控制计划兑现率 提高计划管理水平

煤炭企业需要根据市场的需求和现有生产条件编制生产经营计划,按照计划组织生产和经营。因而,生产经营计划的编制质量和执行水平直接影响计划管理水平。通过控制计划兑现率,提高计划管理水平,实现计划指导和控制的目标。

对协调铁路货物运输计划与运输市场关系的探讨

从近年来一些单位装车计划兑现率持续下降的现象出发，深入分析了产生这种现象的原因及目前运输市场的一些令人瞩目的变化趋势，并对现有铁路货运计划如何与运输市场的变化相协调的一些对策作了探讨。

关于保留适量自备篷布的探讨

关于保留适量自备篷布的探讨上海铁路局货运处宋顺红蔡蓉１保持适量自备布的必要性根据我局货车篷布日常运用情况及有关资料、数据统计表明，在适当增加铁路货车篷布，加大其使用量的同时，保持适量的自备篷布是完全必要的。首先，从历史教训看，多年来，使用自备篷布也曾...

影响南宁南站中时的因素分析与对策

阐述了中时指标的概念、计算及影响中时的因素。针对南宁南站存在着影响中时指标完成的问题，采取提高无调比重、大力压缩非生产性时间、提高日班计划质量的对策，达到了压缩中时的目的。

市场通行“诚信卡”

国家把企业交给市场,企业如何赢得市场?这是关系到每个企业生存和发展的重要课题。我们厂在近年来的探索实践中感到,走向市场必先端正思想,树立形象,其中关键是要树立“诚信兴厂”的思想。从1993年开始,湖南煤价全面放开,仅我局宝源矿供我厂的18万吨原煤就使我厂增支1500多万元。

管住源头关系到流通体制改革的成败

自1994年4月5日国务院批转国家计委、国家经贸委《关于改革原油、成品油流通体制意见的通知》,即国发(1994)21号文件(以下简称21号文件)下发两年多来,经过多方面努力和全国销售企业所付出的代价,应该说国家在宏观调控、整顿市场秩序、确保市场供应。

浅论煤炭欠款成因及对策

一、煤炭欠款成因分析 1、煤炭经营单位举步维艰,无力付款 过去在众多用煤单位中燃料公司一直是煤矿销售的主渠道,其计划兑现率较高,由于这些公司掌握着用煤单位的计划指标,所以,煤款收得及时,对煤矿付款也及时。但是,随着煤价逐步放开,供需直接见面后,用煤单位发现从矿方直接购煤比从燃料公司进货还要合算,于是,用煤单位开始拖欠燃料公司煤款,转而与矿方直接签订购货合同,致使燃料公司贷款无法收回,