公路养护作业的安全控制区长度配置仿真研究

借助专业模拟计算软件,以长度为单一变量,对八车道公路养护作业的安全控制警示区和上游过渡区长度配置进行仿真研究,得出高、中、低交通饱和度条件和不同养护施工组织方式下的安全控制警示区和上游过渡区长度的优化配置参数。

高速公路雾区道路警示系统研究及应用

雾天高速公路雾区警示系统是保证道路交通运输安全、畅通的需要。文章对山西大运高速公路雾区道路警示系统的研制开发过程进行了分析,指出该系统在提高高速公路的通行能力方面具有较高的经济效益、社会效益和推广应用价值。

交通路口信号灯控制规则对驾驶员行为决策的影响

为评估2013年初"闯黄灯扣6分"新交规的效果,探讨在不同交通信号灯控制规则下驾驶员行为决策的差异,选取15位有经验的驾驶员,在驾驶模拟器中进行模拟驾驶。对比在原交规、2013年初施行的新交规,以及在现有规则基础上创新设计出的绿灯变黄灯前闪烁1.5 s和在停止线内设置15 m长警示区这4种不同信号灯控制规则下,驾驶员通过交通灯路口时的效率、交通灯路口的安全性及驾驶员的主观感受。结果表明:与原交规相比,新交规在提高驾驶安全性方面具有明显优势,驾驶员通过路口的速度显著降低,对突发险情的应对绩效显著提高,但车辆通行效率和驾驶员的主观感受均显著下降。绿灯闪烁的规则和设置警示区的规则能够更好地平衡驾驶安全性和路口通行效率,同时降低驾驶员的心理紧张感。