计算机辅助造型设计教学改革研究与应用

针对计算机辅助造型设计课程教学中存在的前修与后修课程脱节、缺乏融会贯通式的教学方法、忽视创新设计思维培养等问题,从课程教学内容、教学方法及考核方式三个方面提出了相应的解决思路,并开展了教学实践。教学改革实践结果指出,在课程的教学质量和效果得到显著提升的同时,强化了学生的Rhino建模技能、设计研究与思考等综合创新设计能力。文章的研究成果为高校计算机辅助造型设计课程教学提供参考。

基于Polygon的雕塑法计算机辅助造型设计方法

计算机辅助设计技术已成为设计表现的必备手段,对于概念造型设计而言,接近传统手工方式的设计方法更易于被艺术设计师理解和接受。在对比目前主要计算机辅助造型方法的基础上,从分析传统手工雕塑造型的方式出发,针对概念设计和艺术造型设计的实际特征,提出了基于Polygon建模的雕塑法建模思路,给出了具体的建模步骤和合理布线的评价方法,并通过民间工艺品-泥塑马的造型实现过程进行了实例验证。实际运用证明,计算机雕塑建模方法对于艺术设计的三维软件建模理念具有较强的实用性,能够充分按照设计师的构思理念进行造型设计,对于创意设计而言更易于被造型设计师理解和运用。

轿车侧框冲压仿真计算机辅助造型建模

介绍利用计算机辅助造型技术，以ＣＡＴＩＡ－ＣＡＤＡＭ软件为平台，对桑塔纳２０００型轿车侧框进行冲压仿真造型建模。从而建立了自己的汽车覆盖件冲压仿真ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ系统。

CATIA软件在计算机辅助造型设计中的应用

在科学技术高速发展的今天,计算机已经由高速的运算工具演变为产品设计的得力助手,在产品制造业中广泛应用,其相应的设计软件也应运而生。由法国达索(Dassault Systemes)公司推出的CATIA,是世界上主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。本文阐述了利用CATIA软件进行造型的方法和理论基础,并以某车型车身的一部分造型设计为例,总结一些应用该软件的经验和技巧。

矿用通风机叶片类曲面的计算机辅助造型

通风机的使用效率在一定程度上取决于叶片曲面的造型与加工,因此提出了一种矿用通风机叶片类曲面的计算机辅助造型方法,首先利用工业产品描述中广泛采用的三次非均匀B样条来完成通风机叶片曲面各截面线的拟合,主要包括节点矢量的计算、反算控制顶点和用德布尔算法正算曲线上的点三部分,再利用计算机软件完成叶片曲面的造型。

计算机辅助造型课程考试方法的研究

计算机辅助造型课程是顺应社会发展趋势而设立起来的一门新兴课程。计算机辅助造型课程常用的考试方法有两种:一种是理论考试和计算机实际操作结合的方法,另一种是完全上机实际操作的方法。这两种方法都有一定的弊端。基于计算机辅助造型课程的教学现状及同类院校的考试方式,进行改革,如规定不许使用软盘;考试时间一到计算机自动变成黑屏;设计A、B两套试卷等等,这些方法的改革在实践中取得了较好的成效,但要从根本上杜绝考试作弊,提高学生的能力还需加强思想道德教育。

典型零件的计算机辅助造型与仿真加工

本文运用CAXA制造工程师软件实现典型型腔类零件-转接盘的三维建模造型,使用软件的计算机辅助制造模块,进行加工方法的选择、工艺参数的设置,自动生成零件的数控加工程序和相关加工工艺资料文件等,利用仿真模块进行零件刀具路径规划仿真,验证加工代码的正确性。该结果对相关零件的CAM造型设计、加工仿真和数控加工刀具路径规划具有借鉴作用。

轿车车身智能化计算机辅助造型系统初探

本文介绍了一种可以获得优良空气动力性能的轿车车身造型方法.通过对该造型方法进行风洞试验和计算机虚拟验证,证实了该造型方法的实用性。

风扇叶轮整体精密压铸模的计算机辅助造型

论述在设计制造高精度的整体叶轮压铸模的过程中，采用的计算机辅助造型和数控加工的工艺方法，成功的实现了某产品叶轮制造的国产化。

应用型本科高校设计类课程思政教学模式的应用探索——以《计算机辅助造型设计》为例

传统的设计类应用型本科人才培养模式亟待改革,为促进课程思政教学模式探索,有效落实课程思政教育,本文着重论述了应用型本科院校设计类专业人才培养模式整体架构,并以计算机辅助造型设计案例章节为蓝本呈现设计类教学实践中的课程设计模式与教学效果,旨在持续深化设计类基础课程思政改革模式与创新的方法,为新形势下设计类本科专业课程改革实践探索新途径。

基于Internet的计算机辅助机床造型设计研究

利用PDM(产品数据库)技术,将分散的、孤立的信息集成在网络产品概念设计系统中,提出基于Internet计算机辅助产品概念设计(ICACD)方法,以解决产品概念设计阶段信息“孤岛”问题;主要研究ICACD系统方案、信息集成、并行设计、异地协同设计及产品设计评价等关键技术,并将其应用于机床造型设计系统的开发中。

轿车尾灯计算机辅助仿真造型建模及其综合评价

利用计算机辅助造型技术,以PRO/E-ANSYS软件为平台,对轿车尾灯进行了仿真造型建模,从而建立了自己的汽车部件仿真CAD/CAE/CAM系统。并且利用模糊数学对其建立了综合模糊评价系统,对产品进行了开发和评价,效果良好。

I-DEAS软件在某新型变速器计算机辅助三维造型中的应用

首先剖析了I-DEAS软件的实体造型方法 ,然后将其应用于某新型精密滚珠螺旋变速器的计算机辅助三维造型 ,完成了该变速器的零件和整机的实体造型 ,其次自动计算了主要零件的质量 ,并与人工计算结果进行对比 ,发现二者相当吻合。

计算机辅助读图系统

论文提出了一个基于AutoCAD平台的计算机辅助造型系统,该系统可用于三视图的读图训练,帮助学习者培养空间想象和空间分析能力。该系统在读取三视图数据后,能将三视图自动分割并提取各视图上的封闭线框,然后以特定的数据结构存储。在知识库的引导下,该系统可通过人机交互快速生成对应的三维模型。

21〃彩色显像管水平偏转线圈绕线模计算机辅助几何造型（CAGM）

在偏转线圈绕线模ＣＡＤ之后，本文对几何造型的几种方式进行了分析。建立了绕线模各曲线曲面的数学模型，通过微机和绘图软件ＡｕｔｏＣＡＤＶ１０．０进行绕线模曲面的几何造型，产生模具三维造型图和ＮＣ数据文件。

基于网络的计算机辅助产品造型设计及展示

提出基于网络计算机辅助的产品造型设计系统的基本构成,就设计过程的总体构成及拟解决的关键技术进行了说明,对产品造型设计中的形态设计和材料设计方法进行了比较和归纳。利用计算机辅助技术进行产品造型设计,可在虚拟环境中使虚拟产品与人发生交互作用,实现设计过程中造型信息的及时反馈和实时评价,并利用网络环境直接面向消费者展示产品外观、性能,克服传统的表现手法的局限,减少了设计周期和费用,使产品更加符合消费者需求。

计算机辅助工业设计发展状况与趋势

当前,随着我国科学信息技术的发展,计算机应用也日益成熟。计算机的应用离不开相应的辅助技术,在该背景下,人们对计算机辅助工业设计的关注度也越来越高,为促进计算机辅助工业设计进一步满足我国社会发展的需要,文章将对CAID(计算机辅助工业设计)进行阐述,然后对其发展情况与趋势进行分析。

基于行人保护的乘用车前部造型设计优化

汽车前部造型是获得良好的行人保护性能的关键。基于《欧盟行人保护法规》之条款Directive78/2009/EC及《欧洲新车评价规程》(Euro-NCAP)中的相关规定,运用计算机辅助造型(CAS)技术,考虑到行人保护头部碰撞区域及腿部碰撞区域的划分要求,对某乘用车的前部造型(发动机罩、翼子板、通风盖板和前保险杠)进行优化。结果表明:采用优化后的前部造型有效地控制了碰撞区域,有利于提升该车型的行人保护性能。因此,该结果可为新车造型设计提供参考。

运动鞋的造型设计及色彩搭配

计算机辅助技术在鞋类产业中的应用逾来逾多，鞋类行业数字化程度也逐步走向完善。其中，在国内鞋类产业较发达的沿海地区，运动鞋的计算机辅助造型设计和配色技术，已经应用到产品研发过程中。

高速列车车头纵剖面最大轮廓线辅助快速设计

目的 研究符合设计师在Rhinoceros软件中三维草图建模习惯的计算机辅助高速列车车头纵剖面最大轮廓线设计方法.方法 基于Rhinoceros二次开发高速列车车头纵剖面最大轮廓线辅助设计程序.分析曲线设计需求,根据NURBS曲线原理,将曲线控制点分为固定控制点、可左右水平移动控制点和可上下左右自由移动控制点三类,采用轮盘赌算法确定每个控制点的随机移动方向,根据产生的随机数和该控制点与相邻控制点距离最小值的乘积确认移动距离、移动控制点并生成若干NURBS曲线.结果 在给定曲线基础上快速批量生成足够变异的NURBS曲线设计方案,供设计师选择,且曲线可持续迭代.结论 相比此前对于基于 NURBS 建模的高速列车车头计算机辅助造型设计研究,在提高设计效率的同时,兼顾了设计师在Rhinoceros软件中的三维草图建模习惯.