平行推进采剥模式下露天矿开采计划自动编制方法

平行推进采剥模式下露天矿开采计划编制灵活性不高、操作复杂,针对该模式下开采计划编制结果欠佳、开采品质波动、编制周期较长等问题,提出了露天矿开采计划自动编制方法,构建了该模式下的自动计划编制数学模型。结果表明,生成的计划编制自动化程度高、主观因素干扰少,能获得当前条件下的最优计划编制结果,该露天矿开采计划自动编制方法适用于平行推进采剥模式,各成分目标偏差值小,计算结果快速稳定。

神池南站作业计划自动编制系统构建方案探究

国家能源集团铁路调度系统的开通使用,实现了系统各模块内部数据贯通,列车运行信息在统一的环境中对各级用户实现共享,为铁路运输数据的综合应用奠定了基础。神池南站作为国家能源集团铁路系统的枢纽车站,开通了铁路调度信息系统和调度指挥系统功能,系统的使用对车站作业起到了很好的辅助作用,但车站工作计划的编制仍以人工为主,存在自动化、智能化程度不足等问题。通过分析神池南站运输组织中存在的问题,提出开发神池南站作业计划自动编制系统,基于铁路调度信息系统的列车运行计划、列车编组、股道现车和机车运用等信息,利用大数据技术,建立规则知识库,采用运筹优化理论和模拟仿真方法,实现神池南站工作计划的实时自动编制和智能调整。

一种通用的中间站平面调车计划自动编制方法研究

为实现中间站平面调车方式由人工手动编制向自动化、智能化转变,对计算机自动编制中间站钩计划进行了研究,通过采用以调车计划编制规则为基础的自动调车计划编制方案,可以充分利用一线调车人员在现场积累的宝贵经验,将人工编制中重复的工作通过矢量化转换为调车计划编制规则,实现计算机通过推理的方式自动编制调车计划并在推理过程中将调车分为单一取车、单一送车和既取又送模式。通过将调车编制规则划分为通用规则和专用规则,一方面可以大幅度减少规则库中重复的规则,另一方面可以提高编制计划的泛化性。对于同时使用多个调车机的复杂调车作业场景,可以将调车区域划分为多个独立的作业区域,将多台调车机同时作业场景转换为单机作业场景,有效降低了自动编制的复杂度。

露天开采环状推进采剥计划自动编制方法

针对露天矿开采计划编制存在的计算过程复杂、操作繁琐和实时性不高,从而导致配矿品质波动难以控制、开采量不合理、剥采比失衡等问题,提出了一种露天开采环状推进采剥计划自动编制方法。结合矿山开采现状,通过设置环状推进采剥开采计划目标、指定推进起始点位置,建立环状推进采剥模式下的开采计划自动编制数学模型,通过解算模型得到最优计划编制结果。该方法满足环状推进采剥模式下露天矿开采计划自动编制要求,实现在时间、空间、工艺约束下环状推进采剥计划的有序展开。计划编制结果同时满足矿石品质波动、采矿量和剥采比控制要求,保障了露天矿持续均衡生产和高效经济运营。

一种自动编制中间站调车计划的方法研究

为实现中间站平面调车方式由人工手动编制向自动化、智能化转变,对计算机自动编制中间站钩计划进行研究,通过将人工编制计划过程抽象为计算机能够自动推演的规则,可以实现连续自行输出钩计划执行方案。通过将规则划分为通用和专用,可以提高编制计划的泛化性,同时通过将多台调机同时作业场景转换为单机作业场景,有效降低自动编制的复杂度。

摘挂列车编组调车作业计划的统一编制方法

提出了待编车列首组和尾组的广义定义,以消除列车编成后运行方向不同对摘挂列车编组调车作业计划编制方法的影响,利用镜像映射原理把调车机车在调车场左方转换为调车机车在调车场右方,从而统一了牵出线与调车场不同相对位置和列车不同运行方向条件下摘挂列车编组调车作业计划的编制方法.该方法更简便易行,为计算机编制列车编组调车作业计划提供了便利.

地下矿多步骤回采中长期计划编制探究

针对中色非矿东南矿体进路充填采矿法两步骤回采计划编制效率低且品位波动大等问题,以Dimine软件创建的块段模型和矿体模型为基础,综合考虑矿山持续生产、出矿品位均衡、资源回收率高、劳动力成本低等因素,采用地下矿生产计划软件iSchedule对年计划进行编制,确定各个采场的相互衔接,保证矿山的持续生产。实践证明,基于iSchedule地下矿生产计划软件编制多步骤采矿计划,具有高效快捷的特点,可以保证矿山的出矿品位相对稳定,达到配矿目的,同时还能大大减少人力成本。