应用解析作图法调试低励限制电路

随着电力建设的发展,装机容量不断增加,加之长距离输电线路的投运和城市供电馈线电缆的使用,使系统中的容抗大于感抗,造成无功过剩。例如,大同一房山500 kV输电线路,当由东方电机厂200MW发电机对空线路进行充电时。

混流泵叶轮出口边的解析作图法

介绍了用解析方法对混流泵叶轮倾斜出口边位置进行求解,节省了时间,提高了绘图精度。

基于单车仿真和作图解析的城轨折返能力分析方法

针对线路折返能力的公式解析法和图解法目前所存在的缺点和不足,提出了1种借助单车仿真及作图解析法来分析城市轨道交通线路折返能力的方法。该方法采用简化线路布置图和简化的列车运行时间-距离示意图的方法使列车相互之间限制条件的分析变得简单直观,为复杂的折返方式提供了1种通用、简洁、直观的分析途径;该方法对关键点的计算确定以及列车的仿真不仅参照ERTMS/ETCS等国际标准充分考虑了列车模型相关参数,还考虑了同类信号系统的控车模型以及信号系统工作设计流程。应用该方法对北京亦庄线宋家庄站进行折返能力分析,通过与实际列车运行数据进行比较,证明该方法是有效的,分析结果与实测数据基本一致。

用数学方法解析几何作图问题

本文给出有关用数学分析法解决空间几何问题的作图方法，作者希望通过实例能对读者有所启迪。

一种城轨移动闭塞正线通过能力的分析方法

针对目前能力分析方法存在列车运行间隔与设计间隔差异很大的问题,本文提出了借助计算机单车仿真及作图解析法来分析城轨移动闭塞正线通过能力的方法。该方法结合信号系统ATP/ATO控车模型进行单车仿真和能力分析,借助作图解析法进行分析,同时考虑了联锁或运营限制条件对能力造成的影响。通过设计间隔计算结果与实测结果对比可以看到,实测结果与设计间隔的平均误差为0.4 S。数据表明,运用该方法可以得到接近实际的分析结果。

云州水库电站钢岔管体型设计

云州水库电站钢岔管在体型设计过程中,根据其设计水头较低的特点,较多采用了有利于水力学条件的体型指标,最大限度地减小了岔管的水头损失;在确定其体型方程和轮廓尺寸时,采用了作图和几何解析相结合的方法,使设计过程得以简化。

非轴对称旋转凸凹面异形件拉伸毛坯的研究

提出了确定非轴对称旋转凸凹面异形件拉伸毛坏的圆周分度截面、平行截面作图解析法,阐述了运用该方法解决问题的具体步骤。