某扩展方舱空调热负荷计算

某扩展方舱需要在高温地区进行使用,针对恶劣的环境以及舱内较低的环境温度要求,从方舱蓄热量、太阳辐射热量和用电设备散热量等3个方面对扩展方舱空调热负荷进行精确计算,根据计算结果提出空调的制冷量要求,确保在恶劣环境下设备能正常工作,且保持较高的人员舒适度。本计算方法可为方舱类产品空调热负荷快速计算提供参考。

分户供暖热负荷计算方法初探

采用分户供暖后,供暖热负荷的计算不但要计算户间传热,还必须考虑户内邻室传热的构成和发生概率。由于存在相邻房间供暖不同步因素,指出分户供暖系统设计时应计入户内邻室传热,邻室温差应根据与计算对象相邻房间的用热特点和围护结构组成进行估算,经过大量的调查研究,确定出相邻房间同期系数的经验取值,并提出了各级热负荷的计算方法。

多温区冷藏车热负荷计算的研究

采用3种不同的计算方法对多温区冷藏车热负荷进行计算,以寻求冷藏车负荷计算的合适方式。3种方法计算得到的热负荷分别为3764.34,4199.54,4044.87W,其中开门热负荷占到总热负荷的1/3以上,若再加上通过隔热厢体传入的热量,则这两部分热量占了总热量的近80%,由此认为由车厢外表面面积、传热系数、内外温差及开门次数系数的乘积计算热负荷的经验公式有一定的合理性。

船舶冷藏系统热负荷计算研究

分析船舶冷藏系统热负荷的特点,尤其针对大型水面船舶冷藏系统热负荷的复杂性,研究热负荷计算方法,编制船舶冷藏系统热负荷计算程序代替手工计算,大大提高设计效率和质量。

带阳台房间采暖热负荷计算方法比较

针对民用建筑的变迁与发展,通过多个角度对几种不同情况带阳台的采暖房间的热负荷计算方法进行理论分析和实例计算.其中主要对封闭阳台的采暖房间热负荷计算方法进行探讨,并对热负荷计算中常见问题和用户在改造采暖系统中存在的误区提出了自己的观点.

高层建筑热负荷计算影响因素的探讨

根据实际工程设计的经验,结合国家、地方标准与规范,通过计算分析,对高层住宅建筑热负荷计算的影响因素、系数修正方法进行了探讨。风压、热压在垂直高度上的差异性变化及二者的共同作用对高层住宅热负荷产生较大影响,作用机制需要结合具体的建筑布局与结构。风压对高层住宅围护结构传热系数的影响较小可不做修正。另外,在热负荷计算中需要对非供暖楼梯间与封闭阳台进行温差修正。

装载机的驾驶室湿热负荷计算及空调制冷能力测试

为研究装载机驾驶室的热负荷,分析了驾驶室所受的热辐射,从而确定蒸发器的功率,并以某一型号的装载机为例,通过理论计算和实际测试,了解和验证空调制冷能力,为后面的驾驶室热负荷计算提供依据。

高速列车盘形制动器热-结构耦合方法研究

盘形制动器热负荷计算是高速列车制动盘研发设计的关键环节,其计算结果是列车运行参数配置的依据。开发合适的计算方法建立计算精度高、工况适用性广的热-结构耦合计算模型是盘形制动器热负荷计算的关键问题。针对动车组用轴装制动盘制动过程,充分考虑制动闸片和制动盘的几何特性、运动特性和载荷工况,提出位移梯度循环法,基于ABAQUS软件建立盘形制动器摩擦副三维瞬态传热有限元模型,运用位移梯度循环法推导出热流加载式,用以计算制动过程中产生的摩擦热流,解决摩擦作用沿制动盘周向差异造成的耦合结果偏差。运用位移梯度循环法对制动盘进行热-结构耦合分析,并将仿真结果与试验数据、现场调研成果进行对比,通过仿真与试验结果的峰值温度误差率、相关性系数等统计学指标及现场调研观测结果评定该模型的计算精度及工况适用性。研究结果表明:基于位移梯度循环法的热-结构耦合模型可有效模拟制动盘在制动过程中温度变化规律且具有良好的重复性与稳定性,结构场分析出的制动盘热裂纹失效易发位置与该型号制动盘装车运用情况相符。研究成果可有效模拟高速列车在制动时制动盘的热-结构耦合过程,尤其在大轴重下的持续制动或间隔制动工况下,制动时间越长,计算精度越高。

基于有限元的地铁车辆热负荷计算分析

基于有限元热仿真计算,对纯空气紧急制动、纯空气最大常用全制动模拟线路运行工况下的地铁车辆进行了热负荷分析,结果表明,轮辋吸收并散逸了绝大部分制动热量,制动时踏面上的温度最高,如在实际运用中经常施加纯空气最大常用制动,容易引起踏面热损伤,增加闸瓦磨耗。

学习新规范心得之八——关于供暖热负荷计算的理论要求与现实情况的思考

GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》第521条（强制性）：”集中供暖系统的施工图设计．必须对每个房间进行热负荷计算。”

全球地热领域首项行业标准正式发布

在2023年世界地热大会上,国际地热协会(IGA)面向全球正式发布《中国地热供暖推荐做法》行业标准。《中国地热供暖推荐做法》以中国地热供暖实践为参照,基于地热能全生命周期可持续开发利用模型制定,给出了中低温水热型地热供暖的推荐做法,包括地热资源评价、热负荷计算、开采方案设计、钻完井工程、供热工程、监测与控制等六部分内容,为这一产业提供了完善的技术标准参照。

分户热计量供暖系统的热负荷计算模型初探

通过模型建立、传热分析确定分户热计量供暖系统的热负荷计算程序方法,通过多元一次方程和计算机编程对所建立的模型进行了计算分析和实际对比,得到了分户热计量供暖系统的住宅建筑热负荷计算方法,为进一步研究其他供暖状况时的分户热计量供暖的热负荷计算奠定了基础。

运用能量流分析方法计算某增压发动机热负荷

传统的发动机热负荷计算方法有一定缺陷,其计算精度不足以支撑车辆的热管理开发。通过能量流的分析方法,可以更准确地计算出发动机的热负荷,从而给车辆匹配出一套合理的散热系统。传统方法计算发动机热负荷的传统方法:根据台架试验水温平衡状态下的冷却液比热容C、散热器流量M、进出水温差△t,计算发动机热负荷,公式如下。

不同覆盖材料对Venlo型连栋温室热负荷的影响

解决冬季供暖能源消耗问题是新疆发展连栋温室及现代化设施产业的关键。设定在同一座温室结构条件下,对5种不同组合的覆盖材料进行采暖热负荷对比试验,以温室的节能保温性和透光率为衡量指标,分析不同覆盖材料对Venlo型连栋温室热负荷的影响。试验研究表明:透光性排序为4mm单层浮法玻璃>双层中空浮法玻璃>8mm阳光板>10mm阳光板;随着玻璃面积在整个温室覆盖材料中占有的比例增加,整个温室的热能耗也在增加;温室采暖总热负荷从小到大排序依次为T1、T2、T5、T3、T4。单一覆盖材料的温室不符合现代设施农业发展的需求,温室覆盖材料既要满足较高的透光率、较好的保温性能,又要具有较高的强度和美观性,在实际生产中采用南立面覆盖材料选用双层中空4mm浮法玻璃(4+9+4),其他部位覆盖材料均选用10mm阳光板具有较好的节能保温性。该试验研究结果为新疆连栋温室设计、热工性能研究提供理论基础和技术支撑。

5600m^3超低温冷藏运输船冷藏系统传热计算分析

为了评估5 600 m3超低温冷藏船的冷藏系统功能,进行冷藏舱的空舱降温试验、保温试验和热平衡试验。针对各试验指标的特点与冷藏舱热负荷的复杂性,采用热平衡试验数据计算冷藏舱绝热结构的平均传热系数并与试验值进行对比。结果表明,冷藏舱保温效果达到设计标准,满足船舶营运过程中鱼货的快速冷冻与持续保温要求。

冻结食品热物性的计算及应用

提出了实用的冻结食品全比热和导热系数的计算式，并介绍了在食品冷冻热负荷计算和冷冻过程计算机模拟中的应用。

典型旅馆空调全年能耗计算与围护结构热工性能之研究

为制定我国《旅游旅馆设计节能标准》,作者受国家计委能源局和《标准》编制组的委托,对北京兆龙饭店、昆仑饭店、上海新苑饭店和广州白天鹅宾馆、中山国际酒家等已建成的饭店,进行了逐时(最热天,最冷天)、逐日(最热月,最冷月)和逐月(全年)共五种空调冷、热负荷的计算,在此基础上,又对北京和上海两建筑设计院提出的六种可行的外围结构改进方案,进行了能耗对比分析计算。其目的在于揭示外围结构(窗、墙等)所引起的负荷与总负荷的定量关系,探讨降低现有空调能耗的途径,改善围护结构的热工性能。合理确定单位空调面积冷、热负荷指标以及为制定《旅游旅馆设计节能标准》提供论证的计算依据。

水产品热泵干燥装置的设计计算

水产品热泵干燥装置的设计计算李浙舟山海洋渔业公司（３１６１０１）前言随着人民生活水平的日益提高以及对外贸易的不断扩大，对水产加工制品的质量要求也越来越高。这就需要对原有的加工设备加以改进，使其能更好地保证制成品的质量。水产品热泵干燥装置就是在这种情况...

顺流式垂直单管热水采暖系统散热器简化计算

在热水采暖管道设计计算中,用不等温降法进行计算具有许多优点。但在求立管上各层散热器的散热量时,需首先求出各层散热器的进水温度,进而求得各层散热器的传热系数,最后确定散热器的散热量。而用这种方法进行计算则十分麻烦。