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基于IGPC解耦控制的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略
被引量:
10
1
作者
冯旭刚
鲍立昌
+1 位作者
章家岩
王胜
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第9期3223-3231,共9页
针对火电机组燃煤锅炉系统的大惯性、大滞后和强耦合等特点,提出了一种基于隐式广义预测控制(Implicit generalized predictive control,IGPC)的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略。以主蒸汽压力、炉膛负压和烟气含氧量为被控量,以燃...
针对火电机组燃煤锅炉系统的大惯性、大滞后和强耦合等特点,提出了一种基于隐式广义预测控制(Implicit generalized predictive control,IGPC)的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略。以主蒸汽压力、炉膛负压和烟气含氧量为被控量,以燃料量、引风量和送风量为操纵量,设计基于IGPC解耦控制的多输入多输出燃烧优化控制系统,通过PID神经网络对多输入多输出预测模型进行解耦,利用滚动优化实时对目标函数进行寻优,并引入基于误差的反馈校正算法,使各控制量输出达到设定值。仿真结果表明:IGPC解耦控制策略与常规PID和IGPC未解耦控制策略相比,施加扰动的情况下,主汽压、烟气含氧量和炉膛负压调节时间分别最多可减少141s、210s和162s,超调量分别最多可减少18.2%、4%和9.3%。工程应用表明:主汽压、烟气含氧量和炉膛负压控制偏差分别低于10.15MPa、3%和±0.7Pa,各被控量波动范围小,具有良好的控制效果。
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关键词
多输入多输出
隐
式
广义预测
解耦
控制
多目标协同
控制
燃烧优化
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职称材料
海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计
被引量:
14
2
作者
黄鲁蒙
张彦廷
+1 位作者
刘美英
齐明侠
《石油学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期569-573,共5页
在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压...
在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压蓄能节能与电液联合驱动的方式可降低系统能耗;通过合理设计补偿绞车驱动装置结构及控制策略可实现钻柱升沉补偿运动与自动送钻运动的合成及解耦控制。通过建立补偿系统的数学模型并进行补偿性能仿真的结果显示,该系统具有良好补偿效果。
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关键词
浮
式
钻井平台
绞车升沉补偿
差动行星轮系
节能
解耦控制式
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职称材料
题名
基于IGPC解耦控制的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略
被引量:
10
1
作者
冯旭刚
鲍立昌
章家岩
王胜
机构
安徽工业大学
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第9期3223-3231,共9页
基金
安徽省自然科学基金(1908085ME134)
安徽省重点研发与开发计划项目(1804a09020094)
安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0060)。
文摘
针对火电机组燃煤锅炉系统的大惯性、大滞后和强耦合等特点,提出了一种基于隐式广义预测控制(Implicit generalized predictive control,IGPC)的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略。以主蒸汽压力、炉膛负压和烟气含氧量为被控量,以燃料量、引风量和送风量为操纵量,设计基于IGPC解耦控制的多输入多输出燃烧优化控制系统,通过PID神经网络对多输入多输出预测模型进行解耦,利用滚动优化实时对目标函数进行寻优,并引入基于误差的反馈校正算法,使各控制量输出达到设定值。仿真结果表明:IGPC解耦控制策略与常规PID和IGPC未解耦控制策略相比,施加扰动的情况下,主汽压、烟气含氧量和炉膛负压调节时间分别最多可减少141s、210s和162s,超调量分别最多可减少18.2%、4%和9.3%。工程应用表明:主汽压、烟气含氧量和炉膛负压控制偏差分别低于10.15MPa、3%和±0.7Pa,各被控量波动范围小,具有良好的控制效果。
关键词
多输入多输出
隐
式
广义预测
解耦
控制
多目标协同
控制
燃烧优化
Keywords
multiple input multiple output
implicit generalized predictive decoupling control
multiple-objective and cooperative control
combustion optimization
分类号
TM611 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计
被引量:
14
2
作者
黄鲁蒙
张彦廷
刘美英
齐明侠
机构
中国石油大学机电工程学院
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
出处
《石油学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期569-573,共5页
基金
国家自然科学基金项目(No.50875262)
浙江大学开放基金项目(GZKF-201025)
中国石油大学(华东)研究生创新工程项目(CX2013055)资助
文摘
在国外主动式绞车补偿方案的基础上,研发了一种具有自主知识产权的新型海洋浮式钻井平台半主动式绞车升沉补偿装置。通过设计新型绞车升沉补偿系统的结构与参数,分析了系统功率配置、节能效果与解耦控制的机理。研究结果表明:采用液压蓄能节能与电液联合驱动的方式可降低系统能耗;通过合理设计补偿绞车驱动装置结构及控制策略可实现钻柱升沉补偿运动与自动送钻运动的合成及解耦控制。通过建立补偿系统的数学模型并进行补偿性能仿真的结果显示,该系统具有良好补偿效果。
关键词
浮
式
钻井平台
绞车升沉补偿
差动行星轮系
节能
解耦控制式
Keywords
floating drilling platform
drawworks heave compensation
differential planetary gear train~ energy saving
decoupling control
分类号
TE851 [石油与天然气工程—油气储运工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于IGPC解耦控制的火电机组多目标协同燃烧优化控制策略
冯旭刚
鲍立昌
章家岩
王胜
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
10
下载PDF
职称材料
2
海洋浮式钻井平台绞车升沉补偿系统设计
黄鲁蒙
张彦廷
刘美英
齐明侠
《石油学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
14
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职称材料
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