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高精密薄膜车载导航触控器件制程静电防护控制探讨
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作者 杨烨 许国栋 《机电工程技术》 2021年第12期54-57,共4页
针对车载触控器件的静电击穿现象进行原因分析,并系统实施隔离这一静电防护方法,有效降低了产品在生产制造过程中发生静电击穿的比例,进而提高了产品的良率,以节约生产制造成本。通过对车载触控器件进行结构分析,将触控器件发生静电击... 针对车载触控器件的静电击穿现象进行原因分析,并系统实施隔离这一静电防护方法,有效降低了产品在生产制造过程中发生静电击穿的比例,进而提高了产品的良率,以节约生产制造成本。通过对车载触控器件进行结构分析,将触控器件发生静电击穿的典型区域分为视窗区桥点、触控芯片及按键区走线。结合生产制造过程静电产生与击穿机理,以及贴膜、贴合过程触控器件的状态分析,得出需要对3个典型区域分别采取流程调整,增加高阻隔离层及高阻耗散胶皮等不同措施。通过引入高阻耗散隔离层的防静电方法,将发生静电击穿的比例分别降低了5.6%、0.11%以及7.75%。这一结果说明,在生产过程中,需要着重处理各个高阻耗散隔离细节,才能真正地降低,抑制和预防静电击穿的发生。 展开更多
关键词 触控器件 静电击穿 高阻 耗散 隔离层
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