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触发绕组工作间隙对点火系统的影响
1
作者
徐专政
《摩托车技术》
2004年第4期42-42,共1页
摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),如果触发绕组的工作间隙偏大,就会出现使用脚起动起动发动机时,发动机能够顺利起动,而使用电起动时却不能起动的现象.
关键词
摩托车维修
触发绕组
工作间隙
点火系统
点火进角
触发
电压
下载PDF
职称材料
使用直流电动机检验触发绕组
2
作者
徐专政
《摩托车》
2004年第9期42-42,共1页
关键词
摩托车维修
直流电动机
触发绕组
点火系统故障
下载PDF
职称材料
题名
触发绕组工作间隙对点火系统的影响
1
作者
徐专政
出处
《摩托车技术》
2004年第4期42-42,共1页
文摘
摩托车无触点电容放电点火方式点火系统(CDI),如果触发绕组的工作间隙偏大,就会出现使用脚起动起动发动机时,发动机能够顺利起动,而使用电起动时却不能起动的现象.
关键词
摩托车维修
触发绕组
工作间隙
点火系统
点火进角
触发
电压
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
使用直流电动机检验触发绕组
2
作者
徐专政
出处
《摩托车》
2004年第9期42-42,共1页
关键词
摩托车维修
直流电动机
触发绕组
点火系统故障
分类号
U483.07 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
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1
触发绕组工作间隙对点火系统的影响
徐专政
《摩托车技术》
2004
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2
使用直流电动机检验触发绕组
徐专政
《摩托车》
2004
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