基于解耦迭代运算的主动配电网短路计算方法

针对现有电压源等值法无法用于电流控制IIDG接入电网的故障分析,深入研究电网短路后电流控制IIDG的动态特性及其短路电流解析计算方法,提出了解耦迭代计算方法。所提算法不仅简化了求解过程,而且能准确求取短路电流初始值,为主动配电网的保护整定和故障分析奠定了坚实基础。

考虑规模化电动汽车与风电接入的随机解耦协同调度

大规模电动汽车并网和风电出力的随机性增加了电力系统安全经济运行的难度。针对风电出力难以预测的特点,同时兼顾电网侧和电动汽车聚合商侧的运行效益,建立了风电、火电以及电动汽车鲁棒双层随机优化调度模型。为了提高求解效率,基于近似Benders算法构建了电动汽车与电网之间的互动关系。此外,针对规模化电动汽车之间难以协同优化的问题,运用辅助问题原理对电动汽车个体之间的耦合关系进行了解耦,将电动汽车群的联合优化转化成为单辆电动汽车调度的并行计算,实现了对电动汽车个体的调度。最后,针对改进的IEEE 39节点算例进行了仿真分析,验证了所提模型和算法的有效性。