C／S结构计算机售票管理信息系统

该系统选用两台ALPHA64位小型机系统作为主服务器，配有RA1D5磁盘阵列、路由器、交换机等，远程点可按DDN、X．25、PSTN等多种方式联网。系统现在把中央门总站、长途东站、大厦高速客运站联为一体，并与市商业银行实现了网络互联，现共开通50个售票点，100多个售票窗实时联网，可发售到14个省市的1500多个班次、1200多个到站点的票，

铁路车站计算机售票系统的设计及实现

我国现行铁路售票方式存在诸多问题。铁路车站计算机售票系统，基本满足了车站售票所涉及的客运计划、客运调度、售票、预订、中转签证、统计结算等业务需要，是一个功能齐全、实用性很强的系统。

电影院计算机售票及业务管理系统的应用与发展

电影院是实现电影价值最终体现的主要场所, 电影票房则是整个电影产业链正常循环的关键环节之一。本文回顾了计算机售票管理系统十年来的发展, 印证了中国电影改革发展的进程。影院通过全面实现计算机现代化综合管理, 不仅迅速提高了影院的综合管理水平,也促进了电影产业化的快速良性发展。

基于客户机/服务器模式的公路通行费计算机收费管理系统的设计与实现

根据福建省财政厅《福建省车辆通行费专用票据管理办法》和福建省交通厅《车辆通行专用票据核算办法》、《公路通行费计算机收费系统和管理暂行办法》的规定,开发设计并完成了《公路通行费收费管理系统》。该系统计算机收费管理部分和语音同步控制部分进行了有机的结合,克服了以往各地收费系统所存在的系统硬件无法统一以及前台计算机/人工收费后,后台人工统计收费金额,无法运用计算机完成整体统一的管理模式等缺点,实现票据管理计算机化,达到了加强内部会计监督,堵塞漏洞,确保公路通行费应征不漏,对外执法有据可依的目的。

公路客运计算机售票与管理Novell网络系统

本文介绍了“公路客运计算机售票与管理Novell网络系统”的结构、功能、特点、软硬件环境及配置.该系统比多用户系统通用性更强、可靠性更高、可维护性更好,并实现了站间联网、远程信息传输与管理,标志着我国“公路客运计算机售票与管理系统”已进入新的一代.

计算机售票系统的运营安全管理

从科学管理角度分析了售票系统的特点,及针对其特点所采取的运营维护方式和管理手段,介绍了北京地区铁路客票管理中心在售票系统中管理和维护的实践经验供大家参考。

长江水路客运计算机售票管理系统的设计与实现

文章介绍了长江及水路客运售票管理系统ＣＪＰＴＳ的网络结构，应用系统功能，描述了主要技术和实现手段，提出了关于开发行业应用系统的方法。

长江水路客运计算机售票管理系统的设计与实现

文章结合作者的工作实践，介绍了长江水路客运售票管理系统CJPTS的网络结构，应用系统功能，以及主要的技术和实现手段。

《火烈鸟》计算机售票系统软件向多功能综合管理软件转变

火烈鸟软件由单机版发展为网络版,由单一售票管理软件转变为多功能综合管理软件的演变历程,既展示了计算机技术的不断进步,也印证了电影产业不断发展,电影放映管理水平的不断提高以及管理领域不断扩展的发展过程。

北京地区铁路客票计算机管理系统

一.传统手工方式客票系 统存在的弊端 以硬纸卡片客票为基础的售票方式,以及与之配套的现行铁路售票体制已经在我国沿用了40余年。由于硬票将到站、席别、票价都预印在票面上,全国4,000多个客运站,对于每一个发车站,又有上千个直接可达站,每个到站又有数十个票种,可以说铁路客票的种类是个天文数字。

仿真售票管理网络系统的设计与实现

给出了仿真售票管理网络化系统设计的总体结构与实现方法，详细阐述了利用MS SQL Server与Windows NT的完全集成实现对多用户共享数据的安全性管理，分析了网络应用系统开发平台的选择与建立方法，为真正实现与现代设施相适应的售票系统网络化、科学化、规范化管理打下了良好基础，具有重要的现实意义。

铁路自动售票系统的研究与实现

铁路自动售票系统可以利用客票系统的票务资源,结合银行的业务网络和各种电子货币,形成计算机无人售票网络,实现客票管理和发售工作无人化管理,方便了旅客购票,提高铁路客运经营水平和服务质量。详细阐述了铁路自动售票系统的研究与实现。

铁路车站售票窗口排队系统模拟优化

运用排队模型理论对铁路车站售票窗口排队系统特征进行分析,建立了基于可接受等待时间的售票窗口数目优化模拟模型,给出模型的算法和流程。通过模拟计算结果与大连站实际数据对比分析,证明了模拟模型的有效性。优化结果表明,该模型可有效地为车站节约成本、增加旅客的满意度,适用于铁路车站售票窗口排队系统的动态管理。

短途汽车自动售票系统设计

文章介绍了一种短途汽车自动售票系统设计方案,通过IC卡进行收费并自动打印票据,实现了对汽车站的局域票务资源的自动管理,形成计算机无人售票系统网络。该设计也是对传统售票方式的改进,不仅优化了客票资源,还可以提高经济效益。

电子银行系统在高速公路征收营运管理中的运用及发展

票证管理作为高速公路征收营运管理的重要范畴,直接反映了高速公路征收营运管理的整体水平,目前全国大部分高速公路经营管理单位对票证的管理仍停留在手工登记、手工统计、手工分析、手工管理的初级阶段.随着高速公路的迅猛发展,计算机技术、网络技术、信息技术的充分运用,这种纯手工的管理模式已远远不能适应高速公路的发展需要.为此,长天智远交通科技有限公司和江苏省高速公路经营管理中心（简称高管中心）率先在全国实施了电子银行管理系统,通过计算机、网络技术、高速公路三大系统资源实现了中心、路段（管理处）、收费站征收营运的三级自动化管理体系,特别是运用了其中的票据电算化实现了征收营运管理信息化.

关于铁路地区客票管理中心系统

介绍了地区客票管理中心的结构设计、实施办法、数据库和服务器形式以及配套工程等。

旅客列车票额自动分配系统的设计和实现

基于地区中心数据库中保存的各车站售票存根和旅客未能获得的票额数,利用时间序列预测方法进行客流预测。对所有列车分成三类:1 列车的开行线路没变,停靠站也不变,编组发生改变。2 列车的开行线路没变,只是增加或者减少了停靠站。3 列车的开行线路变了,或者是新增加的一趟临客。对不同类列车分别求其相对应的沿途各站分席别客流量,按各车站客流量比例分配票额。系统分为地区中心和车站两个子系统。