浅谈煮蜡对甲醇合成的影响

针对甲醇合成生产中出现的合成塔入口温度降低、触媒活性减弱、放空量增大的问题，分析了煮蜡对甲醇合成的影响；通过采取减少水冷器循环水流量的技术措施，将水冷器出口气体温度由30℃提高到45～50℃，合成塔入塔气体温度由193～194℃提高到196～197℃，合成塔A塔和B塔触媒层上点的热点温度随之上升至216℃和225℃，甲醇合成反应和系统放空量恢复到正常工况。

排气歧管结构型式对整车HC排放的影响

为了分析排气歧管的结构型式和氧传感器的布置位置对整车碳氢(HC)排放的影响,通过整车I型试验分析得出,蚌壳式和弯管式排气歧管结构型式及其在冷启动阶段触媒温度上升的快慢是造成HC排放差异的主要原因。并通过三维模拟计算,分析了2种排气歧管的整体流场和前氧传感器位置的气流分布对整车HC排放方面的影响,分析结果表明蚌壳式排气歧管在HC排放上优于弯管式排气歧管,满足了减少整车HC排放要求。