16V240Z柴油机燃油电子喷射系统的模拟计算与分析

本文对16V240Z柴油机的燃油喷射系统进行了改造。形成新的电了喷射系统。文中对系统的主要结构进行了分析,首次建立了具有喷油泵、电磁控制阀和喷油嘴三个边界条件的电子喷射系统的数理模型及汁算机模拟程序,通过模拟计算。对系统参数进行了优选,求僻系统参数对系统性能的影响规律及其理想值。

汽车电子燃油喷射信号模拟系统设计与研究

结合工程实际提出一种汽车电子燃油喷射信号模拟系统的设计方法,实现发动机所需相关传感器信号的虚拟设计。该模拟系统通过相关的设备实测出发动机电子燃油喷射系统工作时各参数数据,利用Matlab和V isual Basic软件对所获得的数据进行分析和处理,得出其变化规律及相互关系,并把所得的数据流以通信方式传输给单片机,以便单片机依此产生相关模拟信号并传送给发动机的控制系统。

汽油机电子燃油喷射模拟演示系统

介绍了一种汽油机电子燃油喷射装置模拟演示系统。该系统由８９ Ｃ５１ 单片机以及可编程逻辑器件控制，利用发光管及数码管在大幅彩色印刷面板上模拟电子燃油喷射装置的工作原理及工作过程。

汽油发动机计算机管理系统研究

研究了汽油机电子燃油喷射系统的结构与工作原理 ,将计算机管理的电子控制回路与传统的化油器的性能进行了比较。指出了计算机技术和控制技术相结合是今后汽油机的发展方向。

进口汽车电子控制燃油喷射装置（EFI）维修时的注意事项

进口汽车电子控制燃油喷射装置（ＥＦＩ）维修时的注意事项黑龙江省公路设计院刘国利一、维修总的原则１．在进行燃油系统的修理作业之前，应以蓄电池上拆下负极电缆。２．拆下蓄电池负极电缆将会消除计算机中存储的诊断编码。因此在拆卸蓄电池的负极电缆之前，应先检查是...

您知道发动机电子燃油喷射的历史吗？

众所周知，现代汽车都采用发动机电子燃油喷射（简称电喷），取而代之了化油器汽车，它油耗少，排放低，满足了日益趋向严格的法规要求，它统领着汽车的发展，其发展过程大致经历了机械控制燃油喷射、电子电路控制燃油喷射、计算机控制燃油喷射三大阶段。

柴油机燃油电控喷射用快速电磁阀的动力学分析

本文分析了快速电磁阀的动力学特性及保证电磁阀快速动作的线圈外施电压波形:进而提出了在实际采用阶梯波外施电压条件下电磁阀动力学特性的计算机模拟计算方法。

电控燃油喷射系统常见故障和检修

电子控制燃油喷射装置,是在电子控制单元(电子计算机或微电脑)的自动控制下,通过电控喷油嘴将发动机所需要的燃油以雾状形式喷射到发动机的气缸内,然后与空气混合形成可燃混合气.这与传统的化油器燃油供给系统相比,由于原理上全然不同,因而结构上也有很大区别.所以在分析故障与进行维修时,与常规方法有很大区别.

电控汽油喷射装置微机模拟系统的开发研究

以Ｌ－Ｊｅｔｒｏｎｉｃ电控汽油喷射装置在国产４９２Ｑ发动机上的试验分析结果为基础，介绍了自行开发的控制系统来代替、模拟原系统中电控单元的工作过程。完成了在发动机主要工况下，模拟前向通道的输入信号进入微机处理，产生喷油脉冲至喷嘴的整个过程。

飞思卡尔推出面向小型引擎电子控制单元的模拟IC

在20世纪80年代，排放控制法规、燃油经济性和环境方面的问题掀起了为小轿车和卡车制造电子引擎控制系统的第一波浪潮。今天，在小型内燃机市场也出现同样的推动创新的情况。小型引擎市场正在从化油器系统迁移至更加清洁高效的电子点火与电子燃油喷射控制（EFI）系统。

飞思卡尔推出面向小型引擎电子控制单元的模拟IC

在20世纪80年代，排放控制法规、燃油经济性和环境方面的问题掀起了为小轿车和卡车制造电子引擎控制系统的第一波浪潮。今天，在小型内燃机市场也出现同样的推动创新的情况。小型引擎市场正在从化油器系统迁移至更加清洁高效的电子点火与电子燃油喷射控制（EFI）系统。引擎制造商现已能够设计出能够精准控制引擎事件的更加小巧高效的引擎，从而提高可靠性和燃油效率，帮助减少污染。

柴油机电子喷射系统简介

20世纪90年代研制出一种全新的燃油喷射系统一电控共轨燃油系统。该系统正式问世时间不长，但已显示出它的巨大的优越性和发展潜力，现在广泛应用于进口农业机械等柴油机上。电控共轨系统的特点是：通过各种传感器和开关检测出发动机的实际运行状态，通过计算机计算和处理后，对喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率等进行最佳控制。高压电控共轨燃油系统是新一代绿色柴油机的燃油系统。

克莱斯勒道奇Grand Caravan 3.3L发动机燃油喷射系统及其故障诊断

克莱斯勒公司生产的道奇Grand Caravan多用途汽车所用的3.3L发动机,采用顺序多点电子控制燃油喷射系统,该系统由电子计算机控制,可根据汽车行驶的各种情况提供精确的空燃比,使发动机获得良好的动力性和经济性,燃油喷射系统中的动力控制组件(PCM),对点火正时、空燃比、燃油喷射、冷却风扇。

汽车电控汽油喷射系统的使用须知

1引言 电子控制燃油喷射系统在轿车上广泛应用。这种系统利用各种感应器产生信号，送入计算机控制器，根据发动机的各种工况需要控制喷油量，保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性。汽车电子控制燃油喷射系统结构复杂，若使用、维护不当，易出现故障，甚至导致系统损坏。

基于层次分析法的电控发动机怠速不稳故障诊断应用研究

现代汽车装备的电子控制燃油喷射发动机。因涉及机械、电子、计算机控制技术，产生故障的因素较多，且这些因素之间是相互交织和影响的，因此其故障诊断与排除相关的知识多、技术要求高，需要丰富的专家经验和合适的诊断策略。

车辆维修技术发展新方向与绿色汽修

在当前技术条件支持下，汽车并不单单体现了其传统意义上的机械属性以及交通运输属性。在车辆制造技术不断发展与更新的全新阶段．车辆的根本属性上升至了高科技融合体的高度。在计算机控制技术与电子技术持续发展的背景作用之下．车辆科技化程度也呈现出了较为明显的提升趋势。在这一过程当中产生了包括EFIE（电子燃油喷射系统发动机装置）、SRS安全气囊装置、

国内汽油发动机点火系统现状及发展趋势

点火系统是汽油发动机重要的组成部分。通过对国际、国内的汽油发动机点火系统现状及发展趋势分析,让我们充分认识到国内行业在这方面的差距,寻找现有问题根源,积极寻找未来行业技术发展动向,力争国内整个行业今后能取得快速的发展。