铁路运输能力计算理论方法改进研究

针对当前铁路运输能力计算面临的新问题,综合分析国内外在铁路运输能力计算方法上的优缺点,提出最适合我国路情的扣除系数法亟需改进。通过提出基准列车和连发率等新概念,改进铁路通过能力计算理论方法,分别对双线自动闭塞线路和客运专线进行扣除系数取值和通过能力计算研究,最后以京沪线一段和京沪高铁为例分别印证改进方法的合理性和可靠性。

γ场理论计算方法在矿山核辐射环境监测中的应用探讨

通过使用γ场理论计算方法计算某矿山γ场辐射剂量,探索了γ场理论计算方法在计算矿山辐射剂量方面的可行性。试验结果表明,应用γ场理论计算方法计算的某矿山γ场辐射剂量率误差较小,该方法可用于矿山核辐射环境监测。

复合介质吸波材料等效电磁参数理论计算方法的评价

总结了复合介质吸波材料等效电磁参数的理论计算方法,并通过讨论由羰基铁、铁氧体等磁性吸波剂与黏合剂复合构成的微波吸收材料的介电系数和磁导系数与吸波剂体积分数的关系,评价了几个等效电磁参数的理论计算方法适用条件。计算结果和试验结果的对比表明:理论方法对于不同的吸波剂及其含量存在局限性,提出了根据理论方法的适用条件在计算复介电系数和复磁导系数时应该分别选择合理的理论方法予以模拟。

WCDMA室内覆盖距离理论计算方法

一、引言作为深度覆盖的主要手段之一，室内覆盖在移动通信建设中已存在了十数年时间，然而在现有网络中，室内覆盖的效果仍然存在这一些弱覆盖情况，并集中体现在对居民住宅、密集建筑城中村等的覆盖中。因此，本文将研究一套通过理论计算来初步评估室内覆盖建设方案能否达到信号覆盖强度要求的方法，便于指导方案制定和工程建设。

水泥堆积密度理论计算方法介绍

水泥颗粒分布对水泥和混凝土施工性能有较大影响，这已为人所共知。颗粒分布主要影响堆积密度，对粉体堆积密度的检测有振实法、需水量法、压汞法等，但理论计算方法的报道却很少。本文以德国水泥工业研究所Thorsten Reschke工程师在其一篇研究报告中所介绍的计算方法为主，加上笔者的理解和补充整理成文，供大家参考。

基于状态估计数据的电网线损理论计算方法

为了适应负荷实测和线损理论计算对数据的同时性、准确性的要求,提出一种利用状态估计数据进行35kV及以上供电网电能损耗率的计算方法。在分析采用状态估计数据的可能性与必要性的基础上,根据电网线损理论计算软件的计算原理,论述了在状态估计数据中提取电网线损理论计算需要的数据,进行数据转换的步骤和方法。应用结果表明:采用实时数据进行电网线损理论计算,减少不必要的人为错误,提高了效率及计算的准确性和精度。

配电网理论线损计算方法及降损措施研究

配电网理论线损计算方法主要是对确定配电网线路中电流通过元件消耗电能的情况。只有不断优化配电网理论线损计算方法，才能够精准的计算出电能消耗量通过有效的降损措施，最大限度的降低配电网电能消耗。本文将对配电网理论线损计算方法及降损措施进行研究。

三相分离装置的理论计算方法

本文通过对三相分离装置的理论分析,推导出三相分离装置的几个特征参数方程,反射锥临界斜坡长度:AO′=1/(sinβ)(q/(L·n·U_p)+r)及污泥回流缝最小面积公式:S=q′(C_(mc)-C_(me))/N·γG(K(h_1-h_v+(γ_m-v_s/(v_w))h_2)\(1/2).等,从理论上建立了三相分离装置的设计方法。

流域生态修复方案中生态需水量的理论和计算方法

从生态需水量的原理出发研究了生态需水量对生态修复的重要性及影响,以及生态需水量的计算方法,并以笔者亲历的项目经历对我国目前生态修复存在的问题给予了意见建议。

回油式喷油嘴的理论计算方法

本文根据对环槽回油式喷油嘴的流动理论分析,建立了一套用于这种喷油嘴设计的理论计算公式,包括喷油量、回油量、供油量、平均回油压力和平均喷雾锥角的计算公式。

地基沉降计算新方法的探索

目前地基沉降理论计算方法基本上把沉降分段计算,事实上,主、次固结沉降是同时发生的。本文在实践基础上提出用静力触探法和瞬态R波法进行地基沉降计算,通过理论推导并与实测资料进行对比,论证了这两种方法都是快捷有效且具有发展前途的方法。

BEPCⅡ电流引线低温端温度非稳态变化理论计算

介绍一种计算电流引线低温端温度非稳态变化的理论计算方法 ,并将计算结果与大型CFD软件包Fluent6 .0的模拟结果进行比较 ,两者符合良好。采用该方法分析了稳态时的氦气流量对非稳态电流引线冷端温升速度的影响。

超大直径浅埋盾构隧道土压力实测分析及其计算方法适用性评价

以扬州瘦西湖隧道为工程依托,对超大直径盾构隧道管片荷载、结构内力等进行长期现场监测,分析超大直径浅埋盾构隧道土压力、管片钢筋应变的变化规律。采用上覆土柱法、太沙基松弛土压力法计算管片土压力理论计算值,并与现场实测结果对比,分析不同土压力计算方法在不同埋深条件下的适用范围。结果表明,盾构纠偏对隧道管片荷载大小、分布形式影响较大,且其影响一致持续至稳定期;盾构隧道施工结束后,作用在盾构管片上的土压力逐渐减小并趋于稳定;管片钢筋应变同土压力变化趋势基本一致,但进入稳定期时间略滞后于土压力,土压力进入稳定期后实测土压力值约为理论计算值的48%~60%;松弛土压力法计算的土压力值较上覆土柱法计算值和实测结果更为接近。研究成果可为盾构隧道管片设计荷载取值提供指导。

铜管铝肋片散热器理论计算的研究

分析了铜管铝肋片散热器的结构形式及换热机理,得到了对该种散热器进行换热计算的理论方法,利用这种方法进行计算机辅助设计计算得到相应的计算结果。将计算结果与实验结果进行对比、分析与修正,总结出一套适用于铜管铝肋片散热器的理论计算方法。

装配式钢-混凝土组合管剪力墙轴压性能与承载力计算方法研究

为研究装配式钢-混凝土组合管(SRCT)剪力墙的轴压性能,完成了7个SRCT剪力墙试件的轴压性能试验,分析了试件的破坏形态、承载能力、位移延性、初始刚度等轴压性能。结果表明:SRCT剪力墙具有良好的轴压承载能力、刚度和变形能力,表现出良好的轴压承载性能;SRCT剪力墙轴压承载能力和初始刚度与距厚比成反比,延性与距厚比成正比;拉结筋布置形式对SRCT剪力墙的轴压承载力有一定影响,对初始刚度影响较小,拉结筋梅花形布置的SRCT剪力墙轴压承载力更高;侧面锚栓布置形式对SRCT剪力墙承载力有较大影响,随着侧面锚栓的加强,SRCT剪力墙承载能力增大;提出了考虑钢板局部屈曲和钢管对内膛混凝土约束作用的SRCT剪力墙轴压承载力和初始刚度计算方法,计算结果与试验值吻合良好。

钢筋混凝土恢复力特征参数计算方法的对比

介绍了钢筋混凝土恢复力特征参数的理论计算方法和基于试验数据的经验公式 ,用这两种方法同时计算了 10个钢筋混凝土框架。两种方法结果的对比表明

我国三种主要事故损失计算方法比较分析

通过对事故损失性安全成本法、事故经济损失的理论计算方法和事故经济损失构成计算方法的比较,认为事故损失性安全成本法的计算更容易、可控,因此,更科学和实用。

冲压活套法兰设计计算方法探析

对一种新型非标管法兰——钢制冲压活套法兰进行了介绍,通过分析目前通用的非标法兰设计计算方法(Waters法),探讨了用该方法计算冲压活套法兰的可行性,并对冲压活套法兰的理论计算进行了讨论与展望。

一种计算指定截面内力影响线的简便方法

利用功的互等原理和局部坐标系下梁单元的刚度方程,推导建立了一种用矩阵位移法计算杆系结构指定截面内力影响线的简便而统一的方法。按照这种方法,只须在结构上施加一组虚拟荷载,进行一次静力求解即可得到指定截面的内力影响线。这种方法特别适用于大型杆系结构指定截面内力影响线的计算。