掺杂量子自旋霍尔态后所形成超导的平均场计算

给出了对易面t-λ模型详细平均场理论和计算的结果,特别是给出了平均场相图.研究表明,掺杂纯的量子自旋霍尔(QSH)态后可获得2种结论:1)相互作用强度较弱时,QSH态和超导态之间可发生一级相变;2)相互作用强度较强时,系统经过一个连续相变进入2相共存区,并发生QSH态消失的一级相变.计算结果表明,平均场理论虽然体现了对称破缺相的特征,但是其忽略了涨落,致使其得到QSH态与超导态共存的错误结论,从而使得平均场理论无法准确描述因拓扑激发所引起的相变.

无人机航测技术在土方量计算中的精度研究

传统的土方量计算方法存在精度低、工作周期长,无法满足快速、准确、高效的需求,无人机航测技术用于土方量计算能有效解决这些问题。该研究通过对无人机航测技术进行深入分析,探讨了无人机航测技术在土方量计算中的应用前景。在实际工程中,通过选取合适的无人机和航测仪器,先采集土方量计算所需的空间数据,然后,运用平均端面积法和DSM方法计算土方体积量计算。结果表明,利用无人机航测技术进行土方量计算具有较高的精度和准确性,能够实现对工程现场进行全方位的高分辨率影像采集。

平均计算时间复杂度优化的动态粒子群优化算法

粒子群优化(PSO:Particle Swarm Optimization)算法已经被广泛地应用,其中包括大量实时性要求很高的领域,如宽带数字信号处理。传统PSO算法需要对大量粒子分别进行若干次迭代运算,这将导致该算法的平均计算时间复杂度较高,运算延时大,不能满足这种高实时性要求。因此,需要在不影响性能的前提下降低PSO算法的平均计算时间复杂度。提出了一种粒子数量可变的动态粒子群优化(DPSO:Dynamic PSO)算法,其核心是丢弃粒子判定条件,在迭代过程中,根据该条件动态地抛弃一些粒子,从而降低算法的平均计算时间复杂度。此外,在算法迭代过程中对粒子的个体极值进行变异,从而避免陷入局部最优解。实验和理论分析结果表明,在算法的平均计算时间复杂度方面,对于相同的优化结果,DPSO算法的平均计算时间复杂度比传统PSO算法降低了30%左右;在算法的性能方面,对于单峰值目标函数,DPSO算法与传统PSO算法的优化性能相当,而对于多峰值目标函数,DPSO算法的优化性能要优于传统PSO算法。

露天矿汽车排岩加权平均运距计算

矿山排岩加权运距的分析方法一般是利用现状图与最终境界图的运输线路来确定,但计算误差较大,难以指导实践或容易误导设计人员对最优方案的选取。利用Surpac软件编制采剥进度计划并生成年末计划图,根据连续两年的年末图确定每个台阶年需要排弃的矿岩范围,结合水平分层图圈定废岩范围并确定装岩重心位置,最后根据每年每个水平确定的废岩重心位置与输路线来确定运距,提高了准确度,可用来指导实践。

具有倾向性影响时试验平均值的计算

在外弹道散布特征量及内弹道参数等试验时,当具有倾向性因素影响时,不宜采用国内外传统的计算方法.本文对平均值的修正计算方法及对部队使用的影响进行了研究,并给出了修正计算方法。

Excel加权平均计算函数的创建及使用

利用Excel宏创建加权平均计算函数WeightedAverage(),说明了创建方法,给出了函数代码,通过品位加权平均计算说明了WeightedAverage()函数的使用。同时,对于分散分布的数据,介绍了使用Excel"自动筛选"功能进行计算的方法。

平均值计算中的一个问题

用量子力学平均值公式计算时，可能会出现失效，本文指出帕色伐关系是失效与否的判据．

水质样品分析中pH值平均值的计算探讨

pH值是日常水质样品检测中经常检测的项目,论文从pH值原理分析及实验验证,对不同情况水质样品中的pH值平均值的计算办法进行了探索。结果显示,对于同一水样多次测定及平行水样测定的pH值平均值可用其算术平均值计,简单、方便、计算结果符合实际情况。而对于pH值差异较大的样本以及其它情况的复杂样本,需要考虑酸碱中和、电离平衡、溶液缓冲等因素的影响。

双背压汽轮机热耗率加权平均计算法及其应用

介绍了电站双背压汽轮机热耗率加权平均计算法。该方法考虑了高背压与低背压对应的不同功率的权重对热耗率的影响,以及汽轮机功率对热耗率非线性关系的影响。应用本方法可以比较准确地计算双背压汽轮机热耗率以及凝汽器冷却水分界温度,由此为汽轮机-凝汽器装置的双背压选型优化提供更加准确的依据。这对于进一步提高机组热经济性具有实际意义。

土方与高程平均值的计算

本文就利用软件计算土方量、高程平均值作一点探讨。

不同面平均降雨计算方法在新疆喀什地区适用性分析

对比水文部门两种常用面平均降雨计算法在新疆喀什地区的适用性,结合气象面降水数据对其计算结果进行分析。结果表明:泰森多边形法在喀什地区的适用性好于面积加权算术平均法,和气象局发布的面雨量结果吻合度更高。研究成果对于喀什地区面平均雨量计算方式具有参考意义。

船舶排水量不同计算方法的对比与分析

船舶载重量是船舶装载货物重量的能力,是判断船舶运载能力的主要指标之一,船舶载重量等于总排水量减去空船重量,空船重量由试验可以精确得出,所以计算出总排水量就可以得出实船载重量。船舶排水量的快速精确计算是非常重要的,文章通过对船舶排水量常用的两种计算方法从原理到实例应用,进行对比与分析,详细阐述了这两种不同计算方法之间的内在联系与区别。其中详细讲明了船舶排水量计算中的一些修正公式。

失压情况下电能表的电能计算的新方法

指出传统的计算失压情况下的电能一般是采用平均计算的方法,即采用失压阶段的平均电压与平均电流的乘积以及失压时间进行相乘。但这种方法计算的误差比较大,在实际操作中也比较难以让电力用户信服。因此,提出了一种采用三次样条插值计算失压情况下电能表电能的方法,采用三次样条插值获得失压情况下的电流曲线及电压曲线,然后进行每段的电能逐步叠加经过实际检验,大大提高了计算精度,对于失压情况下电能量计算具有重要的现场应用意义。

数论点集用于直接优化计算点数的估计

本文给出了数论点集用于直接优化计算时平均计算点数的估计。

居住小区室外给水管道设计秒流量计算公式衔接流量值推算

《建筑给水排水设计规范》(GB 50015—2003,2009年版)提出:以"居住小区室外给水管道设计流量计算人数"(表3.6.1)作为应用居住小区给水管道设计秒流量概率公式和按最大小时平均流量计算公式这两种计算方法衔接控制点。在此基础上通过对这两个计算公式所关联到的参数情况,提出了以衔接流量数值作为对应这两个计算公式的衔接点,以方便对这两个计算公式在实际工程设计中的应用、参考与补充。

通过脱碳控制全球平均温度

建立能可靠预测全球平均温度(T_(e))的方法,对于寻求政治和全球合作以及大量财政资源来推动CO_(2)减排至关重要。基于可预见的若干年内CO_(2)排放量不能显著降低这一假设,目前的气候模型似乎都预测T_(e)将会持续上升。然而,将大气中的CO_(2)作为多因素地球气候系统的唯一变量,来关联观察到的温度异常,很可能过于简单化了,因为大气中H_(2)O的存在是至少应该要考虑的。受控于太阳活动的大气H_(2)O含量是T_(e)的首要决定因素,其次才是与人类活动相关的CO_(2)排放,而CO_(2)排放将来可能降低。基于地球平均温度观测值和热力学数据,建立了新的预测模型。应用该模型方程,可以分析过去、当前和未来大气中CO_(2)和H_(2)O含量并可计算出相应的T_(e)。这是一个还未见公开报道的、更精确的模型。本模型预测,依据将较基准情景(business-as-usual,BAU),到2050年T_(e)可能上升至15.5°C;通过合理的绿色技术行动方案,T_(e)可能降至约14.2°C,预测未来30年CO_(2)可减排513千兆吨。绿色技术应用场景包括诸如各种CO_(2)减排行动,碳捕获,矿化以及生物碳生产等,其中至2050年CO_(2)减排的主要贡献将来自于电力、农业和运输行业。另外,也对更激进的Plausible和Drawdown方案进行了分析,预测未来30年CO_(2)可分别减排1051和1747千兆吨,但这些方案可能会减少全球粮食生产。要强调的是,全球变暖的成因和预测应该视为开放的科学问题,因为涉及与全球变暖相关的物理过程的多个问题仍然无解。例如,太阳活动耦合米兰科维奇(Milankovitch)循环扮演的角色就没有完全理解。还有,海洋对CO_(2)的吸收和火山活动等其他因素的影响,可能无法忽略。

脉冲直流型加热功率分配系统的电流测量及热功率计算

加热功率分配系统用于航天器整星(船)热平衡实验时模拟星上设备的发热情况。系统可提供数百路独立的功率输出;可以通过计算机对每一路输出的功率进行管理、循检、记录;各路输出可以按照预先设定好的曲线程控输出。脉冲直流型加热功率分配系统较直流型加热功率分配系统具有效率高、体积小、质量轻等特点。然而由于脉冲直流电流的真有效值很难测量,需要使用测量电流的平均值来计算热功率,并对其进行校准。

从临床心电生理检查看体表叠加平均心电图

从临床心电生理检查看体表叠加平均心电图体表叠加平均心电图（ＳＡＥ）是把计数化的心电波形用计算机叠加平均以从体表检出用通常心电图不能识别的微伏特单位微小电变化的方法，本法最初应用于检查Ｈｉｓ束电位。最近主要用于检查心室晚电位（ＬＰ）。本文从电生理学观点...