关于触探击数修正方案的探讨

我国８９年颁布的“地基基础设计规范”ＧＢＪ７—８９（后面简称８９规范）规定按标贯击数Ｎ（即Ｎ６３．５）或按轻便触探击数Ｎ１０可确定地基承载力。用标贯和用动力触探选定土层力学特性确有优点，比较简便，信息量多，对于不均匀性较明显的土质材料，现场触探方法值得大力推广应用。用触探方法遇到的最大的问题就是同一层土的触探击数分散性大。因此，从众多数据中如何选取一个有代表性的确定值，其选取方法十分重要。当按规范从Ｎ或Ｎ１０。确定承载力时，特别当确定的承载力略低于设计要求承载力时，这个问题的重要性显得尤为突出。

有关动力触探影响因素修正问题的探讨

本文主要针对不同行业的规范中对动力触探试验影响因素修正方法的不统一进行初步探讨

动力触探通用性指标—动阻力及其应用

简单介绍了动力触探仪的基本原理及应用．分析了目前普遍采用的动力触探指标－触探击数在应用中的不足，指出使用动阻力作为动力触探指标可以克服采用触探击数的不足，使得不同规格动力触探仪所得成果具有可比性、通用性．

轻便触探判断砂石垫层的压实效果

砂石填土的碾压质量检验规范规定:依据压实系数λC的大小来判断其压实效果。实践中采用了轻便触探击数(N10)与压实系数(λc)的线性关系检测砂石垫层的压实效果。

利用瑞雷波法评价既有铁路路基

根据瑞雷波频散相速度能够反演地层的剪切波速度结构 ,瑞雷波的特性使得瑞雷波法具有良好的场地适应性 ,在望京至和平里的既有铁路路基探测中 ,结合反射波法的CDP技术和瑞雷波谱分析技术 ,获得了 2 -D剪切波速度剖面 ,根据剪切波速度与轻型动力触探击数的一致性 。

谈粉煤灰填料的压实质量检测方法

通过对现场粉煤灰压实试验检测数据进行分析,提出了从压实度与力学指标两方面对压实质量进行控制的观点,建立了地基系数K30与轻型动力触探击数N10间的关系模型。

柱锤冲扩桩对软弱地基处理试验的评价

正1概述1.1柱锤冲扩桩施工工艺柱锤冲扩桩法用步履式夯扩桩机采用直径300～500mm、长2～6m、质量1～8t的柱锤,冲击成孔到设计深度(也可采用套管成孔),形成直径Ф0.6m冲扩桩,柱锤直径可根据地质和成桩情况选用。桩身填料既可采用碎石、中粗砂、粉煤灰、水泥拌合料。

工程勘察中砂砾石层液化问题的分析评价

砂土地震液化是水利水电工程勘察中的主要地质问题之一,而粒径较粗的砂砾石层液化问题不易引起重视。现行规范中没有完全适合砂砾石层液化的直接评价方法,亦缺少液化指数及液化等级的定量评价。以泾河新城泾河防洪暨生态治理工程为例,对规范中的几种评价方法及适用性进行分析,对砂砾石层液化评价存在的问题、难点进行论述,并提出用重二型动力触探来解决砂砾石层的液化评价问题。通过对比,认为用动力触探击数来评价砂砾石层液化的思路是可行的。

Evd与动力触探在铁路路基检测中的应用研究

本文从控制铁路路基施工质量的角度出发,针对动态平板载荷仪和轻型动力触探的特点,通过现场检测得到的数据,分析了动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间的相关关系。结果表明,动态变形模量Evd和轻型动力触探锤击数N之间具有很好的线性回归关系,根据这一关系,进一步研究了轻型动力触探检测多层路基压实度的可行性,最后初步探讨了路基压实质量检查的时效问题。