计算机辅助造船集成系统第二期工程船舶总体设计分系统

本文介绍了计算机辅助造船集成系统第二期工程(CASIS-Ⅱ)船舶总体设计分系统的构成,主要功能模块以及分系统中所采用的关键技术。

计算机辅助船舶设计系统研究

简要介绍计算机辅助船舶设计技术在国内外的发展,着重研究TRIBON、NUPAS-CADMATIC等常用系统。

面向镁合金加工行业的CAPP集成系统

基于商品化CAPP软件——CAPPFramework系统及面向镁合金加工行业制造特点,介绍了在现代制造集成系统环境下开发的镁合金加工行业CAPP集成系统,并对该CAPP系统关键技术进行了详细介绍。

计算机辅助造船集成系统TRIBON的应用

计算机辅助造船集成系统TRIBON软件是我公司从瑞典KCS公司引进的，经过近三年的消化吸收和二次开发，促进了设计改革，提高了设计质量，缩短了造船周期，使我公司的计算机应用水平较快地上了一个台阶。本文介绍了TRIBON系统软件管子模块(PIPE)的功能和推广应用情况。

应用成组技术推动造船企业流程再造

重点介绍了应用成组技术的哲理和方法,重组造船企业流程,建立快速造船响应机制的思路;说明了应用成组技术是解决造船工时消耗大、工艺流程紊乱的根本办法,并强调了基础标准在企业流程再造中的重要作用。

现代造船技术向“五化”方向发展

当前，现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术(自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊)；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术：计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机末、大型门吊等。

造船工业结构与船厂技术革命

与其它工业门类相比,造船工业是近年来发生地域性变化最大最快的工业。过去曾是造船业中心的西欧已开始衰落,而蓬勃发展的首先是日本,接着是一批新兴的造船国与地区,即韩国、台湾。

造船计算机集成制造系统

计算机集成制造系统(CIMS:Com-puter Integrated Manufacturing Sy-stem)是把企业中孤立的、局部的自动化技术和子系统,在新的管理模式与制造工艺指导下,综合运用信息技术、系统技术。

计算机辅助技术

Y2002-63084-277 0214491AIRE/CE:CAD 工具集成的修改形式=AIRE/CE:arevision towards CAD tool integration[会,英]/Reshadi,M.H.& Gharebaghi.A.M.//ICM 2000 Proceedingsof the Twelfth International Conference on Microelec-tronics.—277～280(PE)

新技术

现代造船技术的发展方向 现代造船技术正朝着高度机械化、自动化．集成化、模块化、计算机化方向发展，重点研究开发的技术有：高效焊接技术(自动平角焊、立角焊、垂直焊、横向自动对接焊)；造船精度控制技术；壳舾涂一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研究开发的装备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点。

沪东船厂对某型护卫舰采用计算机辅助设计

沪东造船厂最近在某型导弹护卫舰设计中,采用计算机辅助设计先进技术进行设计。据悉,该厂达到这样的阶段和水平,这在我国造船行业比较少见。目前来自各地的专家在沪评审这一成果时,给予很高的评价。我国传统的船舶设计,一般是由人工进行的,需要大量的人力物力。

关于我院校园网基础设施建设的研究

我院是水利部培养高级专门人才的重要基地.它通过教学、科研两个重要环节在不断向社会输送专门人才的同时,也直接为国家科学技术和经济建设做出贡献.作为一所高质量的大学,离不开高质量的管理,而高质量的管理,又离不开现代化的管理手段.管理现代化是衡量高等学校管理水平的重要标志,建立以计算机网络为主要手段的高等学院管理信息系统,不仅有助于决策者及时、准确地获取学院各方面信息,而且可以改善我院教学、科研环境,促进教学、科研的发展,使学院的管理更加有效和科学化.

加强沟通与合作 走新型工业化道路

根据十六大报告精神,新型工业化道路不是一般追求工业增加值,而是要做到“科技含量高,经济效益好,资源消耗低,环境污染少,人力资源优势得到充分发挥”,并实现这几方面的兼顾和统一的新要求目标。这是新型工业化道路的基本标准和落脚点。

关于作者名字的更正声明

《造船技术》2020年第5期(总第357期),第64页论文《异构计算机辅助设计工艺数据集成技术》,第2作者“喻天翔”更正为“喻天祥”。

船舶工业上海论道

近年来，船舶展览及会议层出不穷，但都大同小异。论坛也多是基于对市场预警及预测方面的，至于怎样造船，如何将投入发挥到最大能量，达到预期效果，业界一直缺乏系统的探讨和交流。7月28日在上海开幕的“中国国际船舶工业设备、建造和设计技术展览会”将给正在研究怎样造船和选择配置的企业提供选择和优化工装配置的机会。