里/小时以上时，故障现象更为明显。

解放CA1091型汽车发动机润滑系故障排除一例

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，在行驶中，驾驶员明显听到发动机有异响。停车后用撬棍能撬转发动机飞轮，驾驶员因此认为一切正常，并重新启动了发动机，但运转一会儿后，发动机便自行熄火，然后再也启动不着。再用撬棍撬转飞轮时，曲轴已无法转动，显然发动机已“烧瓦”。

解放CA1091型汽车为何在运行中会有加速不良现象

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，发动机启动后，在停驶状态下其怠速、低速、中速、高速等工况均工作正常；挂入低速挡位起步后，车辆出现行驶无力、发动机加速不良。并伴有化油器“回火”现象。

解放CA1091型汽车在热车后为何启动不着车

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，发动机热机熄火后若立即重新启动，发动机无法启动。但过数分钟后，发动机又能顺利启动。

这辆解放CA1091型汽车发动机散热器“开锅”缘于烟丝堵了放水开关

故障现象：一辆解放CA1090型汽车，冬季每天出车前给冷却系加满水后，行驶约10公里就出现发动机散热器“开锅”现象，但继续行驶10多分钟后，“开锅”现象消失。

解放CA1091型汽车大修后发动机高温时自动熄火故障的排除

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，冷机时，发动机能正常启动，但启动后约运行30分钟左右就自动熄火，待发动机冷却后又能重新启动。

该解放CA1091型汽车发电机二极管导通后发动机为何不着车

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，途中停车后，再重新打启动机启动时，发动机不着车（启动机没有反应）。同时充电指示灯也不亮，关闭点火开关后，电流表指示放电。故障检查：首先对启动机就车作了空转试验，转速有力，启动性能良好，说明启动机内部无故障。对启动机电磁开关就车做“接火”试验，反应灵敏、吸拉有力，说明电磁开关工作正常。对启动机组合继电器就车实验，断开组合继电器上的中性点“N”接柱上的导线，打开点火开关，充电器指示灯发亮，电流表指示正常（不放电），打启动机，发动机启动正常。接上中性点连线后又出现前述故障。对中性点用试灯检测，试灯发亮，说明中性点连线有电（正常发电机不转时此线无电，

进入成熟期的国优车——解放CA1091型汽车报道

六、安全可靠的制动系统 1.瞄准国际先进标准,采用双回路制动系统 CA1091开发时,我国对汽车制动系统方面尚无法规可循,为了有一个高起点,便瞄准国际先进标准,在国内中型货车上率先采用了前、后轮相互独立的双回路气制动系统(图1)。该系统有一个双腔串联活塞式制动阀14和一个中间有隔板的双腔主贮气筒8,贮气筒前腔与制动阀上腔和双针气压表的上针相连接,负责向后制动室供气;贮气筒后腔与制动阀下腔和气压表的下针相连接,负责向前制动室供气。由于贮气筒前,后腔进气孔处均装有单向阀9,因此,当前、后制动管路中无论那个出现泄漏,另一个仍可继续利用贮气筒中存留的压缩空气制动车辆。按照联合国欧洲经济委员会ECE法规NO.13的规定,在一部分行车制动传动零件损坏的情况下,行车制动系的剩余效能应不小于规定效能的30％。CA1091设计规定,当制动初速度为50km/h时制动距离不大于22m(按ECE NO.13规定为29m。

解放CA1091型汽车转向灯故障一例

一辆大修后的解放CA 1091型汽车,在试车时发现:接通右转向灯(包括转向信号灯和转向指示灯)时,正常闪亮;接通左转向灯时,右前、右后、左后示宽灯和前照灯都亮,且随着转向灯一起闪烁;断开左转向灯,接通其他灯具,工作全都正常。怀疑是左转向灯线路与示宽灯、前照灯线路有短路故障。于是拆下左前照灯电源接线。

进入成熟期的国优车——解放CA1091(CA141)型汽车系列报道

五、轻便可靠的转向系统转向沉重是老解放CA10B车先天性的三大缺陷之一。从1956年投产到1964年,曾将转向节主销的止推轴承由滑动轴承改为滚动轴承,又在1980年10月将转向球面蜗杆的滚轮两端,由止推垫片改为无外圈的大锥角圆锥滚子轴承,该缺陷问题已基本得到解决。

进入成熟期的国优车——解放CA1091(CA141)型汽车系列报道(之九)

十、CA1091汽车的质量管理CA1091(CA141)汽车投产五年来,根据国情和用户需要,共进行了226项适应性改进,其中包括解决发动机因烧低标号汽油引起的一系列质量缺陷,同时改进部分产品设计,挖掘制造潜力,保持原设计的先进性;在采用国际标准方面进行了适应性改进,如前大灯、某些电器配套与紧固件等等。

进入成熟期的国优车——解放CA1091(CA141)型汽车系列报道

解放CA141型汽车电气系设计主要特点:(1)供电线路采用直流接触器及14路保险丝盒;(2)采用组合继电器,实现起动电路自动保护;(3)采用4灯制及卤钨灯的照明;(4)增设遇险警报系统;(5)采用组合式仪表;(6)采用干荷电蓄电池与电子式电压调节器;(7)装备收放音机与暖风装置.使用后改进措施:(1)简化电气线路,取消直流接触器、车门连锁开关和控制电路以及仪表警报系统的二极管门电路;(2)警报系统的电容闪光器改用电子式闪光器;(3)前照灯因卤钨灯质量未过关暂改用白炽灯;(4)电子式电压调节器通过改进设计、工艺与优选元器件提高可靠性;(5)起动机驱动端盖断裂问题,通过修改设计与材料,已基本解决;(6)改进交流发电机设计,解决皮带轮轴键被剪切与磁场线圈引线磨断问题.