面向滑坡动态监测预警的星地InSAR时序建模与解算方法

合成孔径雷达干涉(InSAR)已成为以高时空分辨率测量地表变形的强大技术手段,具有测量精度高、作业范围大、不受天气条件制约等技术优势,目前已在火山、地震、冰川、滑坡和地表沉降等研究领域得到广泛的应用。如今,随着新一代高分辨率SAR卫星平台的发射升空。

声共振风传感器用全相位风速风向解算方法

提出了一种超声波共振式全相位风速风向解算方法,搭建以间距L呈等边三角形分布的3个超声波换能器A、B、C,测量了超声波换能器A、B、C回波初相,根据得到的回波初相解算出从顶点无角度直接吹风和从顶点有角度吹风情况下的风速与风向数据。结果表明,该文建立的全相位风速风向解算方法连续无奇点,与其他方法相比,在输入量相同的情况下风速波动较小,风向解算较准确。

基于不确定时间序列的来袭目标解算方法

传统水中来袭目标解算方法缺乏对多维度、不确定观测数据的时序特征的挖掘。针对此类数据复杂性高、存在缺失的时间序列预测问题,提出了一种基于自适应窗口插补和深度可变权重长短时记忆网络模型的预测方法,以适用于多采样频率的缺失时序观测数据,并在仿真数据和公测数据集上验证。针对多源观测信息采样频率不一致造成的随机缺失问题,引入自适应窗口插补方法;根据观测信息的缺失程度自适应调整插补窗口,降低传统插补方法的误差水平。针对时间序列数据引入可变权重的长短时记忆网络模型,在适用于多采样频率的缺失时序观测数据插补的同时,根据观测信息缺失率自适应调整反向传播的损失权重。实验表明:模型在具备处理不确定数据处理能力的同时,在区间预测中比传统方法准确率更高,可以为解算来袭目标提供更有效的决策参考。

GPS变形监测信息的单历元解算方法研究

根据高精度GPS变形监测的特点 ,建立了按历元解算监测点变形量的基本数学模型 ,并分析了影响变形量精度的主要误差来源。通过对试验数据的计算分析 ,对数学模型的正确性进行了论证。

GPS地壳形变监测网应变解算方法与程序设计

分析了在平面直角坐标系和大地坐标系内解算应变的方法及其特点,并以Matlab为开发平台,研制出一套在平面直角坐标系和大地坐标系中解算应变的程序GPSstrain。利用GPS监测网测站位移(速率),该程序能够解算剪切应变(γ1、γ2)、面应变、块体旋转、主应变及其方向、最大剪切应变及其方向,同时也可解算出这些应变分量的误差。另外该程序还具有高斯投影解算功能,根据各测站坐标能够自动形成所有的Delaunay三角形,并以图形方式显示。最后以实际算例给出了该解算程序的部分结果,并进行了初步的分析和讨论。

无模糊度和整周跳变问题的短基线解算方法研究

提出了一种不涉及模糊度和整周跳变问题的短基线解算方法。用自编软件对实际观测资料进行了处理。计算结果表明,本方法的原理和数学模型是正确的,对于一般静态短基线解算,平面精度达到2mm左右,高程精度达到5mm左右。

基于大口径火炮的实时弹道解算方法研究

基于大口径火炮,对火控系统中射击诸元解算方法做了简要的介绍。通过对现行基于二分法的弹道解算方法的详细分析,得出了几点重要启示。对求解射击诸元的弹道解算方法进行了有针对性的改进,探索出了基于落点诸元信息的弹道解算方法。以Matlab数值仿真软件为平台,对基于落点诸元信息的新解算方法进行了仿真验证,并与现行基于二分法的仿真结果进行对比分析。分析结果表明,基于落点诸元信息的实时弹道解算新方法在初始射角估计、弹道迭代次数方面有了很大的改进,从而大大缩短了大口径火炮射击诸元解算时间。对实现射击诸元实时解算有重要参考价值。

病态平差模型直接解算方法的研究

基于矩阵的SVD理论 ,通过修改设计阵的奇异值 ,提出了若干种直接解算病态 (满秩或秩亏 )观测方程的方法 ,以改善设计阵的病态性 ,提高参数估值的稳定性和准确性。

基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算方法

针对动态条件下船载雷达误差修正参数标定困难的问题,提出了基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算方法,该方法以安装于船载雷达天线的星敏感器测角数据为比对基准。总结了船载雷达标定方法的现状,介绍了基于星敏感器的船载雷达误差修正参数解算原理,推导了船载雷达误差计算公式和误差修正参数解算模型。通过计算雷达相对星敏感器的角度残差,采用最小二乘算法实现了误差修正参数的解算。最后,通过静态与动态试验对该方法进行了验证。试验结果表明,静态条件下,该方法与传统坞内标定结果相比一致性优于15″,动态条件下的一致性优于25″,说明该方法技术上是可行的。

采煤机整机力学模型的最小二乘解算方法

为探寻双滚筒式采煤机在不同工况下各滑靴受力的变化规律,分析整机受力状态与数学模型结构的关系,改善采煤机整机受力状态,建立采煤机整机受力的数学模型,并预先给出模型状态判断,基于最小二乘原理和广义逆,利用matlab编制计算程序,解算出不同工况下各滑靴受力的最佳逼近值,得到了煤层倾角和仰(俯)角变化对滑靴受力变化的影响曲线.结果表明:所建模型可以反映生产实际中各滑靴受力情况,利用最小二乘原理解算采煤机不相容奇异力学模型的方法有效,得到外负载与各滑靴受力的平衡变化规律.

双滚筒式采煤机整机力学模型与解算方法

为了探究滚筒采煤机整机的受力规律,在综合考虑煤机结构布置、动力参数和煤层倾角等条件的基础上,建立满足动力参数相匹配条件和牵引力平衡约束条件的采煤机整机力学模型,分析整机受力状态对力学模型的线性方程组系数矩阵秩的影响,给出具有针对性的预先估算、状态判断等综合的解算方法。结果表明:滑靴受力的理论分析与生产实际吻合,可以准确地反映动力参数匹配和各支反力的变化规律,说明分析和解算方法是正确的。该研究为采煤机设计计算与力学分析提供了理论方法和依据。

通风网络解算方法综述

通风网络解算的核心是通风网络解算方法。重点介绍了计算机技术普及前后通风网络解算方法的研究状况及通风网络解算软件的发展情况,通过对比发现:无论采用何种矿井通风网络解算模型,通风网络解算都是大型非线性方程组的解算。在没有计算机的辅助下,通风网络解算只能使用图解法和物理模型方法,只有简单的通风网络可以采用Scott-Hinsley法进行手工解算。通风网络的不同矩阵形式与矿井空气流动规律相结合,形成不同的通风网络解算模型:回路法、节点法和割集法模型。解算非线性方程组的所有方法都可以用于解算这些数学模型。

人字齿轮振动模型的解算方法

对人字齿轮传动装置振动模型的解算方法进行了分析讨论 .从中得出在齿轮传动系统振动模型中 ,从参数的确定到模型定量的求解 ,经常不得不采用有限元计算方法 .对于齿轮箱体的分析模型 ,只能采用有限元法建立 ,而对于齿轮的固有振动特性的确定更是离不开有限元方法 ,因此齿轮箱的振动特性的求解除了试验方法之外 ,有限元法应作为基本方法 .

直线与线路曲线交点坐标及里程的通用解算方法

基于线路曲线坐标计算的统一数学模型 ,给出了直线与线路曲线交点坐标及里程的通用解算方法 ;该方法不仅适用于直线与线路直线段、圆曲线段交点的解算 。

GPS应变率场解算方法的对比分析及其可靠性研究

利用GPS速度场资料进行应变率场计算存在多种不同的计算方法，虽然理论上速度场与应变率为简单的偏导关系，但由于GPS观测为点测量方式，如何构建逼近真实的速度场进而计算可靠的应变率场就有其复杂的一面，因此实际计算中不同研究者即使利用相同的数据也很难得到相同的结果，究竟如何评价不同计算方法的可靠性和适用性就显得尤为重要。针对上述问题，通过模型与模拟实验数据分析，讨论了多种区域连续应变率场方法的解算精度与抗差性等问题，提出了能够较客观反映实际变形分布的最小二乘配置球面应变率解算方法，并对比了与其他几种常用方法的差异。

一种动态参考站RTK模糊度解算方法

根据两空间的不同特性和两空间模糊度之间的匹配关系 ,提出了双空间搜索算法 ,使两空间的模糊度候选值明显减少 ,因此可以加快模糊度的搜索速度 ,并用车载试验数据验证了方法的正确性。车载“动对动”定位结果与常规RTK结果比较 。

雷达运动目标模拟平台解算方法

介绍了一种雷达运动目标模拟平台,基于D-H方法建立了这种平台的运动模型,用不同方法对平台进行了正运动学及逆运动学分析,采用对比法对分析结果进行验证,通过仿真验证了建立的运动学模型的准确性。

圆曲线与缓和曲线及其平行线交点坐标的解算方法

本文在简评了现有解法后 ,提出了圆曲线与缓和曲线交点的简捷解算方法 ;基于缓和曲线平行线以其自身弧长为变量的参数方程 ,提出了圆曲线与缓和曲线平行线交点坐标的严密解算方法 ,该方法较好地解决了自动解算问题 ,非常适合计算机编程。

一种新的CAPP专家系统工艺尺寸链解算方法

设计出CAPP专家系统中解算工艺尺寸链的子程序 ,该程序用VisualBasic语言编程 ,采用数据文件形式进行数据输入、输出 ,大大增强了程序的通用性和可读性 .再用Matlab软件进行矩阵运算 ,一次便能求出包括毛坯在内的工序尺寸及公差 .

整周模糊度的半参数解算方法

利用罚最小二乘原理构造加权惩罚平方和,利用半参数回归模型方法解算整周模糊度,导出了模型中正规化矩阵正定时参数平差的计算方法,用直接法得到了整周模糊度的估计量,给出了相应的公式,并用一个实例说明了此方法的有效性。